一．每天開(kāi)車(chē)前應檢查內容
1．機油（是否在刻度線(xiàn)內）。機油多易燒機油增加積碳影響動(dòng)力，機油少易燒發(fā)動(dòng)機。
2．冷卻水（是否在刻度線(xiàn)內）。如冷卻水少發(fā)動(dòng)機過(guò)熱發(fā)動(dòng)機易抱死。
3．啟動(dòng)車(chē)輛，檢查燈光和儀表盤(pán)上的指示燈是否正常,所有車(chē)外燈和車(chē)內燈。
4．手剎、腳剎車(chē)是否正常。
5．啟動(dòng)車(chē)輛，轉動(dòng)方向盤(pán)是否正常。
6．油箱汽油是否快到刻度線(xiàn)，要提早加油如經(jīng)常油少影響汽油泵散熱,經(jīng)常少油易燒壞汽油泵。
7．噴水，開(kāi)動(dòng)雨刮器看雨刮器是否正常,制動(dòng)液液面,擋風(fēng)玻璃清洗液液面,胎壓和狀況。
二．行駛中應注意事項
1．起步時(shí)輕踩油門(mén)，手動(dòng)檔一般在發(fā)動(dòng)機2200-2500轉每分鐘換擋經(jīng)濟時(shí)速80-100公里，最好不超過(guò)120公里。
2．車(chē)輛行駛中，如車(chē)輛發(fā)現有異響要馬上停車(chē)檢查，要查明原因或打電話(huà)給我們進(jìn)行咨詢(xún)。
3．汽車(chē)磨合期注意事項磨合期內自動(dòng)擋車(chē)不要猛踩油門(mén)
4．車(chē)輛出廠(chǎng)或大修后初行駛的2000公里至3000公里內屬于車(chē)輛的磨合期。車(chē)輛在這個(gè)期間內會(huì )出現機件磨損快、故障多、潤滑油易變質(zhì)、耗油量大、緊固件易松動(dòng)的特點(diǎn)。是這由于機件表面仍較粗糙，摩擦阻力大的緣故。
5．在磨合期一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛都需要限載、限速，并且選用優(yōu)質(zhì)潤滑油，慢起步，慢加油，適時(shí)換擋，慢制動(dòng)，嚴格控制水溫，并經(jīng)常檢查變速器、驅動(dòng)橋和輪轂的溫度。
6．最初1500公里避免高速避免將制動(dòng)踏板踩到底。
三．正確駛過(guò)積水區：
1．夏秋時(shí)節行車(chē)涉水是經(jīng)常事，如果涉水深度超過(guò)了輪網(wǎng)上的花洞外沿，就一定要及時(shí)處理，以確保制動(dòng)有效。眾所周知，制動(dòng)是靠摩擦起作用的產(chǎn)生制動(dòng)效果的過(guò)程。車(chē)輪制動(dòng)器就是將動(dòng)能轉換成熱能的主要部件。它的原理就是將制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)(轂)壓在一起，通過(guò)摩擦起制動(dòng)作用。制動(dòng)盤(pán)(轂)的材料是合金鑄鐵。制動(dòng)片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦系數大。車(chē)輛在運行中，這兩個(gè)部件之間有一定的間隙，以防止制動(dòng)發(fā)咬阻滯。正是由于有這個(gè)間隙，所以在涉水時(shí)，水和泥沙等臟雜物進(jìn)入間隙內，造成摩擦系數猛烈下降，制動(dòng)效果就微乎其微。如果有緊急情況，踩制動(dòng)是無(wú)論如何也站不住的，所以涉水后一定要把制動(dòng)效果恢復后再上路行駛。具體操作是掛一擋走起車(chē)以后，右腳在油門(mén)踏板上，慢慢用力，讓車(chē)子能走，又不至于熄火為好，這時(shí)的摩擦片和盤(pán)(轂)都在工作，起制動(dòng)作用。由摩擦生熱，把水份蒸發(fā)掉，恢復制動(dòng)效果。一旦感覺(jué)制動(dòng)效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。還有一種方法就是將車(chē)停在路邊，等候晾干。盤(pán)式制動(dòng)的車(chē)型晾干較快。轂式制動(dòng)晾干較慢。因為制動(dòng)轂用幾萬(wàn)公里后，產(chǎn)生摩擦溝槽，溝槽內存水是不易晾干的。而槽內還有泥沙沉淀。所以這種車(chē)型應該拆洗干凈后再上路，要不然，即使摩擦已經(jīng)使水分蒸發(fā)干凈，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同樣會(huì )降低摩擦系數，使制動(dòng)效果降低。
2．車(chē)輪中心二分之一為基準點(diǎn)超過(guò)基準點(diǎn)時(shí)請勿冒險涉水, 基準點(diǎn)下須掛低擋緩行防排氣管將水倒吸入發(fā)動(dòng)機造成發(fā)動(dòng)機嚴重損壞．，如水中熄火不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機以免損壞發(fā)動(dòng)機造成連桿彎曲打破缸體。杏林有一臺蒙迪歐2．5進(jìn)水后把車(chē)拉到本地一個(gè)維修廠(chǎng)維修,結果打破缸體車(chē)主和維修廠(chǎng)正在因責任問(wèn)題進(jìn)行交涉。
3．其實(shí)除濕的工作在下雨的時(shí)候就應該做。下雨時(shí)應該打開(kāi)冷風(fēng)，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。雨停了就更得注意，積聚的濕氣要盡快除掉，否則容易發(fā)生霉變等狀況。車(chē)內除了開(kāi)冷氣除濕外，最好再買(mǎi)一個(gè)簡(jiǎn)易除濕盒，這樣車(chē)內部件在隔夜后不易受潮。另外車(chē)內放一卷 衛生紙同樣也有除濕的效果。雨后除了車(chē)門(mén)焊接及車(chē)體焊接部分容易生銹腐蝕外，車(chē)門(mén)內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門(mén)飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時(shí)候車(chē)主可找一個(gè)陰涼的地方，將所有的車(chē)門(mén)及后備廂蓋全部打開(kāi)，讓車(chē)內的濕氣排出、通風(fēng)，然后將車(chē)內的腳踏墊、椅套拆下來(lái)，沖洗晾干。
4．車(chē)內除菌夏季雨后由于氣溫等因素，比較容易滋生各種病菌，所以對車(chē)內空間進(jìn)行消毒除菌就顯得尤為重要了。重點(diǎn)清潔的地方應為座椅、空調出風(fēng)口、中控面板和各處死角?？梢允褂脤?zhuān)業(yè)的汽車(chē)內部清潔劑，用干抹布擦拭。清潔中控臺的時(shí)候，要防止清潔劑滲入CD、音箱、收音機等電器設備腐蝕電器元件。
5．養護底盤(pán)夏季溫度高，再加上雨水侵襲，底盤(pán)容易受到傷害，廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會(huì )從底盤(pán)細小的孔洞中滲入車(chē)身，使車(chē)身銹蝕、剝落。因此大雨之后要對底盤(pán)做一番養護工作。除了簡(jiǎn)單清洗之外，“底盤(pán)封塑”也是很好的選擇。它能使底盤(pán)與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長(cháng)車(chē)身壽命。“底盤(pán)封塑”前要使用專(zhuān)用的去污劑去除底盤(pán)上附著(zhù)的瀝青、油污，并進(jìn)行烘干，任何污漬都會(huì )影響到封塑的牢固程度。封塑前，還要對傳動(dòng)系統、排氣系統的散熱部分進(jìn)行遮擋，以免封塑后影響這些部件的正常運轉。
6．清洗外表車(chē)如其人，雨后不要懶得去洗車(chē)哦，否則會(huì )嚴重影響個(gè)人形象。其實(shí)不僅是個(gè)人形象問(wèn)題，下雨天除了污水和淤泥外，雨水中還含有的酸性物質(zhì)對車(chē)身和漆面都有嚴重傷害，如果不及時(shí)處理，久而久之，車(chē)身會(huì )失去光澤進(jìn)而影響美觀(guān)。想要防止酸性雨水對車(chē)身的傷害，最簡(jiǎn)單有效的方法是打蠟，而想達到非常持久的保護效果那還得進(jìn)行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護漆面不受傷害。
7．檢查電路雨后的汽車(chē)由于多處灌水可能會(huì )對汽車(chē)某些部件的性能有所影響，嚴重的可導致汽車(chē)不能正常開(kāi)啟。電路遇水后很可能造成短路。如果行進(jìn)中發(fā)動(dòng)機熄火則不能再次點(diǎn)火啟動(dòng)，否則極容易造成發(fā)動(dòng)機報廢。如果有涉水的話(huà)，通過(guò)后應及時(shí)對電路設備處理，可以用非纖維的紙巾和 紡織品將電路一一擦干，再行啟動(dòng)。
8．檢查大燈雨天容易導致大燈進(jìn)水。大燈進(jìn)水后亮度會(huì )受到影響，進(jìn)水很多還可能損壞大燈，也會(huì )使車(chē)燈的照射方向發(fā)生改變，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。因此檢查大燈是否進(jìn)水很重要。如果發(fā)現大燈內有水霧，可以打開(kāi)大燈并把遠光燈也打開(kāi)，看十分鐘后車(chē)燈內的水霧是否開(kāi)始消失，一小時(shí)后是否能夠徹底消失，如果消失了就不用擔心了，但如果還有水霧，就要到專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理了。
五．拖車(chē)
如果車(chē)輛出現故障須由車(chē)輛拖走，被拖車(chē)輛應將變速桿放入空擋，自動(dòng)擋應放入N擋，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到二擋，使方向機轉向制動(dòng)燈都可操作。打開(kāi)緊急燈。
六．保養得當才能延長(cháng)汽車(chē)使用壽命
汽車(chē)保養分日常保養及定期保養。日常保養就是經(jīng)常檢查車(chē)輛的狀況及正常的使用，保持良好狀態(tài)，還有就是保持車(chē)表面的漆面。定期保養是廠(chǎng)家規定的項目，確保車(chē)輛各部分的穩定，也有規定是多少公里或多少年定期檢查。 新車(chē)要嚴格按照說(shuō)明書(shū)上提供的內容進(jìn)行維修和保養， 否則出了問(wèn)題廠(chǎng)家將不負責。新車(chē)一般行駛5000公里左右就要進(jìn)行首保，這次保養是免費的。 把車(chē)子交給維修處時(shí)，要明確告訴維修人員所做謀Ｑ钅浚蛘咦齔蝗撕突鴕醞獾謀Ｑ钅渴保蟊匭朧孿雀嬤?無(wú)論是高檔車(chē)還是低檔車(chē)，都需要按時(shí)保養，只有保養得當，才能延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。每五千公里進(jìn)行更換機油保養。
七．高速公路行駛應注意事項：
1忌超高速行車(chē)。眾所周知，高速公路路面好，許多司機往往一上高速公路就愛(ài)開(kāi)快車(chē)，這樣既不經(jīng)濟，更不利于安全。因為車(chē)速越高，制動(dòng)距離越大，汽車(chē)轉向時(shí)的離心力就增大，汽車(chē)的操縱穩定性則變差。另外，車(chē)速越快，駕駛員視線(xiàn)距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車(chē)安全的首要條件。
2忌跟車(chē)太近。安全的行車(chē)間距應根據行駛速度、天氣和路面情況而變化，車(chē)速越快，行車(chē)間距相應也要加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結冰時(shí)更要加倍延長(cháng)。
3忌違章停車(chē)。汽車(chē)行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內或右側路肩上。如果汽車(chē)因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車(chē)道時(shí)，必須立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置警告標志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。
4忌帶故障行車(chē)。因為在高速公路上行駛時(shí)，汽車(chē)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。由于轉向、制動(dòng)失靈、爆胎等原因引起的交通事故，后果將是非常嚴重的。
5忌在匝道處直接出入行車(chē)道。進(jìn)入高速公路時(shí)，必須在加速車(chē)道上提高車(chē)速，并開(kāi)啟左轉向燈；駛離高速公路時(shí)，應按出口預告標志進(jìn)入與出口相接的車(chē)道，減速行駛。禁止在匝道直接轉彎出入行車(chē)道。
6忌不按規定裝載行駛。如果在高速公路上超載高速行駛，車(chē)輛慣性加大，遇到緊急情況時(shí)制動(dòng)的非安全區將延長(cháng)；其次是由于超載產(chǎn)生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來(lái)的重心變高、慣性和離心力加大易使車(chē)輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。
7忌舊車(chē)上高速公路。有些車(chē)況較差的舊車(chē)盡量不要上高速公路，一是速度慢，萬(wàn)一碰上車(chē)子出現故障極易影響到其它車(chē)輛的行駛。
8．忌燃料不足。有些司機一時(shí)馬虎，不留意一下油箱內的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，車(chē)上沒(méi)有自備油，附近又沒(méi)有加油站，極易影響到其它車(chē)輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料。
八．發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高立即熄火百害無(wú)一益
易堵噴油嘴高溫狀態(tài)下，汽油內部分子重新組合，分子由小分子聚合成大分子，從而形成膠質(zhì)。發(fā)動(dòng)機高溫情況下立即熄火，這時(shí)冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，氣缸內的溫度急劇上升。這對離缸體最近、受熱最快的噴油嘴來(lái)說(shuō)影響更深。
高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著(zhù)在噴油嘴通道表面上，堵塞噴油嘴。累積下來(lái)，就會(huì )使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質(zhì)量差。表現在車(chē)輛上，車(chē)主就會(huì )發(fā)現發(fā)動(dòng)機怠速不穩、動(dòng)力性能下降、排放污染加劇等現象就會(huì )不知不覺(jué)地日勝一日。
加劇磨擦高溫下立即熄火對潤滑系統也影響較深，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。因為我們知道，潤滑油的黏度與溫度成反比，溫度越高，黏度越低，潤滑油越稀。高溫下熄火后，發(fā)動(dòng)機的氣缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些磨擦表面的潤滑油就會(huì )很快流失，而且隨著(zhù)高溫，殘留的油痕也會(huì )很快蒸發(fā)掉，或是變質(zhì)，失去應有的潤滑作用。磨擦表面的潤滑油膜被破壞，直接導致在下次車(chē)輛起動(dòng)時(shí)，磨擦表面暫時(shí)會(huì )缺乏潤滑。這就造成機械部件之間直接的磨擦，從而影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命。
延時(shí)熄火有益發(fā)動(dòng)機在高溫時(shí)，尤其是高轉速、大負荷狀態(tài)下立即轉入熄火狀態(tài)實(shí)在是有百害而無(wú)一益。很多老司機表示，正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火，這樣一個(gè)小小的習慣更有益于保持良好車(chē)況。
九．行車(chē)不妨常常拉拉高速
不少謹慎的車(chē)主經(jīng)常將車(chē)速開(kāi)得較低，以為這樣既安全又不會(huì )損傷車(chē)輛。殊不知，常跑低速，讓車(chē)輛沒(méi)有機會(huì )施展其本事，也會(huì )有損車(chē)輛。經(jīng)常這樣下去，車(chē)輛會(huì )越來(lái)越“肉”，動(dòng)力性能越來(lái)越差。
業(yè)內人士指出，發(fā)動(dòng)機是按照在較高轉速下工作設計出來(lái)的，各種部件動(dòng)平衡和轉動(dòng)慣量等參數也都是以較高轉速下為參考值設計的。如果發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間在低轉速下工作，會(huì )造成燃料燃燒不充分，有些部位會(huì )加速積碳，而有些部位會(huì )被黏乎乎的沒(méi)有完全燃燒的油漬糊住，從而進(jìn)一步造成燃燒的不充分。長(cháng)期下來(lái)惡性循環(huán)，內部機件的負荷和磨損自然增加，車(chē)輛抖動(dòng)、變“肉”等非正?，F象就會(huì )發(fā)生，甚至影響發(fā)動(dòng)機壽命。因此，車(chē)主行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高速，在發(fā)動(dòng)機高轉速的狀態(tài)下?lián)Q擋。
十．方向盤(pán)為什么轉不動(dòng) 留意方向盤(pán)鎖死功能
問(wèn)．我在早晨開(kāi)車(chē)的時(shí)候，發(fā)現方向盤(pán)打不動(dòng)，點(diǎn)火鑰匙也扭不動(dòng)，而前一天停車(chē)時(shí)還是好好的。后來(lái)找人來(lái)幫忙，糊里糊涂地又可以轉動(dòng)方向盤(pán)了，然后又打著(zhù)火了，這是怎么一回事？是不是我的車(chē)有問(wèn)題， 答：這是“方向盤(pán)鎖死”現象，是一種保護措施，在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖緊，可以有簡(jiǎn)單的防盜功能。解決的方式是插入點(diǎn)火鑰匙，在扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。
十二．汽車(chē)爆胎的幾點(diǎn)建議
現在的高速公路修的是越來(lái)越快，同時(shí)汽車(chē)的保有量增加的趨勢更是不可阻擋。高速路上的車(chē)禍并不是汽車(chē)數量的簡(jiǎn)單增加引起的，駕駛員們都知道，高速行駛的汽車(chē)輪胎出了故障那可不是鬧著(zhù)玩的。如果在行駛中汽車(chē)爆胎了那該怎么辦呢？
1、絕對不應忙亂，忙上打開(kāi)危險警示燈，以防其他車(chē)輛的盲目跟車(chē)。
2、掌握好方向盤(pán)，保持車(chē)的直線(xiàn)行走。（其實(shí)，這是考驗駕駛員心理素質(zhì)的關(guān)鍵）
3、輕踩剎車(chē)（切記不能用力踩剎車(chē)，否則后果不堪設想），逐漸將車(chē)靠邊。
4、車(chē)停下后，觀(guān)察后方是否有來(lái)車(chē)，如果沒(méi)有，迅速下車(chē)取故障標志放于車(chē)后，由于在高速路上，建議放的距離遠一些。
5、檢查一下爆胎的情況，如果可以自己解決，根據行車(chē)手冊換
6、問(wèn)題嚴重的話(huà)，打電話(huà)找急救，等拖車(chē)來(lái)幫忙。
不管怎樣，有一點(diǎn)應該記住，冷靜很關(guān)鍵，還有就是平常注意保養輪胎。
十三．汽車(chē)的節油駕駛法
降低汽車(chē)燃油消耗量的途徑有許多，然而，提高駕駛員的技術(shù)水平是重要途徑之一。據測定，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節油8%～10%。
1、保持合理的行車(chē)速度
每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低。但一般汽車(chē)的經(jīng)濟車(chē)速都較高。如小汽車(chē)和常用的旅行車(chē)的經(jīng)濟車(chē)速大都在70～90km/h。在我國現有的道路狀況下行車(chē)雖然很難達到這一要求，但在條件好的道路上行駛時(shí)，應盡量控制在此車(chē)速以?xún)取?/span>
多數進(jìn)口汽車(chē)裝有發(fā)動(dòng)機轉速表，部分車(chē)輛甚至裝有真空表，用以指示發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)。駕駛員在行車(chē)中應切注意觀(guān)察儀表，盡可能使發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟轉速下工作。2200-2500轉／分。
2、冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應盡量避免延長(cháng)發(fā)動(dòng)機升溫時(shí)間
大部分進(jìn)口汽車(chē)都裝有快怠速裝置，因此在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)不應人為地延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的升溫時(shí)間。
3、避免不必要的怠速運速
一般小型汽車(chē)怠速運轉間min以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應將發(fā)動(dòng)機熄火。
4、行駛中應盡量避免突然加速和減速
因而突然加速時(shí)出油量很大(比平緩加速多耗油1/3)。有些進(jìn)口汽車(chē)裝有減速滑行加油閥和節氣門(mén)緩沖器，在減速的瞬間還要繼續或多供燃油，所以行車(chē)中應力求保持
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