在電池技術(shù)遭遇瓶頸期，依靠電池提供能量的相關(guān)產(chǎn)品無(wú)形當中也受到了諸多壓制，而無(wú)人機就是諸多產(chǎn)品當中的顯著(zhù)代表。電池技術(shù)無(wú)法突破，但來(lái)自德國柏林的 SkySense 公司似乎找到了另一種解決方案，借鑒飛機中的“空中加油”技術(shù)。

　　SkySense 公司利用一款金屬平板來(lái)代替運油機的作用，充電平板是鍍金的底座，其表面是蜂巢結構，整個(gè)表面被分成了有規則的若干份，小編猜測，這是為提供不同電極（正負極）而采取的特殊結構。

通過(guò)外接電源，充電平板可以為無(wú)人機提供100-240 V電源輸入和一個(gè)10 A充電率。

　　而無(wú)人機上也要進(jìn)行相應的改造，需要將無(wú)人機中的充電觸點(diǎn)通過(guò)與導線(xiàn)連接到落腳架，并在導線(xiàn)盡頭安裝一個(gè)鍍金彈簧，這樣無(wú)人機只要降落在充電平板上，通過(guò)與平面上的鍍金彈簧觸點(diǎn)接觸，從而完成充電。因此從嚴格意義上說(shuō)，這并不是真正的無(wú)線(xiàn)充電，只是將充電觸電做了一個(gè)小的改進(jìn)。

　　為了應對戶(hù)外的多變天氣，SkySense 充電板具有防水特點(diǎn)，并且團隊在充電板上還設計了類(lèi)似停機庫遮蔽棚的 Droneport。當無(wú)人機充電時(shí)，Droneport 可以遠程打開(kāi)，完全覆蓋無(wú)人機和充電板進(jìn)行封閉保護。

　　這種解決方案主要是針對外出作業(yè)的無(wú)人機，將無(wú)人機的降落—充電—起飛全過(guò)程獨立實(shí)現，不需要有人在現場(chǎng)進(jìn)行干預和輔助。這種方法具有實(shí)際的價(jià)值，但是對于國內的無(wú)人機市場(chǎng)并不太適用，因為國內無(wú)人機大多是一些無(wú)人機愛(ài)好者在把玩，他們需要的是真正意義上的無(wú)線(xiàn)充電，就如同手機信號一樣。

　　SkySense 充電板可以兼容幾乎所有種類(lèi)的無(wú)人機和垂直起降飛機，并且在 SkySense 官網(wǎng)擁有三種不同大小的型號，緊湊版邊長(cháng)18英寸，售價(jià)1130美元，中型充電板邊長(cháng)36英寸，售價(jià)2410美元，大型充電板邊長(cháng)72英寸，售價(jià)7865美元，價(jià)格很粗暴。