5.20（D31）若羌——茫崖，經(jīng)過(guò)4個(gè)檢查站，行程414公里，8小時(shí)。
提起樓蘭，便會(huì )想到那早已消失的神秘的樓蘭古城，它就在今天的新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣。而有名的樓蘭美女，就在若羌博物館。
博物館門(mén)前外墻上的浮雕是樓蘭美女的復原像，一雙大眼睛，眼眶凹陷，高高的顴骨，鼻梁高挺，鼻尖微微上翹，薄薄的紅唇，還有一個(gè)尖尖的下頜，活脫脫一個(gè)大美女。
樓蘭美女，是迄今為止新疆出土古尸最早的一具，距今約有3800年，如今就躺在博物館的歷史廳內。她棕色的頭發(fā)，戴一頂羊絨小帽，帽上插數根雁翎，上身一件粗線(xiàn)的混紡的長(cháng)斗篷，下身裹一塊羊皮，腳上穿一雙翻毛皮制成的靴子，妝容精致，神態(tài)憂(yōu)郁。千年的風(fēng)沙將她吹成了干尸，卻給世人留下了無(wú)限的遐想空間，留下了她美賽天仙的永恒話(huà)題……
大約在1600年前，曾經(jīng)繁榮一時(shí)的樓蘭古城突然從中國西部神秘地消失了，涉及這座古城的許多東西成了難解的謎。樓蘭，一個(gè)謎一般、夢(mèng)一般的代稱(chēng)。今天我們在若羌樓蘭博物館這個(gè)平臺通過(guò)圖片、模型和實(shí)物了解樓蘭的歷史文化，走近那個(gè)消失在歷史塵埃中的神秘古城。
從若羌沿G315向東，一路的戈壁荒山，滿(mǎn)目蒼涼。一路上數不清的大貨，超不完的車(chē)。許多路段在施工，車(chē)駛過(guò)時(shí)揚起漫天塵土，看不清前路，也不敢開(kāi)窗。進(jìn)入青海茫崖境內，海拔漸高，氣溫漸涼。天陰沉沉、灰蒙蒙的，寒風(fēng)中加了衣裳。
為了去看艾肯泉，離開(kāi)主路G315，走小路往返多跑近七十公里。沙石土路，坑坑洼洼，非常得不好走。
艾肯泉，蒙古語(yǔ)稱(chēng)之為“艾肯布拉格”，意為“源頭泉”，它是茫崖額頭下的“大眼睛”，有“大地之眼”、“天使之眼”、“惡魔之眼”之稱(chēng)，不過(guò)廣為流傳的還是“惡魔之眼”之名。
這是一眼神奇且神秘的泉水，亙古噴涌，源源不竭，深不可測。傳說(shuō)站在泉邊放聲大吼，泉水會(huì )明顯噴涌加劇、增高，此時(shí)許下美好心愿，會(huì )泉（全）遂人意，心泉靈犀、心想事成。我看到有游客在嘗試。
這也是一眼與眾不同的熱溫泉，含硫量過(guò)高，泉水不能飲用，泉眼周?chē)w鳥(niǎo)野獸不敢靠近，泉水流經(jīng)之處寸草不生。泉眼與噴涌出的泉水以及周?chē)恋厣仙罴t色環(huán)帶狀的沉淀物，構成了一個(gè)奇特的瞳孔造型，仿佛一只鑲嵌在大地上的眼睛。
泉眼中心不斷翻滾溢出的溫水，就像是一只翻涌著(zhù)魔力的眼睛，詭異的色調，寸草不生的窒息感，如它的名字“惡魔之眼”一般，帶著(zhù)聯(lián)想，讓人有一種無(wú)法言喻的震撼感。
這里沒(méi)有觀(guān)景臺，平面拍不出效果，無(wú)人機從高空航拍的視角才能拍出那種震撼的效果。看別人航拍的照片，果真截然不同的感覺(jué)。
5.21（D32）茫崖——柴旦鎮，行程540公里，12小時(shí)。
凌晨狂風(fēng)起，不免有些擔心起天氣，早上起床一看，陽(yáng)光閃閃，心情頓時(shí)就明亮了。沿G315東行，公路兩旁密密麻麻的磕頭機，還有那儲油罐表明這荒漠下有著(zhù)我們看不見(jiàn)的石油資源。
豐富的礦產(chǎn)造就了茫崖翡翠湖，這是一個(gè)面積達40平方公里的人工鹽湖，屬硫酸鎂亞型鹽湖，是海西州第三大人工湖。
走近翡翠湖，只一眼就被迷住了。那純凈透亮的鹽池宛若鏡面一般散布在四處，如鑲嵌在戈壁的翠玉，那翡翠般的綠色，不含一絲雜質(zhì)，猶如玻利維亞加了濾鏡的烏尤尼鹽沼的“天空之鏡”，給最寂寞、荒涼的茫崖增添了一抹似水柔情。
翡翠湖顏色純美剔透，一時(shí)間成為人們爭先向往的瀚海秘境。那翡翠的水，雪白的鹽，如畫(huà)一般，美得給人一種不真實(shí)的感覺(jué)，總想親自去探究一番。
看著(zhù)這美景，我高興得手舞足蹈，也再次印證了那句“樂(lè )極生悲”。我過(guò)鹽池時(shí)不小心腳下一滑便華麗麗地摔倒在池中，倒也總算和翡翠湖零距離親密了一番。好在車(chē)上還有備用的褲子和鞋襪，趕忙換了。這個(gè)小插曲也沒(méi)影響我心情，還笑謔為此美景濕身也值得。
繼續走一段G315，然后轉S316去俄博梁和火星營(yíng)地。要轉進(jìn)無(wú)人區時(shí)發(fā)現路旁有塊告示牌，提示此路已不通，要走火星一號公路到達。我們有些猶豫了，因為走火星公路有一百多公里，從無(wú)人區穿越過(guò)去要近很多，還是決定進(jìn)去看看。
我們就這樣冒失地闖進(jìn)了無(wú)人區，一路大漠黃沙、粗獷無(wú)際。無(wú)人區內沒(méi)信號、沒(méi)路牌、也沒(méi)路，只有若隱若現的車(chē)轍印，這讓我想起那句“這世上本沒(méi)有路，走得人多了就成了路”。
大漠里荒無(wú)人煙，寸草不生，給人的感覺(jué)除了荒涼還是荒涼。路很難走，車(chē)行其上一直在跳躍，我要緊緊抓住拉手才能讓自己不撞到車(chē)頂，車(chē)內的行李早已在“噼里啪啦”唱著(zhù)歌，而我卻興奮得尖叫起來(lái)。
跑了好遠，發(fā)現前面的路被挖斷了，一條深溝攔在前面，確實(shí)不能從這里去火星營(yíng)地，又沿著(zhù)溝開(kāi)了一陣，看是否有地方能過(guò)去，卻發(fā)現這條溝仿佛沒(méi)有盡頭似的，只得掉頭。
返回時(shí)遇上了沙塵暴，狂風(fēng)卷著(zhù)沙塵鋪天蓋地而來(lái)，剛才的晴空萬(wàn)里瞬間暗了下來(lái)，能見(jiàn)度只有十米左右，我們別無(wú)退路，只有加大油門(mén)沖過(guò)去，否則沙塵覆蓋了車(chē)轍印，我們就找不到出去的路了。
平時(shí)只在電視里見(jiàn)過(guò)沙塵暴，這是第一次親身經(jīng)歷沙塵暴，遠遠望去，似千軍萬(wàn)馬，呼嘯而來(lái)，天昏地暗，感覺(jué)還是有點(diǎn)嚇人。但當沖進(jìn)風(fēng)暴中心時(shí)，反而沒(méi)那么可怕了，就像被一個(gè)罩子罩住了，中間亮，四周黑，聽(tīng)不見(jiàn)外面的聲音，也看不見(jiàn)外面的景象，那種感覺(jué)很奇妙。
不管不顧地向前沖，終于看到了公路，一溜大貨車(chē)都停在路邊避風(fēng)沙，不敢上路。我們繼續走S316到冷湖，接G215，轉火星一號公路。
風(fēng)沙一直沒(méi)停，在火星一號公路路口，有兩輛車(chē)看到風(fēng)沙太大，猶豫了一陣掉頭走了，我們冒著(zhù)狂風(fēng)在0公里處打卡后，勇往直前沖進(jìn)了火星公路。
火星公路是一條未鋪裝路面的便道，至今未正式編號納入中國公路網(wǎng)。因為通過(guò)這條公路可以到達俄博梁附近的火星營(yíng)地而得名。
前行幾公里后，路旁出現了一大片廢墟，這里原先是冷湖5號石油基地。冷湖因湖水冷冽而得名，是早期中國石油西部重鎮，新中國石油搖籃之一。上世紀五、六十年代冷湖油田躋身全國四大油田之列。隨著(zhù)石油工業(yè)的東遷西移和油田原油產(chǎn)量逐年遞減，冷湖逐漸從沸騰走向沉寂，人去樓空成為一片廢墟。
廣袤大地上，一片殘垣斷壁，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)生氣，空氣與時(shí)光在這里仿佛凝固了，昔日繁華落幕后的荒蕪，帶來(lái)視覺(jué)上巨大的沖擊，無(wú)聲地訴說(shuō)著(zhù)過(guò)去的輝煌。這是一片激情燃燒的土地：青海石油工業(yè)在這里澆鑄奠基，柴達木石油精神在這里淬火成型，青海石油夢(mèng)在這里啟航前行。這里，留下了幾萬(wàn)名石油職工的青春與夢(mèng)想，這里，為新中國的經(jīng)濟建設和邊防鞏固做出了不可磨滅的貢獻。冷湖，因石油的熱烈而溫暖，因記憶的深厚而永生。
沿著(zhù)火星公路繼續前行，公路貫穿無(wú)人區，一路沒(méi)有手機信號，沿途也沒(méi)有任何服務(wù)設施。公路兩邊是不斷變換造型的雅丹地貌，有的排成長(cháng)列、一邊高陡一邊低緩；有的與風(fēng)向平行排列，如一堵堵高墻豎立。那造型奇異的自然雕塑，如魚(yú)脊、如利劍，如長(cháng)戈，如戰船，姿態(tài)萬(wàn)千。
眺望整個(gè)雅丹群，氣勢磅礴，猶如古堡要塞，形成了一道山上有山、嶺中有嶺的獨特風(fēng)景。地球表面上最奇異的景觀(guān)，總是出現在最不像地球表面的荒漠里，這是“地球上最像火星的地方”。離開(kāi)主路，進(jìn)入戈壁，都是容易迷路的魔鬼城，荒涼的景象讓人生出許多的感慨。
在荒漠里開(kāi)了兩個(gè)小時(shí)好不容易到了火星營(yíng)地，這里是中國首個(gè)火星模擬基地，營(yíng)地周?chē)臎龆揍镜木吧屓朔路鹬蒙碛诨鹦?。這里不僅模擬未來(lái)人類(lèi)移居火星后的生存環(huán)境，有“總部大樓”、“火星艙”等，還有科技感十足的膠囊艙房，滿(mǎn)足人們對火星的所有想象。
就在此時(shí)，發(fā)現我們的車(chē)窗玻璃卡住搖不上來(lái)了，風(fēng)沙一個(gè)勁地往車(chē)里灌，這可把我們急壞了，鼓搗了好一陣才弄好。本準備在火星營(yíng)地宿營(yíng)一晚，只是風(fēng)吹得人都站不穩，沙子打得眼都睜不開(kāi)，只好匆匆打卡而去。
走火星一號公路又回到G315，公路從湖中間穿過(guò)，這是西臺吉乃爾湖，形成于260萬(wàn)年前，是一個(gè)雙色湖，在路的兩邊，是淡和咸兩種湖水，一邊綠色，一邊藍色，涇渭分明。只是天色已晚，風(fēng)沙又大，拍出來(lái)的照片遠沒(méi)有陽(yáng)光下那么好看。
一天都在沙漠、戈壁、風(fēng)沙中轉，整個(gè)人都是灰頭土臉的，連嘴里都是沙子，卻又是夠刺激的一天。
5.22（D33）柴旦鎮——格爾木——曲麻河鄉，經(jīng)過(guò)1個(gè)檢查站，行程629公里，11小時(shí)，海拔2500——4800——4100米。
一夜狂風(fēng)大合唱，聽(tīng)得人提心吊膽，感覺(jué)車(chē)都要被吹走似的，幾乎一夜未合眼。原以為到天明時(shí)風(fēng)會(huì )停，誰(shuí)知道風(fēng)卻越來(lái)越大，氣溫降至3度，刺骨的冷，我算是見(jiàn)識了大西北風(fēng)沙的厲害。
打開(kāi)手機，收到親朋好友的許多信息，原來(lái)凌晨時(shí)青海果洛州瑪多縣發(fā)生7.4級地震，而我正好在青海，所以都來(lái)詢(xún)問(wèn)我是否平安?？粗?zhù)這些關(guān)切的話(huà)語(yǔ)，寒風(fēng)中的我倍感溫暖。
天灰蒙蒙的，什么都看不清，于是決定放棄水上雅丹這個(gè)景點(diǎn)，心中只有一個(gè)念頭：趕快逃離這風(fēng)沙之地?？墒堑搅藮|臺吉乃爾湖，還是忍不住下車(chē)頂著(zhù)狂風(fēng)走向湖邊。
東臺吉乃爾湖同樣是青海一個(gè)絕美的鹽湖，走過(guò)長(cháng)長(cháng)的覆蓋著(zhù)雪白結晶的鹽灘來(lái)到湖邊，滿(mǎn)眼的藍色給人以極其強烈的視覺(jué)沖擊，藍的水，白的鹽，像是海，像是冰，西北的柔美全都在湖里。
東臺吉乃爾湖是2020年新晉網(wǎng)紅之地——馬爾代夫“青海分夫”。如果你覺(jué)得茶卡鹽湖已經(jīng)有些商業(yè)化并且游客眾多，不妨趁東臺吉乃爾湖還沒(méi)開(kāi)發(fā)，來(lái)此一睹這純正的蒂芙尼藍。
雖然今天天氣不好，拍出來(lái)的照片不理想，風(fēng)又大，凍得人直哆嗦，我還是在湖邊流連忘返。
風(fēng)沙大，天又冷，G315剩下的那段也不走了，轉G215途中見(jiàn)一小道，又按捺不住那探險的心，離開(kāi)主路，開(kāi)著(zhù)車(chē)闖了進(jìn)去。
小道兩旁是茫茫沙漠，沙漠中是雅丹群，壯觀(guān)又荒涼。風(fēng)卷著(zhù)黃沙吹過(guò)，地面上積了厚厚一層沙，我們也不管有路沒(méi)路，開(kāi)著(zhù)車(chē)在沙漠里四處跑，荒漠里沒(méi)有信號，蒼涼的天地間只有我們，只感受到天地的遼闊，我們的渺小。
大漠的深處能看到工房和鹽井的管道，我很欽佩在如此惡劣環(huán)境和氣候中堅守的人們。
回到G215，這條路上的地貌很豐富：雅丹地貌、風(fēng)積沙地貌、洼地地貌、鹽沼地貌、臺地地貌……風(fēng)景一直在路上！
前行到了察爾汗鹽湖，這是中國最大的鹽湖。鹽湖兩側都是白色的鹽晶，湖水通透泛著(zhù)綠色，如一塊巨大的翡翠寶石，純凈剔透。
鹽湖之上有一條路，看上去幾乎同城市里的柏油馬路無(wú)兩樣，卻是全部用鹽鋪成的，人稱(chēng)“萬(wàn)丈鹽橋”。鹽橋像一把利劍將浩瀚的鹽湖一劈兩半，行在鹽橋上，兩邊是一望無(wú)際的廣闊鹽湖，感覺(jué)車(chē)在湖上走，人在畫(huà)中游。
再次走上G109青藏線(xiàn)，經(jīng)過(guò)昆侖山。被譽(yù)為“萬(wàn)山之祖”的昆侖山自古在中華文明中占有無(wú)可替代的重要地位，孕育了中國神話(huà)體系之一的昆侖神話(huà)體系，道教中的昆侖派也發(fā)源于此。國道旁建有昆侖碑銘和昆侖祭仙壇，感受昆侖文化歷史淵遠流長(cháng)。
總想走沒(méi)走過(guò)的路，于是選擇了從玉樹(shù)回家，一路向東的我們又在G109上向西回走了兩百來(lái)公里在不凍泉向南走G215去玉樹(shù)。
沿途藍天白云、皚皚白雪、巍巍昆侖、青藏鐵路，還有可愛(ài)的藏羚羊、藏野驢和成群的牦牛陪伴著(zhù)我們。
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