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保養、修車(chē)、駕駛知識大全之修車(chē)
近日,上網(wǎng)搜到的,稍加分類(lèi)整理——有車(chē)開(kāi)車(chē)的朋友必讀。祝大家愉快!

自駕車(chē)出游拋錨自修大法

(一)利用他車(chē)蓄電池助力啟動(dòng)的四個(gè)必須

如本車(chē)蓄電池放完電無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛(尤其是安裝自動(dòng)變速箱的車(chē)),可用跨接電纜連接另一輛車(chē)的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

(1)兩車(chē)蓄電池的額定電壓必須同為12伏;

(2)跨接電纜必須有足夠的電流承載能力;

(3)跨接電纜必須帶有絕緣夾;

(4)助力車(chē)蓄電池的發(fā)動(dòng)機必須在運轉狀態(tài)。

(二)更換汽車(chē)輪胎分八步

1、汽車(chē)停在堅實(shí)且沒(méi)有油污、積水的水平地面上,既不要妨礙其他車(chē)輛行駛還要保證換胎時(shí)的人身安全;

2、拉緊手剎車(chē);

3、車(chē)后放置警示裝置,打開(kāi)雙蹦燈;

4、使用專(zhuān)用扳手稍微松動(dòng)輪胎螺栓;

5、將千斤頂放在舉升點(diǎn)頂起車(chē)輛。舉升點(diǎn)在車(chē)輛兩側各有兩個(gè),位置接近輪胎。手腳絕不能放在車(chē)下,防千斤頂傾倒、車(chē)身下沉而危害人身;

6、擰下要更換輪胎的螺栓,換上輪胎后用專(zhuān)用扳手盡量擰緊;

7、將車(chē)輪落地后,繼續以最大力矩擰緊輪胎的固定螺栓;

8、收好換下的輪胎、工具和千斤頂。

(三)爆胎不能急剎車(chē)

汽車(chē)超載、輪胎氣壓過(guò)高或輪胎本身有損傷都可能造成車(chē)輛在行駛中發(fā)生爆胎。

后胎爆破會(huì )使汽車(chē)尾部發(fā)生搖擺現象,但方向不會(huì )失控。這時(shí)可反復輕踩剎車(chē),慢慢地將車(chē)輛停下。

前輪爆破則會(huì )造成汽車(chē)向破胎一側跑偏。此時(shí)應雙手用力控制方向盤(pán),并緩緩松開(kāi)油門(mén)踏板,使汽車(chē)利用轉動(dòng)阻力自行停下。急剎車(chē)和迅速收油會(huì )使車(chē)輛重心前移,使汽車(chē)甩尾甚至進(jìn)入螺旋狀態(tài)。

(四)制動(dòng)失靈怎么辦

在平坦道路上行駛,如果汽車(chē)制動(dòng)失靈應迅速從高速擋換入低速擋,利用發(fā)動(dòng)機的牽引作用降低車(chē)速。如果在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈,除了利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng),還應利用路邊的天然障礙物停車(chē),盡可能地減少事故的損失。

(五)車(chē)輛側滑怎么辦

側滑多是因為入彎前制動(dòng)過(guò)度使車(chē)身載荷前移,車(chē)速較高、轉向較晚又急于打方向糾正引起的。

如果是過(guò)度制動(dòng)引起側滑,應松開(kāi)制動(dòng)踏板,反向輕回方向,使驅動(dòng)輪恢復牽引力;如果是車(chē)速高、轉向急引起的側滑,應松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速,同時(shí)根據車(chē)速和發(fā)生側滑的狀態(tài)向出現側滑的一側輕打方向盤(pán),使車(chē)改出側滑狀態(tài)。

(六)方向失控怎么辦

如果汽車(chē)在行駛中方向突然失控,應果斷利用腳制動(dòng)停車(chē),但要注意不能剎車(chē)過(guò)猛,以免發(fā)生側滑。

汽車(chē)自修小常識

1、如何消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲:用鉗子把各關(guān)節處和夾橡膠片處的間隙調小即可。

2、如何延長(cháng)燈泡的使用壽命:買(mǎi)車(chē)后或更換新燈泡后,用酒精將燈泡擦拭一遍,消除指紋和油污即可。

3、如何降低輪胎噪聲:將前輪內側防護板上粘上一層黑氈布或絨布即可。

4、如何消除個(gè)別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生的噪音:四輪定位、平衡后找一修自行車(chē)的,借或買(mǎi)把木銼,將胎面高低不平的地方銼平就不響了。

5、如何延長(cháng)消聲器的使用壽命:將消聲器下方最低點(diǎn)打一小孔。道理很簡(jiǎn)單:排水防腐蝕。  

6、早晨發(fā)動(dòng)車(chē)抖動(dòng)的簡(jiǎn)單處理:因為個(gè)別缸工作不好,氣門(mén)關(guān)閉不嚴,上高速跑跑是一個(gè)辦法,也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會(huì )兒,效果一樣。如果熱車(chē)不抖動(dòng)但換檔不順,則有可能是因為噴油嘴噴油量不勻,需要檢測、清洗。

7、如何防止天線(xiàn)被盜:將天線(xiàn)擰下,把絲頭上涂上強力黏合劑,擰緊即可,效果很好。

8、如何在驗車(chē)時(shí)使剎車(chē)輕松過(guò)關(guān):將ABS泵上的控制線(xiàn)束插頭拔下即可,完事后再插上,并不影響正常使用,抽空到維修站消除故障碼。

9、如何放置車(chē)上不常用但必須攜帶的東東:打開(kāi)后備箱看看備胎就知道了,那里是最大的儲物格。

10、如何改善車(chē)內空氣流通及除霜效果:將粉塵過(guò)濾濾芯,發(fā)動(dòng)機倉內,換成同樣大小的海綿,既增加了進(jìn)風(fēng)量,又可拆洗再用,而且冬季車(chē)內除霜特快,跑長(cháng)途就不必開(kāi)風(fēng)機了,同時(shí)省油。

11、如何保持離合器長(cháng)久輕松:每次換剎車(chē)油時(shí)請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車(chē)使用的是同一個(gè)儲油杯,可能有難度,但卻是應該做的。

12、當你感覺(jué)到剎車(chē)不如以前好用怎么辦:在等紅燈時(shí)用大力踩幾腳剎車(chē),即可見(jiàn)效。

13、如何簡(jiǎn)單防止車(chē)輛跑偏:(1)將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓;

(2)在規定的范圍內調整前束。

14、如何讓水泵用的更長(cháng)久:建議高速不要超過(guò)140公里,轉速不要超過(guò)4000轉。

15、如何延長(cháng)火花塞的使用壽命:原車(chē)所裝配的博世火花塞使用壽命一般在10--16萬(wàn)公里以上,如果點(diǎn)火、動(dòng)力、油耗等沒(méi)有太大變化的話(huà),不需更換。6萬(wàn)公里需清理積碳,調整三個(gè)負極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間隙。

16、每次清洗油路時(shí)要讓維修人員測一下汽油調節器的輸出壓力,清洗一下調節器的濾網(wǎng)。

出狀況車(chē)主可DIY自修

開(kāi)車(chē)最怕車(chē)開(kāi)到路程一半的時(shí)候出狀況,特別是對那些新手而言。如果自己掌握一些維修知識,一些小問(wèn)題就不需要求助于汽修廠(chǎng)了。另外,如果在使用過(guò)程中出現故障或暫無(wú)零配件供應,該怎么辦?專(zhuān)家教車(chē)主應急修車(chē)方法。

狀況一:汽車(chē)燃油箱漏油

DIY原材料:口香糖

駕車(chē)在野外長(cháng)途跋涉時(shí),如果汽車(chē)燃油箱漏油了怎么辦?這里有一個(gè)好辦法:嚼完口香糖之后,將殘渣糊在燃油箱漏油的部位,燃油箱即可一滴不漏,因為口香糖干化之后緊緊堵住滴油部位,不僅可以救急,甚至可以不用更換燃油箱。另外,遇到空調管路中出現滲漏制冷劑的地方,也可以采用口香糖試著(zhù)補漏。只要不是滲漏太嚴重的,一般都可以堵住泄漏。

狀況二:風(fēng)扇皮帶斷了

DIY原材料:尼龍絲襪

風(fēng)扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶,因為是比較細的橡膠制品,很容易磨損、斷裂。所以,風(fēng)扇皮帶是行車(chē)必帶的備用品。但經(jīng)常在車(chē)上留有備用風(fēng)扇皮帶的人并不多。因此,在駕車(chē)外出遠行時(shí),如果發(fā)現皮帶已經(jīng)磨破的話(huà),可以用尼龍絲襪將破裂的部分扎緊,皮帶就不容易脫離皮帶盤(pán)上的皮帶溝,暫時(shí)不會(huì )斷掉,甚至可以維持一段距離。但行駛中踩油門(mén)要緩和一些,否則,加油過(guò)猛,尼龍絲襪會(huì )滑溜,帶不動(dòng)皮帶盤(pán)。

狀況三:輪胎突然爆胎

DIY原材料:車(chē)用千斤頂

如在行駛時(shí)遇上爆胎,切記要保持鎮定,雙手要緊握方向盤(pán),盡量將車(chē)子慢慢駛到安全的路旁停下。更換輪胎時(shí),首先要對角形式把輪圈螺絲擰松。然后把千斤頂放在底盤(pán)支架上,把車(chē)身慢慢升起,確保有足夠空間后,把充氣正常的后備輪胎放入。然后取出已爆破的輪胎,放在車(chē)底,把后備輪胎裝上。裝上輪胎后,確保螺絲位置正確,以對角形式擰緊螺絲。由于車(chē)輪仍是懸在半空,所以螺絲是不能上至最緊狀態(tài)的。當輪胎著(zhù)地后便可再一次用對角形式逐一把螺絲鎖緊。

東風(fēng)標致-標致307電動(dòng)車(chē)窗、遙控鑰匙手工匹配操作方法

 一、電動(dòng)車(chē)窗初始化

原因:標致汽車(chē)的車(chē)窗玻璃不僅有自動(dòng)上升功能,還有防夾功能,當玻璃在上升過(guò)程中遇到障礙物時(shí),玻璃會(huì )自動(dòng)下降50mm。如果遇到車(chē)窗不能自動(dòng)上升,多半是由于斷掉電瓶電源所致,這時(shí)應該給玻璃升降器進(jìn)行初始化

步驟:

1、打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙到+ACC檔

2、手動(dòng)上升玻璃直到完全關(guān)閉

3、按住升降開(kāi)關(guān)大約4秒鐘,松開(kāi)后初始化完成。

二、遙控鑰匙初始化

原因:當更換遙控鑰匙電池或者受到干擾及猛烈撞擊后,造成遙控器失靈。此時(shí)需將遙控器進(jìn)行重新編程步驟:

1、打開(kāi)鑰匙轉到+ACC檔位置

2、按鑰匙的鎖車(chē)鍵10秒

3、切斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

4、拔出鑰匙,編程完畢

省錢(qián)省時(shí),愛(ài)車(chē)小毛病自己搞定發(fā)布時(shí)間:2009-01-14 16:41:01

假期正是自駕游的好時(shí)機。這個(gè)季節一定要好好善待愛(ài)車(chē)哦。做保養,不用去專(zhuān)業(yè)店,自己就可以動(dòng)手。經(jīng)常開(kāi)車(chē)的車(chē)主們肯定都遇到過(guò)汽車(chē)小故障帶來(lái)的煩惱——花錢(qián)不算,一個(gè)小毛病經(jīng)常要花大半天,勞心傷神。其實(shí)一般的小毛病都可以自己檢查、自己搞定。省時(shí)、省錢(qián),照著(zhù)我們說(shuō)的,您不妨試試看。

小病歷1

燈光昏暗影響照明

描述:有些車(chē)輛由于長(cháng)期使用,車(chē)的前后燈光會(huì )出現昏暗現象,有的消費者認為燈光發(fā)黃,是老化問(wèn)題應當更換,但也可能是污漬進(jìn)入車(chē)燈的玻璃罩,而不必更換。

專(zhuān)家意見(jiàn):如果出現這種問(wèn)題,可以用酒精將燈泡擦拭一遍,消除指紋和油污即可,這樣做能夠延長(cháng)燈泡的使用壽命。

小病歷2

雨刮器片異常震動(dòng)和噪聲

描述:由于換季和夏天雨刮器片使用頻繁等原因,進(jìn)入秋季后,車(chē)輛的雨刮器片經(jīng)常會(huì )出現異常震動(dòng),如果到4S店,就會(huì )被告知要求更換雨刮器片,動(dòng)輒就要百八十元,實(shí)在不劃算。

專(zhuān)家意見(jiàn):如果出現以上問(wèn)題,可以用鉗子把雨刮器片各關(guān)節處和夾橡膠片處的間隙調小即可,并且要檢查雨刮器片膠皮是否老化,如果老化,則必須要去更換了。

小病歷3

早晨啟動(dòng)車(chē)后發(fā)動(dòng)機異常抖動(dòng)

描述:很多車(chē)主在秋冬季節早上啟動(dòng)汽車(chē)后,就上路行駛,結果發(fā)現車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)得很厲害,到4S店檢查,但結果沒(méi)有查出任何問(wèn)題。

專(zhuān)家意見(jiàn):早晨發(fā)動(dòng)車(chē)抖動(dòng)的簡(jiǎn)單處理:個(gè)別缸工作不好,氣門(mén)關(guān)閉不嚴,而且機油沒(méi)有達到最好的工作溫度,就會(huì )使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)異常,跑跑高速是一個(gè)辦法,也可在3擋或4擋上高轉速多跑一會(huì )兒,效果一樣。 ?

記者算賬

自己修車(chē)幫你省錢(qián)

如果到4S店更換雨刮器片,一般價(jià)格在50元-80元;如果到4S店維修或清洗燈光會(huì )收工時(shí)費,甚至會(huì )換燈罩,預計費用在100元左右;如果排氣管被水腐蝕出現漏洞,更換費用是500元左右,這些加起來(lái)總共在650元-700元之間。然而,如果您對愛(ài)車(chē)能夠經(jīng)常做到自我維護修理,就可以及時(shí)避免或者延緩這些問(wèn)題的出現,這樣就可以節省這筆修車(chē)費用。

溫馨提示

工具最好隨車(chē)攜帶

如果車(chē)子有事停在半路上,車(chē)主往往前后看看有無(wú)修理點(diǎn),要么掏出電話(huà)撥弄一番,找個(gè)拖車(chē)救援。其實(shí),車(chē)主完全可以自備一些工具,做一些如像換輪胎這樣的簡(jiǎn)易維修,可以為車(chē)主在很多時(shí)候帶來(lái)便利。業(yè)內專(zhuān)家建議消費者,為減少負擔,自備工具應勿多求精。千斤頂、輪胎套筒同為更換輪胎的必備工具,自然少不了,輪胎氣壓表、活動(dòng)扳手、鉗子、螺絲刀這些常用工具,車(chē)主最好能隨車(chē)攜帶。

從汽車(chē)輪胎磨損情況判斷故障

      車(chē)輪每天都要和粗糙的路面連續并且深度接觸,磨損自然是難免的事情,但是您也不可以因此而忽視了對輪胎的檢查,因為有時(shí)可以從輪胎的磨損程度發(fā)現車(chē)子隱藏的故障。一般來(lái)說(shuō)如果車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題,輪胎的磨損就應該是均勻的,要是您的車(chē)子輪胎的磨損并不均勻,那可能就是有問(wèn)題了。

   下面讓我們來(lái)看看常見(jiàn)的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法:

      1.輪胎的中央部分早期磨損:主要原因是充氣量過(guò)大。適當提高輪胎的充氣量,可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力,節約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí),不但影響輪胎的減振性能,還會(huì )使輪胎變形量過(guò)大,與地面的接觸面積減小,正常磨損只能由胎面中央部分承擔,形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎,也會(huì )造成中央部分早期磨損。

       2.輪胎兩邊磨損過(guò)大:主要原因是充氣量不足,或長(cháng)期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時(shí),輪胎與地面的接觸面大,使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。

       3.輪胎的一邊磨損量過(guò)大:主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過(guò)大時(shí),輪胎的外邊形成早期磨損,外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí),輪胎的內邊形成早期磨損。

       4.輪胎胎面出現鋸齒狀磨損:主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等,使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

       5.個(gè)別輪胎磨損量大:個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì )造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現這種情況后,應檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況,同時(shí)應縮短車(chē)輪換位周期。

       6.輪胎出現斑禿形磨損:在輪胎的個(gè)別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車(chē)輪高速轉動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,磨損加快,同時(shí)轉向不順,操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí),就應該對車(chē)輪進(jìn)行平衡,以防出現斑禿形磨損。

如何盡早地發(fā)現蓄電池故障

      在汽車(chē)自動(dòng)化控制越來(lái)越先進(jìn)、越來(lái)越復雜的今天,一旦車(chē)上的電器設備如行車(chē)電腦等重要的設備發(fā)生故障或沒(méi)有得到足夠的蓄電池供電,嫩一定會(huì )一籌莫展,望車(chē)生嘆。所以,維護好蓄電池,確保能夠可靠、穩定的供電是非常重要的。

      作為一名司機,要對自己的愛(ài)車(chē)有充分的了解,遇到問(wèn)題就需要自己進(jìn)行檢查和修理,現在給大家介紹一種診斷蓄電池故障的簡(jiǎn)便方法:

      1.檢查電池外部。外殼應無(wú)大裂縫,無(wú)滲漏。電解液外溢會(huì )導致液面過(guò)低,造成電池容量降低。表面應清潔,極柱無(wú)腐蝕,正極引線(xiàn)(火線(xiàn))應絕緣良好,否則會(huì )產(chǎn)生自放電現象。接頭應無(wú)松動(dòng),接地應牢靠,不然輸出阻抗會(huì )增大,降低輸出功率。

      2.打開(kāi)前大燈進(jìn)行檢查。如燈光白亮,則表明電池正常;如果燈光紅暗,則表示電力不足。

      3.接通起動(dòng)機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,則說(shuō)明電池良好,充電較足;如果起動(dòng)機顯得無(wú)力,且燈光變得很暗,說(shuō)明電池過(guò)度放電,應立即充電。

      如果檢查出蓄電池有故障,應馬上處理,及時(shí)消除隱患。

借助儀表燈判斷車(chē)輛故障

    一般車(chē)子的運作狀況可以借由儀表板上的檢視燈判斷,以下為幾種燈號顯示的意義。

    第一種為儀表板的機油燈亮起,有兩種可能性,一為機油量不足,引擎無(wú)法受到機油完全潤滑,且正常情形機油并不會(huì )大量消耗,所以有可能是引擎機油外泄。第二個(gè)原因就是機油泵壓力不足。此時(shí)應盡速停車(chē),以免車(chē)輛在沒(méi)有機油潤滑的狀況下繼續運轉造成引擎受損。

    第二種情形是儀表板上水位燈亮時(shí),由于水箱中的水不會(huì )平白無(wú)故減少,應該是冷卻系統發(fā)生問(wèn)題,有兩種可能性,一是系統某處有漏水現象,二是溫度太高使得冷卻系統壓力升高將水擠出,如果水箱漏水可先暫時(shí)于副水箱中加水,然后試著(zhù)開(kāi)到附近的車(chē)房處理,請技師處理。而車(chē)輛不同副水箱的位置亦不相同,建議車(chē)主應先參閱車(chē)主手冊,切記的是因引擎工作溫度極高,千萬(wàn)不可輕易開(kāi)啟水箱蓋,以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害,且別再試圖行駛到目的地,使引擎造成嚴重傷害。

    若是水溫燈亮卻非以上情況時(shí),表示散熱用的冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生問(wèn)題,一定要立即停止行駛,不然溫度驟然上升、壓力變大便會(huì )使冷卻液變成高壓水蒸氣外泄,亦導致引擎汽缸蓋變形,或使汽缸床墊片損壞,屆時(shí)需要一至兩天修理時(shí)間。

    當剎車(chē)油面燈亮起可能是剎車(chē)系統漏油,不然就是剎車(chē)皮過(guò)度磨損,最好停止行駛,否則因剎車(chē)不靈而造成危險,就得不償失。另外ABS燈號亮起表示剎車(chē)系統沒(méi)有防滑作用,但仍有剎車(chē)功能,但入廠(chǎng)維修是無(wú)可避免的處理方法。重要的必然是定期保養,每5000km至10000km的定期保養,可及早發(fā)現問(wèn)題,針對重要故障問(wèn)題在意外發(fā)生之前,就將其解決。

汽車(chē)冬天冷啟動(dòng)不要猛踩油門(mén)

  冷車(chē)好不容易起動(dòng)了,許多司機會(huì )猛踩幾腳油門(mén),殊不知這樣不但耗油,而且會(huì )加劇發(fā)動(dòng)機的磨損。其原因是,車(chē)輛停放一段時(shí)間以后,發(fā)動(dòng)機各摩擦副之間都會(huì )出現無(wú)潤滑油的情況,即使發(fā)動(dòng)機已經(jīng)啟動(dòng),但是由于發(fā)動(dòng)機油從油底殼進(jìn)入到各潤滑點(diǎn)需要一段時(shí)間。機油泵將潤滑油從油底殼中泵出,機油必須充滿(mǎn)機油粗濾器,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的過(guò)濾后方能流進(jìn)主油道,然后通過(guò)缸體支承的隔板油道進(jìn)入主軸承座,再到連桿軸承、凸輪軸軸頸,最后到達缸蓋上的搖臂軸總成。缸壁上的機油一方面通過(guò)連桿大頭上的噴油嘴小孔噴向缸壁:另一方面連桿軸承兩端溢出的機油飛濺到缸壁上。這按時(shí)間的長(cháng)短與汽車(chē)停放的時(shí)間和發(fā)動(dòng)機的溫度有關(guān),停放時(shí)間越長(cháng),潤滑所需的時(shí)間也就越長(cháng):冬季由于氣溫低,潤滑油的粘度大,需要的時(shí)間相對較長(cháng)。

  這樣,如果發(fā)動(dòng)機剛完成冷起動(dòng)就猛踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機內的各運動(dòng)件沒(méi)有得到良好潤滑,各摩擦表面將處于干摩擦狀態(tài),其磨損量自然會(huì )很大,長(cháng)此以往勢必會(huì )縮短發(fā)動(dòng)機使用壽命。

  另外,由于冬季機油的粘度大,起動(dòng)后猛踏油門(mén),機油泵會(huì )高速運動(dòng),泵油量和泵油壓力急劇增大,而與其相連的機油濾清器以及機油壓力傳感器一時(shí)難以承受這么高的油壓,容易導致濾芯膨脹,甚至漲破。盡管有的汽車(chē)機油泵上安裝了限壓閥,在一定程度上可以起到保護作用,但是由于冬季機油粘度大有時(shí)來(lái)不及卸壓,仍然會(huì )使發(fā)動(dòng)機構件損壞。

  總之,冷起動(dòng)后猛踩油門(mén)對發(fā)動(dòng)機的各項性能有百害而無(wú)一利。正確的操作是在發(fā)動(dòng)機的溫度升高到40攝氏度以后再適當加油準備起步。

冬天汽車(chē)發(fā)動(dòng)前請踩下離合器踏板

      著(zhù)車(chē)前先踩下離合器不但有利于安全而且還可以減輕起動(dòng)電機的負荷、降低電瓶電量的消耗,同時(shí)著(zhù)車(chē)會(huì )更容易。為什么會(huì )這樣呢?我們不妨從汽車(chē)的相關(guān)結構來(lái)分析一下其中原因。

  一段汽車(chē)的手動(dòng)變速箱是由輸入軸、輸出軸、中間軸和倒檔軸組成的。輸入軸與發(fā)動(dòng)機相連,處于空擋位置時(shí)雖然輸出軸、中間軸和倒擋軸都不會(huì )運動(dòng),而只是發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)了且離合器沒(méi)有踩下則輸入軸就會(huì )旋轉。這也就是說(shuō)即使汽車(chē)靜止不動(dòng)變速箱中有一部分齒輪會(huì )運動(dòng),如果踩下離合器則變速箱中的任何一個(gè)齒輪都不會(huì )轉動(dòng)。因此踩下離合器后著(zhù)車(chē)啟動(dòng)電機所承受的負荷肯定比不踩下離合器時(shí)的要小,旋轉起來(lái)也就更輕松,同時(shí)消耗電瓶的電量就會(huì )降低。

冬季里氣溫較低,機油會(huì )變得比較稠,齒輪轉動(dòng)時(shí)承受的阻力就比較大,如果我們能踩下離合器后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,由于發(fā)動(dòng)機和變速箱分開(kāi)了,變速箱中的齒輪都不會(huì )旋轉,發(fā)動(dòng)機受到的限力就比較小,因此啟動(dòng)更容易。這一點(diǎn)對于處在寒冷冬季的汽車(chē)來(lái)說(shuō)就顯得尤為重要。

汽車(chē)不能啟動(dòng)應該怎樣檢查(1/2)

    在發(fā)動(dòng)機一切正常的情況下,啟動(dòng)機或蓄電池有故障都會(huì )使發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng),甚至不能啟動(dòng)。遇此情況,首先要了解啟動(dòng)機與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年,應重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短,而啟動(dòng)機長(cháng)時(shí)間未檢修,則應從啟動(dòng)機查起。然后根據啟動(dòng)時(shí)的故障現象進(jìn)行分析和處理:

   1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機帶動(dòng)曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉動(dòng)。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

   2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng),但停車(chē)時(shí)間較長(cháng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

   3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機突然轉動(dòng)無(wú)力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合,發(fā)動(dòng)機也就不能啟動(dòng)。

   5、電源總開(kāi)關(guān)一接通,啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動(dòng)。出現這種故障,一是啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯接在了電源接線(xiàn)柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪不轉,在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機驅動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動(dòng)。

   6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng),也無(wú)其他現象。這種故障,一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機繼電器未接通啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。

   7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲,再無(wú)任何反應,這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動(dòng)電路接通,從而使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。

凹凸路面如何行駛

      行駛到凹凸不平道路時(shí),駕駛員應有耐心,不要急躁,保持正確的駕駛姿勢,上體應緊貼靠背,兩手握緊方向盤(pán),盡量不使上身擺動(dòng)或跳動(dòng)。如果上體隨車(chē)身的跳動(dòng)而失去穩定性,便會(huì )失去對車(chē)輛的控制能力。

  在能引起跳動(dòng)的凹凸路上,應用低速檔均衡地迅速通過(guò)。并在行車(chē)中隨時(shí)注意零配件的聲響及裝載物資的情況。通過(guò)后,應檢查各部連接螺栓是否松脫和折斷,有損壞之處應及時(shí)修理。

  遇到較大的凸形故障物,先判斷車(chē)輛能否通過(guò)。若凸形障礙物超過(guò)本車(chē)的最大離地間隙,則應設法繞行或消除凸形的頂端部,如果車(chē)輛可以通過(guò),應事先制動(dòng)減速,在接近障礙物后用低速檔緩行通過(guò)。使兩前輪正面接觸障礙,以免受到過(guò)大的扭力。當前輪駛抵障礙時(shí),應加大油門(mén)、待前輪剛越過(guò)凸頂時(shí),即抬起加速踏板,使前輪自然滑下障礙。當后輪抵觸障礙時(shí),應再次加大油門(mén),使后輪駛上障礙的凸頂,然后松開(kāi)加速踏板,待后輪自然滑下后再繼續行駛。

  遇到較大的凹形橫斷路,應先判斷本車(chē)最大離去角能否保證通過(guò)。若通不過(guò),應設法填平或繞道行駛。若能通過(guò),應預先松開(kāi)加速踏板,恰當使用制動(dòng)減慢車(chē)速,待前輪進(jìn)入溝底時(shí)再加速。如感到動(dòng)力不足,應迅速換入低速檔,增加牽引力,使前輪通過(guò)。前輪一上溝即松加速踏板使后輪慢慢下溝,再加速。后輪在溝底時(shí),千萬(wàn)不可使用腳制動(dòng),以免應力集中而折斷鋼板。

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