超實(shí)用的科魯茲日常使用心得——節油篇（轉）
看到了一篇超實(shí)用的科魯茲用車(chē)心得，覺(jué)得非常有用，特意轉過(guò)來(lái)給同學(xué)分享。
俺開(kāi)小科的公里數加起來(lái)有個(gè)萬(wàn)來(lái)公里了吧，什么型號都開(kāi)過(guò)，現在說(shuō)一下節油的心得吧！
1、啟動(dòng)車(chē)輛要預熱，建議冬季1-2分鐘，夏季0.5-1分鐘?；蛘呦嚷佑偷退傩旭倎?lái)熱車(chē)。1分鐘后在正常駕駛。不預熱容易損傷車(chē)，預熱時(shí)間長(cháng)就浪費油。
2、起步加速要循序漸進(jìn)，不能猛踏油門(mén)急加速，再一個(gè)咱們小科特別是1.6AT你一上車(chē)猛踩油門(mén)起步的話(huà)車(chē)子速度并不會(huì )馬上提起來(lái)，但是你油門(mén)稍微放輕點(diǎn)，變速箱升到2檔,發(fā)動(dòng)機到達2000轉的時(shí)候就會(huì )明顯感到動(dòng)力明顯變強，把油耗顯示調到瞬時(shí)油耗上，轟一腳油門(mén)時(shí)夸張的數字能提高你的心理壓力，是降低油耗的有效辦法。
3.使用好的機油能夠明顯降低油耗。使用好的機油跟一般的機油油耗區別甚至達到0.5--1升。另外如果你不是經(jīng)常把發(fā)動(dòng)機拉到紅線(xiàn)再換檔的話(huà)，沒(méi)必要選擇高溫黏度太高的機油。黏度高的機油阻力大，會(huì )增加油耗。日常駕駛通用原廠(chǎng)的殼牌全合成是很好的選擇，黏度低5W30，對降低油耗有好處，品質(zhì)高達到目前最高的SM級，最重要的是比市場(chǎng)零售的殼牌同級別灰殼便宜了100多。
4、行駛中不要急加速，急剎車(chē)，避免忽快忽慢。按行駛速度規定行車(chē)，在規定允許的情況下，最好保持中速行駛，高速路也不要超過(guò)120公里/小時(shí)，一般車(chē)速在40公里以上會(huì )感覺(jué)油耗在逐步降低,60-90公里/小時(shí)是最省油的時(shí)候，這樣一個(gè)是安全，二是節油。
5、遵守交通規則，不超速，不搶行，不霸道，不影響別人行車(chē)。還要注意勻速直行，不要左右曲線(xiàn)行駛。
6、注意盡量減少載重量，不經(jīng)常用的物品不要放在車(chē)上，經(jīng)常用到的東西也要少放，夠用就行。加油時(shí)，要勤加、少加，盡量不要加的太滿(mǎn)，不是長(cháng)途，最好加到容量的70-80%；減少車(chē)輛的重量，而且安全。油箱也不能跑干再加，避免損壞汽油泵，應在油量指示燈亮前加油或燈亮后馬上加油,如果使用的是乙醇汽油,最好每次加油不要超過(guò)5天的使用量,乙醇汽油揮發(fā)很快,如果加得太多,很多油都會(huì )白白揮發(fā)掉。
7、車(chē)內溫度不是太高，盡量少開(kāi)空調，盡量少放門(mén)窗玻璃，想要流通車(chē)內空氣，有天窗利用天窗，如果使用空調把空氣流通按鈕打到室內循環(huán)上。
8、行車(chē)中要勤于觀(guān)察路況，進(jìn)而掌握行車(chē)速度，盡量減少使用剎車(chē)，特別是在紅綠燈較多的地方，要觀(guān)察和預先判斷你到路口時(shí)是紅燈還是綠燈，你是應該加速還是減速。
9、有一個(gè)需要探討的問(wèn)題，就是手動(dòng)檔的車(chē)在平路上能不能空擋滑行的問(wèn)題。我的意見(jiàn)是：小轎車(chē)在平坦路上利用空擋滑行效果非常明顯，能夠顯著(zhù)的節油。大家請注意！如果是下坡路、有冰有水的路，路況差、車(chē)速高、轉彎時(shí)還有路上行人與車(chē)輛多的時(shí)候盡量不打空擋滑行。
10、出車(chē)前，要計劃好路線(xiàn)，選擇路況好，人流少，紅綠燈少的路線(xiàn)。
11、加油一定要選擇大的加油站，最好是選擇中石化的加油站，一是油質(zhì)有保證，二是油量也相對的足。
12、行車(chē)中，不能低檔高速，也不能高檔低速。低檔高速，一是浪費油，二是加劇機器磨損；高檔低速，它會(huì )加重機器的負荷，動(dòng)力不足，而動(dòng)力不足深踩油門(mén)的話(huà)又會(huì )加大油耗。我的經(jīng)驗體會(huì )是：最佳的升（換）檔時(shí)機，為發(fā)動(dòng)機的轉速達到2000—2500轉時(shí)，這時(shí)升（換）檔最佳。
超實(shí)用的科魯茲日常使用心得——機油篇（轉）
看到了一篇超實(shí)用的科魯茲用車(chē)心得，覺(jué)得非常有
用，特意轉過(guò)來(lái)給同學(xué)分享。
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現在很多同學(xué)的小科已經(jīng)過(guò)了1500公里磨合期，誰(shuí)叫咱們小科的磨合期特別短呢？
首保過(guò)后換了通用送的機油，就當洗下發(fā)動(dòng)機。5000公里的時(shí)候開(kāi)始該換什么機油呢？
科魯茲使用的Ecotec1.6-1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面領(lǐng)先，這么好的發(fā)動(dòng)機當然不能吃粗糧啦，我們看看咱們小科該用什么機油吧？
不少到4S店做過(guò)保養的同學(xué)應該都見(jiàn)過(guò)這個(gè)這個(gè)機油吧，由殼牌出品的級別API： SM
5W30的全合成機油，228元一桶4升裝的。
看機油之前我們先大概了解一下機油的標號吧：
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )”的縮寫(xiě)。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說(shuō)明機油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說(shuō)明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動(dòng)系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油溫度會(huì )升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護。 象SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時(shí)，機油黏度為15號，40表示夏天機油時(shí)相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進(jìn)的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會(huì )隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機全面的保護。
?。?/span>SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多級油的優(yōu)點(diǎn):
1.全年使用，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；
2.提高燃油經(jīng)濟性；
3.降低潤滑油消耗；
4.減少磨損；
5.提供良好低溫潤滑性；
6.更長(cháng)的換油期；
7.大多數重負荷發(fā)動(dòng)機制造商推薦。
市場(chǎng)中現有的機油按SAE法分類(lèi)，單級機油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級機油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
上海通用原廠(chǎng)的全合成機油黏度是5W-30，是一款低黏度機油,適合高精度的發(fā)動(dòng)機,普通發(fā)動(dòng)機用了它會(huì )燒機油,這就是有些車(chē)不適合吃細糧的原因，也因為這個(gè)原因殼牌5W-30殼牌正規渠道是不提供零售的，只走各大品牌4S的渠道。常見(jiàn)的就有BMW指定的殼牌AB 5W-30是殼牌灰喜系列最高級版本,其次是VX 5W-30,最后才是大家所熟悉的5W-40。前面2個(gè)高級版本在殼牌代理那里是買(mǎi)不到的,因為他們是為高檔車(chē)專(zhuān)供的。而低黏度機油的使用能明顯降低發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的阻力，有效降低油耗。
我們再看一下科魯茲機油SM級別的的機油的API級別吧？
具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會(huì )的英文縮寫(xiě)，API等級代表發(fā)動(dòng)機油質(zhì)量的等級。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機機油的工作能力。
API發(fā)動(dòng)機油分為兩類(lèi)："S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機用油，質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質(zhì)越好。
在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個(gè)字母，機油的性能都會(huì )優(yōu)于前一種，機油中會(huì )有更多用來(lái)保護發(fā)動(dòng)機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級要高于紅喜力。而通用原廠(chǎng)全合成機油則是SM級的，也是目前機油質(zhì)量等級最高級別的SM級。
有些同學(xué)會(huì )發(fā)現通用原廠(chǎng)的全合成機油價(jià)格遠低于市面上SM級別的機油。比常見(jiàn)的SL級別的灰喜力都要便宜1/3。這個(gè)價(jià)格令不少同學(xué)擔心，為什么這么便宜呢？
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，通用畢竟是目前客戶(hù)保有量最大的廠(chǎng)家，跟殼派牌批量訂貨一訂就上億元的貨。價(jià)格自然就便宜啦。
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