曾經(jīng)稱(chēng)霸世界的“日不落”帝國早已不再輝煌，美國的快速崛起讓英國走向衰退，進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)中國等新興經(jīng)濟體的逐漸崛起，西方國家的影響力正在相對下滑。但是瘦死的駱駝比馬大，英國工業(yè)、制造業(yè)水平在全球依然占有一席之地，實(shí)力不容小覷。
如今，英國的支柱產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)，尤其是金融行業(yè)，倫敦更是全球三大金融中心之一，也是歐洲金融業(yè)最發(fā)達的城市。作為第一次工業(yè)革命的引領(lǐng)者，英國順利實(shí)現工業(yè)革命，成為全球霸主，通過(guò)對全球資源的剝奪，實(shí)現了資本的原始積累，成為了當時(shí)的世界霸主。
雖然英國沒(méi)有成為第二次工業(yè)革命的引領(lǐng)者，但是依然在后期實(shí)現了工業(yè)化，并且也趕上了第三次工業(yè)革命。如今英國是聯(lián)合國五常之一，國際地位依然很高，也是歐洲僅次于德國的第二大經(jīng)濟體，經(jīng)濟實(shí)力依然很強，那么英國的工業(yè)實(shí)力有多強？還是全球一流工業(yè)強國嗎？
數據顯示，英國2018年工業(yè)增加值為4999億美元，排名全球第八。經(jīng)過(guò)這么多年的“去工業(yè)化”，工業(yè)增加值依然能夠排名全球前十，足以說(shuō)明英國的工業(yè)實(shí)力依然很強。目前，英國在化工、機械、電子、汽車(chē)、航空、食品飲料、生物制藥等領(lǐng)域的實(shí)力位居全球前列。
在化工領(lǐng)域，英國有帝國化學(xué)工業(yè)集團，在全球25家化工品牌排名中，英國入圍2家。英國生物制藥行業(yè)非常發(fā)達，葛蘭素史克、阿斯利康實(shí)力雄厚，均入圍全球十大制藥公司行列。此外，英國還擁有一家全球日化巨頭——聯(lián)合利華，旗下?lián)碛兄T多日化及食品品牌。
在汽車(chē)制造領(lǐng)域，英國曾經(jīng)是全球一流的汽車(chē)工業(yè)強國，誕生了賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、MINI、羅孚、MG等著(zhù)名汽車(chē)品牌，可以發(fā)現幾乎都是清一色的豪華汽車(chē)品牌，但是這些品牌大部分都已經(jīng)被外資收購，英國汽車(chē)工業(yè)逐漸走向衰落。
關(guān)于英國的工業(yè)實(shí)力，值得一提的便是航空發(fā)動(dòng)機，航發(fā)是工業(yè)皇冠上的明珠，最能說(shuō)明一個(gè)國家高端制造業(yè)的實(shí)力。英國羅爾斯·羅伊斯公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“羅羅公司”）是全球三大航空發(fā)動(dòng)機制造商，其他兩家是美國通用電氣和普拉特·惠特尼。羅羅公司旗下的勞斯萊斯汽車(chē)業(yè)務(wù)被寶馬集團收購，航空發(fā)動(dòng)機制造依然在英國。
英國經(jīng)濟支柱是服務(wù)業(yè)，為什么卻依然是全球制造業(yè)強國？數據顯示，英國2018年制造業(yè)增加值為2525億美元，占其GDP總量的8.8%，占比還不足10%，而服務(wù)業(yè)的占比超過(guò)70%，是英國的支柱產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)占比過(guò)高幾乎是大多數發(fā)達國家的現狀。
在服務(wù)業(yè)占主導的前提下，英國還能保持制造業(yè)強國的地位，主要原因在于全球產(chǎn)業(yè)轉移和產(chǎn)業(yè)分工，英國作為高度發(fā)達的資本主義國家，在完成工業(yè)化之后，將大部分中低端制造業(yè)轉移到其他國家，只保留了高端制造業(yè)，同時(shí)向金融業(yè)等高附加值的行業(yè)轉型。
所以，如今英國依然是全球工業(yè)強國和制造業(yè)強國，但是和德國、日本這樣的制造業(yè)一流強國相比還有些許差距，如果說(shuō)美國、日本、德國處于全球制造第一梯隊，那么英國則是第二梯隊之首。不得不承認，英國在生物制藥、機械制造、食品制造、化工、航空發(fā)動(dòng)機等領(lǐng)域的實(shí)力依然很強。
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