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百慕大三角是指位于大西洋中的百慕大群島、波多黎各和美國佛羅里達州三點(diǎn)連線(xiàn)形成一片的三角海域。近百年來(lái)，這里屢屢發(fā)生海難、空難事件，而原因卻一直懸而未解，引起國際社會(huì )的廣泛關(guān)注。
近日，來(lái)自挪威北極圈大學(xué)的研究人員在百慕大三角附近的海域找到了多個(gè)巨大水底坑穴，他們認為這些發(fā)現可能有助于解釋百慕大三角船只和飛機的失蹤之謎。
甲烷爆炸造成海面船只失蹤？
1840年8月，一艘法國帆船“洛查理”號正在百慕大海面航行。令人感到迷惑的是，它好像沒(méi)有目標似地隨風(fēng)漂浮。人們感到奇怪，上船一探究竟，卻發(fā)現船上空無(wú)一人，但貨艙里的貨物完整無(wú)損；1918年，美國海軍船只“庫克羅普斯”號連同船上306人一起在百慕大三角海域失蹤，這是美國海軍在非戰時(shí)單次人員損失最大的事件；1945年，6架美軍轟炸機在百慕大三角失蹤，前往搜救的隊伍也同樣失蹤了。失蹤前，飛行員曾報告飛機上的方位儀失靈“一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了”；1963年，“硫磺女王”號貨船在百慕大三角失蹤，只留下了兩個(gè)救生圈……
據相關(guān)統計，在過(guò)去100年間，平均每年有4架飛機、20艘船只在百慕大三角失蹤。這也難怪一些航海員和飛行員聞之色變。
近日，挪威特羅姆瑟大學(xué)的研究人員在百慕大三角附近的巴倫支海海底發(fā)現了多個(gè)巨坑，這些巨坑的寬度超過(guò)800米、深度大約為46米。研究人員說(shuō)，這些巨大的坑穴極有可能是天然氣大爆炸造成的。這片海域也極有可能代表了北極圈內淺海洋甲烷釋放的最大一片熱點(diǎn)區域。
據介紹，研究人員現在已經(jīng)能夠通過(guò)雷達觀(guān)測到海底的詳細圖像，這些圖像顯示了世界各地的甲烷氣體滲漏的方位。巴倫支海位于北極圈內，海底深處天然氣儲備豐富，當天然氣慢慢泄漏，日積月累之下在海底就堆積出充滿(mǎn)甲烷的空洞，最終發(fā)生爆炸。研究人員推斷說(shuō)，可能是爆炸給正在海面上航行的船只造成了危險。有關(guān)這項研究的更多細節，將在下月舉行的歐洲地球科學(xué)聯(lián)合會(huì )年會(huì )上公布。
海底地形導致奇異事件發(fā)生？
關(guān)于百慕大三角為什么會(huì )發(fā)生難以解釋的超?，F象，有各種五花八門(mén)的解釋。地球物理學(xué)家們也對此開(kāi)展了積極的研究活動(dòng)。在有些地球物理學(xué)家看來(lái)，百慕大三角奇異事件發(fā)生的原因與海底地形有關(guān)。他們認為在該地區的海底，地殼可能存在寬大的裂縫。而在地殼內部地心部分是高熱的液態(tài)巖漿，地核在液態(tài)巖漿里“漂浮”運動(dòng)。
在太陽(yáng)和月球的引力作用下，地核往往會(huì )朝地殼薄弱的方向運動(dòng)，并以強大的壓力將熔融的巖漿壓向地殼有裂縫或開(kāi)口的地方。于是巖漿就從這些地方噴發(fā)出來(lái)，這就是火山爆發(fā)和造山運動(dòng)。當地核退去后，地殼下陷，有時(shí)會(huì )產(chǎn)生“吸入作用”。
如果海底地殼有裂縫或開(kāi)口，遇到上述情況，就會(huì )發(fā)生海底火山爆發(fā)或海嘯。當地核退去時(shí)，大量海水會(huì )以很高的速度被吸進(jìn)海底裂縫，這就會(huì )產(chǎn)生颶風(fēng)和磁暴，這也許是使船舶、飛機失事的一個(gè)因素。
有人認為，在海底地殼的裂縫中不斷冒出大量的氣體溶解于海水中，海洋底層含有大量氣體的水被上層水沉沉地壓著(zhù)，就好像一瓶被蓋子嚴嚴蓋住的汽水。一旦海洋上層壓力減小，就像把汽水瓶蓋打開(kāi)那樣，下層水中的大量氣體就會(huì )拼命往上沖。因而升起濃濃的泡沫來(lái)，假如船只剛好通過(guò)泡沫最厲害的地區，就一定會(huì )在泡沫中下沉。而當泡沫沖出海面，就會(huì )形成茫茫的白霧，飛機飛進(jìn)這樣的白霧里，自然會(huì )迷失方向，墜向大海。
但是關(guān)于地殼裂縫的說(shuō)法，并不能解釋船舶與飛機上導航儀器失靈的現象，以及為何會(huì )有漂泊在海面上的空船。
“水凹鏡”燃化了飛機和艦船？
解釋百慕大怪異現象的另一種假說(shuō)是海水漩渦說(shuō)。據太空衛星發(fā)現，百慕大海域曾出現過(guò)巨大的漩渦，專(zhuān)家們分析，這巨大的海水漩渦有如一面巨大的凹透鏡。當陽(yáng)光充足（一般事發(fā)時(shí)都是風(fēng)平浪靜之后突然狂濤巨浪）且漩渦形成時(shí)，它就會(huì )反射太陽(yáng)光而聚焦于一點(diǎn)，當有飛機此時(shí)經(jīng)過(guò)“水凹鏡”焦點(diǎn)時(shí)，便會(huì )化得無(wú)影無(wú)蹤，輪船遇上也會(huì )遭殃。
蘇聯(lián)的物理學(xué)家們曾經(jīng)做過(guò)這樣一個(gè)有趣的試驗，他們在澡盆里盛滿(mǎn)水，然后用木棒攪動(dòng)使水形成漩渦，再用一束特殊強光以60至70度的入射角照射澡盆中的水，一張懸在澡盆上的薄紙就在瞬間燃燒起來(lái)了?？茖W(xué)家們推測：如果漩渦直徑為1公里，陽(yáng)光聚焦點(diǎn)直徑就有1米多，溫度可達上萬(wàn)攝氏度，而百慕大三角里的漩渦直徑大多為200公里，甚至上千公里，壽命長(cháng)達60多天。焦點(diǎn)直徑可達幾百米至上千米，按照這樣來(lái)計算，百慕大三角區焦點(diǎn)地帶的溫度足以使不幸闖入其中的飛機、艦船頃刻熔化，即使是稍有靠近，也能引起爆炸和燃燒。
這種假說(shuō)看起來(lái)有一定道理，但為什么一點(diǎn)殘留物也沒(méi)有？漩渦又是什么原因形成的？對于這些問(wèn)題，這種假說(shuō)本身并沒(méi)有充分給出解釋。
百慕大失蹤事件真是超自然現象？
然而也有一些研究者認為，船只和飛機在一望無(wú)際的大洋中失蹤的事件，是很正常的現象，用不著(zhù)用超自然解說(shuō)，他們認為將百慕大三角渲染的過(guò)于神秘未免有些小題大做。
此前，國家地理頻道就曾在《神秘百慕大》節目中指出，1999年厄斯特衛星發(fā)射升空后，科學(xué)家們比對了20年前的磁場(chǎng)衛星資料，發(fā)現百慕大三角的磁場(chǎng)減弱約6%，改變速度是全球最快的，這可能與地幔內的火熱液流產(chǎn)生亂流有關(guān)。不過(guò)，科學(xué)家不認為這樣的磁場(chǎng)減弱會(huì )達到影響導航系統，乃至導致飛機、艦船失事的程度。
此外，圖書(shū)館管理員LarryKusche聯(lián)同亞利桑那州立大學(xué)，著(zhù)手研究了百慕大三角之謎，他們得出的結論是：按比例來(lái)說(shuō)，百慕大三角船只和飛機的失蹤數字，遠少于其他海洋地區，失蹤事件的數字被草率的研究夸大了，小船的失蹤報道出來(lái)，卻未提及事件的結果，也有可能是誤期或折返了。這項研究被記錄在1975年出版的《百慕大三角之謎：已解開(kāi)》一書(shū)中。
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