燒瓦的原因有很多種
燒瓦和抱瓦不同。這點(diǎn)大家不要搞混淆
抱瓦的原因很簡(jiǎn)單這點(diǎn)下篇再說(shuō)。這篇主說(shuō)燒瓦
燒瓦又分砸瓦和癘瓦/（注：砸瓦就是連桿瓦片被燒磨成很薄的銅渣。俗稱(chēng)砸瓦）
先說(shuō)砸瓦的原因
1：發(fā)動(dòng)機轉速超轉導致機油潤滑不到位。瓦片與曲軸摩擦系數增大導致瓦燒！
2：主軸瓦間隙過(guò)大導致連桿瓦潤滑油不足。瓦片與曲軸摩擦系數增大導致瓦燒！
3：機油散熱器堵塞。導致機油高溫氧化。機油達不到潤滑標準。瓦片與曲軸摩擦系數增大導致瓦燒！也會(huì )導致活塞拉缸！
4：機油質(zhì)量不過(guò)關(guān)！
5：大修后燒瓦原因：1：機油道沒(méi)有清理干凈！
2：機油散熱器內還有上次殘留瓦渣！
3：連桿瓦下瓦蓋組裝錯亂！
4：機油過(guò)期或機器殘留柴油導致機油發(fā)生氣爆！
5：瓦片長(cháng)期受潮導致瓦片合金層削離！
6：機油壓力過(guò)大導致瓦沖。
7：機油濾芯質(zhì)量不合格！
8：連桿變形
9：瓦口扣反
10：新曲軸油道內防銹脂沒(méi)清理
11：機體油道有瀉油部位
12：磨合時(shí)超速運轉
PS：大修完畢后應該用低黏度機油。這樣機油流動(dòng)性好?？梢詻_出部分雜質(zhì)。（發(fā)動(dòng)機轉速不要過(guò)高）比如夏季大修完發(fā)動(dòng)機。正常用20W-50級別。磨合時(shí)建議用15W-40即可
還有裝配時(shí)機油泵管禁止涂抹密封膠。
6：機油壓力底。導致潤滑不足。
7：油道有堵塞。
8：大瓦合金疲勞。剝落。導致連桿瓦機油潤滑不足！
9：小瓦合金削落。
抱瓦主要原因就是短時(shí)間機油嚴重供應不足造成 燒瓦的故障很好排查.一般都是機油道堵塞\以及機油油道瀉油導致供應不足.
以上是本人多年實(shí)踐的結果所得到的經(jīng)驗！如有朋友認為還有其他原因導致請跟帖發(fā)表自己意見(jiàn)！
大家共同討論！
曲線(xiàn)與瓦的質(zhì)量不好，軸頸與瓦面的光潔度，尤其是大修更換過(guò)軸的車(chē)輛。大、小瓦安裝不正確，間 隙調整不當。</DIV>
<br><DIV> 機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供給應到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。機油右道被不潔雜質(zhì)堵塞，使通道往曲線(xiàn)的機油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。</DIV>
<br><DIV> 機油管路發(fā)生泄漏，機油循環(huán)供應系統壓力下降，酒難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。</DIV>
<br><DIV> 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)猛轟油門(mén)，機油在低溫較粘稠狀態(tài)時(shí)尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時(shí)高溫造成金屬相互燒熔。</DIV>
<br><DIV> 發(fā)動(dòng)機嚴重超負荷運轉，出現長(cháng)時(shí)間低速高扭矩工況，因發(fā)動(dòng)機轉速低時(shí)機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。</DIV>
<br><DIV> 使用了劣質(zhì)空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。</DIV>
<br><DIV>只有兩種特殊情況可能因機油因素造成軸瓦故障。</DIV>
<br><DIV> 1、 由于冷卻水滲入機油中，長(cháng)時(shí)間早晨呢感機油乳化、變質(zhì)、粘度完全喪失，在軸和瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的干摩擦。</DIV>
<br><DIV> 2、 冬季發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，使燃油霧化不好，燃燒不完全是燃油順缸壁流入油底殼稀釋了潤滑油，也會(huì )造成“燒瓦抱軸”
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