寶島行之四---景上添墨
長(cháng)江、長(cháng)城、黃河、黃山、泰山、峨眉山、故宮、兵馬俑……中華景色不光從規模上，還是從梯次層級上，不一而足，應有盡有，這充分展現了祖國悠久歷史和燦爛文化，可以說(shuō)，人們完全可以足不出國，就可領(lǐng)略到多姿多彩的大好河山，這讓多少華夏子孫引以為傲。要說(shuō)寶島，我們就要換個(gè)視角來(lái)觀(guān)察了。
登頂101大樓，鳥(niǎo)瞰臺北。我們一行是2011年10月6日下午3點(diǎn)半左右登頂101大樓的。我們在領(lǐng)隊帶領(lǐng)下來(lái)到5樓購票排隊搭乘電梯，以1010米／分的世界最快電梯速度，37秒就直達標高382米的89樓室內觀(guān)景臺。到達觀(guān)景臺，借用語(yǔ)言導覽器后，按下立柱上標示的號碼，急忙在導覽器的引導下從13個(gè)視角鳥(niǎo)瞰臺北，近看高樓大廈、名勝古跡，遠看立交疊加、山川河流，國父紀念館、總統府、松山機場(chǎng)、捷運、四獸山、南崗山、七星山，等等，完全將臺北盡收眼底。在近距離注視了為大樓專(zhuān)設的直徑5.5米、重達660噸、平衡減震的世界最大風(fēng)阻尼器后，我又徑上91樓戶(hù)外觀(guān)景臺，仰望了大樓508米高的塔尖。在室內放映室觀(guān)看了大樓建置過(guò)程影片。驚嘆這座歷時(shí)7年、耗資500多億新臺幣、創(chuàng )造多項世界第一、于2004年建成投用的大廈乃由炎黃子孫所為，就依然矗立在中華大地上。
臺北“故宮博物院”瀏覽。2011年10月6日上午9點(diǎn)半左右，我們坐車(chē)直奔故宮博物院一樓，早已人山人海，人們?yōu)闋幭嗄慷米鎳鴼v史文化遺產(chǎn)而趕早啊。環(huán)視四鄰，以大陸游客居多，北京的、南京的、西安的，據說(shuō)每天赴島游的有7000人呢。在導游帶領(lǐng)下，我們不到一個(gè)小時(shí)就在院內瀏覽一遍，陶器、瓷器、玉器、銅器、竹器、象牙制品等等，讓我這個(gè)文物門(mén)外漢眼花繚亂、無(wú)所適從，當然對號稱(chēng)鎮館之寶的“毛公鼎、肉形石、翡翠白菜”也駐足觀(guān)看、真讓我流連忘返。雖然對文物我知之甚少，但驚嘆祖宗能工巧匠輩出、做工甚為精湛，更加激勵我輩日益精進(jìn)、以免徒對后人。倒是對近現代國事動(dòng)蕩，文物輾轉反側、顛沛流離，不知又損傷多少，心生感傷。
具有特色的自然景觀(guān)。日月潭、阿里山是心意良久的自然景觀(guān)。我們抵島后的第二天、第三天連續進(jìn)行了觀(guān)賞，說(shuō)句心里話(huà)，這兩處景點(diǎn)論壯觀(guān)和大陸許多景點(diǎn)無(wú)以相比。日月潭在成都周邊都算小湖泊了，阿里山和峨眉、青城相比，也缺少人文氣氛。日月潭在20世紀30年代以后，由于日偽修建電站而難以分明，在當地都有“明潭”之稱(chēng)啦，湖水尚算清澈，湖面依然遼闊，保護還算可以吧。阿里山給我印象甚深的是森林浴，我去的那天下著(zhù)小雨，打著(zhù)雨傘，行走在觀(guān)光道上，吸吮著(zhù)飽含負氧離子的清新空氣，倒有一種深秋在青城山登山的感覺(jué)。阿里山的杉樹(shù)，長(cháng)得千奇百型，身臨其境一定要放飛你的想象哦，什么姊妹潭、三兄弟、四姊妹、三代樹(shù)啊，豐富多彩；挺拔玉立的神木讓我翹首以望、肅然起敬。阿里山還保留有盤(pán)山鐵路，記錄下當年日本為了瘋狂掠奪資源、大勢砍伐林木的見(jiàn)證。
臺南放飛想象。要說(shuō)寶島人文景觀(guān)，非臺南莫屬啦。臺南曾是寶島首府，歷史文化悠久、人文古跡眾多。我們這次就選擇性的參觀(guān)了延平郡王祠、赤崁樓、孔廟，讓我又回溯數百年的歷史。延平郡王祠可能是唯一一座翔實(shí)記載民族英雄鄭成功的生平事跡紀念館，鄭成功生活在明末清初，他和父親都是明朝受封將領(lǐng)，以反清驅荷而著(zhù)稱(chēng)，在滿(mǎn)清入關(guān)期間，他誓師抵抗、率兵北上，未能成功，盤(pán)踞閩南，后率軍渡過(guò)臺灣海峽，在臺灣南部登陸，攻克荷蘭殖民者的巢穴赤嵌城(今安平)、收復祖國領(lǐng)土臺灣，在臺灣建立第一個(gè)漢人政權，史稱(chēng)明鄭時(shí)期，推行屯田，促進(jìn)了當地的經(jīng)濟發(fā)展。鄭成功深受臺灣人民愛(ài)戴，可惜英年早逝，在收服寶島的第三年吧，年僅39歲就去世了，后由其子繼承其職?？纯挫魞蓉翌~，墨跡題跋，就知對鄭成功一生褒貶不一，但攘外安內、維護祖國領(lǐng)土完整等方面備受后輩各代推崇。赤崁樓就是當年荷殖民者的府衙，鄭成功圍攻臺南時(shí)，就是在此協(xié)商議和的，據說(shuō)荷殖民者只求能保生命安全，其它條件無(wú)不應承。歷經(jīng)近400年的變遷，赤崁樓已幾經(jīng)重建，但初貌尚存，撫古思今，感傷無(wú)限。孔廟也是鄭氏收復臺灣后，為了推行儒學(xué)而興建的。一近廟門(mén)，“全臺首學(xué)”金字題匾映入眼簾，讓我倍生敬畏。建筑風(fēng)格和眾多孔廟不無(wú)二致，但保存完好，可能是未經(jīng)“文革”洗禮之故。大成殿內懸存有清朝諸位皇帝的欽賜御匾，殿的中央供奉著(zhù)“至圣先師孔子”的靈牌，在靈牌上面的殿梁上，至今還懸掛著(zhù)許多珍貴的清代皇帝所欽賜御匾，其中有康熙的“萬(wàn)世師表”、乾隆的“與天地參”、咸豐的“德齊幬載”、光緒的“斯文在茲”等，重重相疊在一起。值得一提的是臺灣六位“總統”都有題書(shū)，蔣中正“有教無(wú)類(lèi)”、嚴家淦“萬(wàn)世師表”、蔣經(jīng)國“道貫古今”等。
遠程瞭望港口。寶島的港口眾多，為航海運輸提供了條件。除了環(huán)島多處中小型港口外，主要有高雄港、基隆港等５個(gè)國際港口。我們有幸瞭望了前兩大港。高雄港為寶島第一大港。位于寶島西南端，為最大的商港、軍港和漁港，扼臺灣海峽與巴士海峽交匯之要沖，是美、歐、亞海運必經(jīng)之道。港口航道長(cháng)１８千米，是臺灣貨物進(jìn)出口的首要門(mén)戶(hù)與集散中心。航道水深１１－１６米，寬１２０米--２５０米，可通行３--１０萬(wàn)噸級船舶。悠長(cháng)的航道和深深的作業(yè)水域形成了天然良港，試想長(cháng)期漂泊在“無(wú)風(fēng)也有三尺浪”的大海上的船帆，能尋得這安生作業(yè)的港灣，那真是“可遇而不可求”??！高雄港航道、港區、堆放作業(yè)區域一應俱全，有四大集中箱儲運中心，并有一大批工程在興建之中。高雄港是以工業(yè)港為主的綜合性商港，其進(jìn)出船舶、吞吐量、集裝箱裝卸量在世界曾名列前茅，在亞洲首屈一指，近年來(lái)由于寶島經(jīng)濟增長(cháng)的原因可能有所降低，但相信“瘦死的駱駝比馬大”，雄風(fēng)依存。站在萬(wàn)壽山頂，瞭望港區，繁忙的港區船艦屯存，依序進(jìn)出。85高樓矗立港岸，爭輝不少。眺望西子灣畔，海灘、椰林、帆船、國立中山大學(xué)以及成雙成群的人們，構成一幅美麗的天然圖畫(huà)。第二大港基隆港。基隆港位于臺灣本島之北端，在富貴角與鼻頭角中間。港之東、西、南三面層巒環(huán)抱，港口向西北開(kāi)敞，而向西南灣入內港，成一長(cháng)約2000公尺，寬約400公尺之狹長(cháng)水道，兼具軍港、商港等多種功能，為北臺灣的優(yōu)良港灣。港口航道水深２０－２６米，港區各主航道水深１０－２６米。曾經(jīng)可謂顯赫一時(shí)，在20世紀６０年代前一直是臺灣最大的港口，目前在進(jìn)出船舶、吞吐量、集裝箱裝卸量等方面緊跟高雄港，位居寶島第二大港。在我們住宿的飯店就可一覽港口全貌。除了商船外，以93開(kāi)頭編號的軍艦就有數膄停泊在港區?；∈幸栏鄱?，長(cháng)長(cháng)的主街道就在港口岸邊。
綿延羅列的海景景觀(guān)。寶島四面環(huán)海，優(yōu)美的海岸景觀(guān)隨著(zhù)地理位置的不同，呈現出不同的景色。野柳地質(zhì)公園位于寶島東北海岸，由于海蝕風(fēng)化及地殼運動(dòng)等作用，造就了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤(pán)等綿延羅列的奇特景觀(guān)。女王頭、龍頭石、金剛石、象石、仙女鞋和花生石、二十四孝石、珠石、瑪伶鳥(niǎo)石，比比皆是，只要想象豐富，完全可以在這里放飛。墾丁國家公園位于寶島西南海岸，三面都是湛藍清澈的大海，東面是太平洋，西有臺灣海峽，南臨巴士海峽，北連南仁山，地形變化多端，景觀(guān)資源極為豐富。我們光顧了地處臺灣海峽與巴士海峽分界處的貓鼻頭，在這里欣賞了這塊像型石，領(lǐng)略了寶島南端起伏的低矮丘陵和平坦的臺地，飽覽了天海一角與珊瑚礁林的秀麗景色。
還有淡水老街以及漁人碼頭也有別樣情調，其它景點(diǎn)就不奢談啦。
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