重慶直轄十年，晉升中國芝加哥。在政府為平衡東西部發(fā)展，強力開(kāi)發(fā)西部、利多加持下，造就重慶一片榮景。集“下一個(gè)新上海”“小香港”“中國芝加哥”稱(chēng)號于一身的重慶，藉由交通建設海陸空三方并進(jìn)帶動(dòng)下，成為西部?jì)汝懽钜鄣某鞘小?br> 房地產(chǎn)一日三市，560畝造鎮計畫(huà)展開(kāi)；汽機車(chē)制造業(yè)、運輸物流業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)更帶動(dòng)整體經(jīng)濟發(fā)展，2800萬(wàn)人口所造就的強大內需消費力，讓重慶連鎖火鍋店紅遍全中國。
重慶有多熱？中國未來(lái)最富城市之一
2007年是中國區域經(jīng)濟發(fā)展的檢驗年。今年7月間，當全世界把目光放在香港回歸十年之際，被稱(chēng)為弭平區域經(jīng)濟落差高手妙棋的重慶直轄特區，也正好剛滿(mǎn)十周年。
這次重慶同時(shí)有直轄、三峽工程建設、西部大開(kāi)發(fā)三大歷史機遇幫助，中央財政力挺，采一圈帶兩翼策略，從交通基礎建設做起。
現在從吃的火鍋到穿的婚紗，從重工業(yè)汽車(chē)到高科技晶圓廠(chǎng)，從房地產(chǎn)到長(cháng)江物流，投資者不斷前來(lái)探路，站在重慶這十年來(lái)的新地標皇冠大扶梯的頂層大樓上，重慶皇冠建設開(kāi)發(fā)公司總經(jīng)理陳開(kāi)國，指著(zhù)長(cháng)江兩岸不斷竄起的建筑物說(shuō)，兩年前平均一個(gè)月才有一個(gè)客人到重慶參觀(guān)，現在他每個(gè)禮拜至少要接待四批臺灣投資者，什么樣的產(chǎn)業(yè)都有，每個(gè)人都興致勃勃。在西部大開(kāi)發(fā)利多加持下，重慶目前已擁有西部最大的商圈、最大的汽車(chē)摩托車(chē)配件交易市場(chǎng)、最大的零售企業(yè)、最大的綜合批發(fā)市場(chǎng)、最大的購物廣場(chǎng)中心等十個(gè)西部之最。
這個(gè)2000年前還甚少被注意到的城市，近年以來(lái)連大陸媒體都紛紛以奇跡般的崛起下一個(gè)新上海來(lái)形容。今年以來(lái)，外國媒體對重慶的報導也不遑多讓?！督?jīng)濟學(xué)人》把重慶比喻為中國的芝加哥?！都~約時(shí)報》則稱(chēng)重慶是中國未來(lái)都市的范本，將成為中國最富裕的港口城市之一。
科技重鎮 民生消費力強
的確，從產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)來(lái)看，重慶的確交出漂亮的成績(jì)單。傳統工業(yè)不斷翻新，年產(chǎn)79萬(wàn)輛汽車(chē)、750萬(wàn)輛摩托車(chē)，產(chǎn)值1331億人民幣，是直轄前的3.3倍。2004年福特汽車(chē)與重慶長(cháng)安集團結盟后，吸引大批外資配套工廠(chǎng)進(jìn)駐，重慶汽車(chē)自制配套率已超過(guò)五成。
在創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)上，號稱(chēng)「西部硅谷」的西永微電子產(chǎn)業(yè)園區，短短兩年內從無(wú)到有，惠普在今年4月進(jìn)駐，鎖定軟體研發(fā)；茂德8吋晶圓廠(chǎng)尚在趕工，預計明年初生產(chǎn)第一塊晶片，月產(chǎn)2萬(wàn)片，2009年滿(mǎn)載到6萬(wàn)片。園區西側還設立大學(xué)城，預計15所大學(xué)進(jìn)駐，2010年學(xué)生可達到15萬(wàn)人。
重慶的活力不只表現在制造業(yè)上，民眾消費力也已大增。例如有不少老火鍋店，引進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)手法，創(chuàng )造了飲食業(yè)的「火鍋奇跡」，單單方圓不足九公里的渝中區就開(kāi)了1000多家火鍋店，小天鵝、君之薇、蘇大姐等連鎖店更遍布全大陸。
改善交通才脫胎換骨成長(cháng)
直轄十年，重慶變了。2000年重慶GDP年成長(cháng)率首度超過(guò)10%，此后就維持在兩位數，沒(méi)降下來(lái)過(guò)。2006年固定投資資產(chǎn)達到2500億人民幣，是直轄前的四倍。
能造就這片榮景，大環(huán)境利多是主因，自稱(chēng)土著(zhù)重慶人的西南大學(xué)區域經(jīng)濟研究所所長(cháng)張明舉說(shuō)，中央投入大筆經(jīng)費改善交通基礎建設，才讓整座山城在短期間內脫胎換骨。
歷史上，重慶堪稱(chēng)是一部中國現代史的縮影，幾度崛起都靠著(zhù)政治力的加持?？箲饡r(shí)期，因地處長(cháng)江與嘉陵江交會(huì )地，水氣彌漫，霧都成為進(jìn)可攻、退可守的陪都。1960年代，冷戰局勢緊張，毛澤東決定三線(xiàn)建設策略，把大陸生產(chǎn)力布局從東往西移，以求進(jìn)山、分散、隱蔽，重慶又雀屏中選，成為機床、汽車(chē)、儀表等重工業(yè)重心。1979年改革開(kāi)放后，因地處西部，且國有企業(yè)競爭力不足，直到1997年，重慶還有七成企業(yè)處在虧損狀態(tài)。直到三峽工程為重慶帶來(lái)契機。為了統籌整個(gè)水壩的建設與移民事務(wù)，大陸中央決定讓重慶帶著(zhù)20個(gè)貧困縣從四川省獨立出來(lái)，成為北京、天津、上海外的第四個(gè)直轄市。
十年前，重慶直轄的用意在解決棘手的三峽工程與移民問(wèn)題，現在中共中央更進(jìn)一步將重慶定位為西部發(fā)展的領(lǐng)頭羊，先以政治力強行扶植該市經(jīng)濟發(fā)展，再由點(diǎn)輻射為面，帶動(dòng)整個(gè)貧困的西部地區。
重慶本來(lái)就有良好的重工業(yè)基礎，位于長(cháng)江與嘉陵江合流處，將礦產(chǎn)豐富的四川盆地納為腹地。1997年直轄后，中共中央傾大筆經(jīng)費挹注，加上長(cháng)江大壩建成后，發(fā)電總裝機容量可達1800萬(wàn)千瓦，超過(guò)整個(gè)非洲大陸的電力需求，讓重慶在本來(lái)就優(yōu)厚的先天條件上如虎添翼，乘勢而起。重慶終于迅速起飛。
榮景隱憂(yōu) 考驗中國芝加哥
在一片榮景的重慶，也不是沒(méi)有隱憂(yōu)。重慶號稱(chēng)中國四個(gè)直轄市中面積最大的，但城鄉落差也最大，三峽移民、民族復雜、自然環(huán)境脆弱等議題都仍然棘手。雖交通已逐漸四通八達，但投資仍集中在主城區，三峽庫區生態(tài)環(huán)境限制嚴格，幾乎沒(méi)有企業(yè)愿意前往投資。
不過(guò)，但這些隱憂(yōu)還是擋不住重慶的起飛。重慶像不像芝加哥？我認為重慶的先天條件比芝加哥好，西南大學(xué)區域經(jīng)濟研究所所長(cháng)張明舉說(shuō)，芝加哥與重慶確實(shí)有相似之處，美國和中國都是由東往西發(fā)展，在西岸尚未開(kāi)發(fā)之前，芝加哥確實(shí)曾掌握中繼站的契機，但畢竟美國兩面靠海洋，芝加哥發(fā)展受到局限；但中國只有東部臨海，重慶永遠是西部聯(lián)外的大門(mén)，注定愈來(lái)愈蓬勃。在這里，敏捷的臺商身影，也將愈來(lái)愈多。
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