自駕穿越西藏 實(shí)現多年夢(mèng)想
西藏，以其舉世無(wú)雙的高原美景與獨特的民族風(fēng)情聞名于世。既有雄偉的高山雪域奇景，又有嫵媚迷人的南國風(fēng)采；既有廣闊的沙漠草原，又有茂密的莽莽林海；既有珠穆朗瑪峰，又有雅魯藏布大峽谷……西藏的美，難以言表，只有到過(guò)，才能感悟……
提起西藏并不陌生,十年前就去過(guò)一次,只不過(guò)那次時(shí)間短，進(jìn)出一個(gè)星期，加上自己有高原反應，在拉薩休息了三天，只是跑馬觀(guān)花地游覽了幾個(gè)地方，留下了太多太多的遺憾。
清楚地記得，回來(lái)的那天，在貢嘎機場(chǎng)蹬上飛機弦梯的那一剎那，潔白的云彩從頭頂飄過(guò)，遙望著(zhù)遠處藍天下的雪山，心潮澎湃，流連忘返……
古人崇尚和追求“讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路”。對于我來(lái)說(shuō)，“讀萬(wàn)卷書(shū)”已經(jīng)不現實(shí)了，不過(guò)，“行萬(wàn)里路”確容易得多，加上還有“行萬(wàn)里路勝讀萬(wàn)卷書(shū)”的說(shuō)法。這恰好給我這種不愛(ài)讀書(shū)學(xué)習，而愛(ài)四處走動(dòng)的人一點(diǎn)點(diǎn)原諒和寬慰！ 由于酷愛(ài)旅行，就暗自決定在時(shí)間和身體條件允許的情況下去“行萬(wàn)里路”吧。因此，每年開(kāi)車(chē)自駕游的里程都在萬(wàn)里以上。
網(wǎng)絡(luò )上自駕進(jìn)藏的游記和攻略經(jīng)常刺激著(zhù)我的神經(jīng)，激發(fā)了我自駕318川藏線(xiàn)穿越西藏的欲望和夢(mèng)想。有時(shí)就連做夢(mèng)都夢(mèng)見(jiàn)自己獨自一人開(kāi)著(zhù)車(chē)行進(jìn)在天路上。所以，對我說(shuō)，自駕進(jìn)藏是一次始終無(wú)法回避而終究要踏上的征程。
下定決心后，自駕穿越西藏成了我和朋友們茶余飯后的話(huà)題。朋友中有人因川藏線(xiàn)的艱險而擔心，有人怕高原反應而猶豫。但最終經(jīng)不住我的游說(shuō)和神秘高原的誘惑，要好的幾個(gè)朋友都一致同意和我一起進(jìn)藏了。
經(jīng)過(guò)充分的準備，原本是四輛車(chē)16人，黔西南的小李和陸哥從興義趕來(lái)和我們結伴而行，所以一共是五輛車(chē)18人。我們于9月15日上午8：00從貴陽(yáng)小河珠江灣畔出發(fā)了。
具體行程如下：
D 1：貴陽(yáng)－重慶－成都－雅安 行駛里程：890公里
D 2：雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江 行駛里程：366公里
D 3：雅江－理塘－巴塘 行駛里程：336公里
D 4：巴塘－芒康－左貢 行駛里程：265公里
D 5：左貢－幫達－八宿－然烏 行駛里程：291公里
D 6：然烏－波密－林芝 行駛里程：345公里
D 7：林芝－工布江達－達孜－拉薩 行駛里程：420公里
D 8：拉薩
D 9：拉薩－羊卓雍錯－拉薩 行駛里程：192公里
D10：拉薩－當雄－納木錯－當雄－那曲 行駛里程：446公里
D11：那曲－安多－沱沱河－格爾木 行駛里程：827公里
D12：格爾木－胡楊林－格爾木 行駛里程：150公里
D13：格爾木－大柴旦－阿克塞－敦煌 行駛里程：538公里
D14：敦煌
D15：敦煌－嘉峪關(guān)－酒泉航天城－蘭州 行駛里程：1260公里
D16：蘭州－合作－若爾蓋－川主寺 行駛里程；630公里
D17：川主寺－綿陽(yáng)－三臺－遂寧－重慶 行駛里程：620公里
D18：凌晨重慶－貴陽(yáng)（10月2號）。 行駛里程：430公里
（去西安的兩臺車(chē)于10月4日回到貴陽(yáng)）
歷時(shí)近20天，跨越了貴州、重慶、四川、西藏、青海、甘肅、陜西七省區，行程8000多公里。
這次進(jìn)藏，也和其他進(jìn)藏的朋友們一樣，隊伍中多人發(fā)生高原反應，經(jīng)歷了爆胎（2號車(chē)）、堵車(chē)（最長(cháng)堵了12小時(shí)），遭遇了雨雪天氣，途中有車(chē)燃油耗盡待援（1號車(chē)在從格爾木去敦煌的途中400多公里沒(méi)找到加油站加油，在當今山口等了兩個(gè)多小時(shí)，5號車(chē)才從阿克塞送油回來(lái)救助）。另外，由于隊伍寵大，有時(shí)行程不好統一，很多地方還是沒(méi)有去到。到達格爾木后，2號車(chē)和3號車(chē)直奔西寧，1號車(chē)和4號車(chē)、5號車(chē)去敦煌，達到嘉峪關(guān)后，1號車(chē)去內蒙古額濟納旗，到達酒泉衛星發(fā)射中心因發(fā)射“天宮一號”封鎖公路禁止通行而直接返回貴陽(yáng)，4號車(chē)和5號車(chē)去了西安。整個(gè)行程在人多車(chē)多的情況下沒(méi)有出現大的意外。遺憾的是因為擔心高原反應沒(méi)有去珠峰大本營(yíng)；在納木錯運氣不好遭遇暴風(fēng)雨雪沒(méi)有拍下圣湖陽(yáng)光明媚的美景；在去額濟納的路上恰好碰上發(fā)射衛星禁止通行而沒(méi)有在最好的季節看到最美的胡楊林；在返程中1號車(chē)主駕小曾有事忙于趕路而沒(méi)有停車(chē)欣賞沿途秀麗的風(fēng)光……遺憾總是或多或少地存在，可能因為這些遺憾還會(huì )激發(fā)起我再次自駕進(jìn)藏的欲望……
回到家里休整了兩天，旅途的疲勞基本消除，坐下來(lái)靜靜地回味進(jìn)藏的十多個(gè)日日夜夜，感慨頗多，收獲也頗多。有人說(shuō)過(guò)：“西藏的美不在拉薩，而在路上”。正如此，才誘惑著(zhù)那么多人歷盡千辛萬(wàn)苦，傾盡所能，行進(jìn)在川藏線(xiàn)上。一路上，開(kāi)車(chē)的佩服騎車(chē)的，騎車(chē)的佩服徒步的。不管你是開(kāi)車(chē)、騎車(chē)還是徒步，當你走在川藏線(xiàn)上，你會(huì )感覺(jué)到這是一條滌蕩你心靈的苦行之旅，也是一次挑戰極限的艱難險程。在你覺(jué)得道路比預料中的艱險崎嶇的同時(shí)，你也會(huì )看到風(fēng)景比想象中的更加神奇壯觀(guān)！當然，還有同行者一路的歡歌笑語(yǔ)，也有來(lái)自陌生人的致敬和問(wèn)候。如果要用一句話(huà)來(lái)形容，我只好說(shuō)：痛并快樂(lè )著(zhù)！
遙遠的地方都存在著(zhù)誘惑，這種誘惑或許來(lái)源于美麗、或許來(lái)源于神秘、或許來(lái)源于傳說(shuō)。而西藏既神秘，又美麗，還有傳說(shuō)。所以，才有那么多人克服各種困難，挑戰各種極限，滿(mǎn)腔熱情的去飽覽雪域高原上美麗的藍天白云，去感受圣湖羊卓雍錯和納木錯的深邃和神秘，去八廓街的瑪吉阿米酒吧喝一頓青稞酒，醉倒在倉央嘉措的情詩(shī)里……
西藏的美不需要華麗的文字來(lái)描述，因為它本來(lái)就華麗；西藏的壯不需要氣勢磅礴來(lái)形容，因為它本來(lái)就震撼人心；西藏的神秘和傳說(shuō)不需要去考究，因為圣潔的一切會(huì )讓你心悅誠服……
我在此上傳的不是游記，也不是自駕攻略，只是把我在旅途中拍攝的上萬(wàn)張照片中的一小部分上傳與大家一起分享，由于拍攝水平有限，不能把最美的西藏展現給大家，還請各位原諒。但我希望這些圖片，能夠勾起那些去過(guò)西藏的人們對西藏的美好回憶；能夠激發(fā)那些想去西藏的人們早日去實(shí)現夢(mèng)想；對于那些因各種原因無(wú)法去西藏的人們，可以從這些圖片中感受一下西藏的美麗風(fēng)光……
我已實(shí)現了自駕穿越西藏的夢(mèng)想！我期待著(zhù)超越?。?！
出發(fā)前，5輛車(chē)18人集體亮相
整裝待發(fā)
本次自駕活動(dòng)辛苦了5位主駕駛，借此機會(huì )表示感謝！
1號車(chē)主駕：最年輕的小曾
2號車(chē)主駕：云哥（團隊中都稱(chēng)他為老鞭子）
3號車(chē)主駕：杰哥（有人叫他姚啟圣，哈哈！還真有點(diǎn)象）
4 號車(chē)主駕：包哥
5 號主駕：黔西南的小李
