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       美國本土三大車(chē)廠(chǎng)通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒在7月份的本土銷(xiāo)售量急跌，而期內豐田的銷(xiāo)售大幅上升，并且取代福特成為美國市場(chǎng)第二大車(chē)廠(chǎng)。

　　統計數據顯示，通用汽車(chē)7月份的美國銷(xiāo)售量下跌了19.5%，福特的銷(xiāo)售量也下跌34%，為241399輛；克萊斯勒的銷(xiāo)售更是狂跌37%之多。

大型汽車(chē)乏人問(wèn)津 亞洲車(chē)廠(chǎng)受惠

　　至于日本車(chē)廠(chǎng)所產(chǎn)之汽車(chē)，仍然因為受到美國消費者的青睞而銷(xiāo)量大增。其中，豐田7月份在美國的銷(xiāo)售量就增加了16%，達到241826輛；本田的銷(xiāo)售量也上升了10%。韓國現代汽車(chē)的銷(xiāo)售量，7月份亦增加了6%。由上述統計數據可知，豐田在美國的銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)了福特，因而成為了美國的第二大車(chē)廠(chǎng)。

　　分析人士指出，目前全球正處于低產(chǎn)量循環(huán)，車(chē)商推出新車(chē)數量減少，無(wú)法提起消費者的購買(mǎi)意欲。加上汽油價(jià)格急漲，更直迫十六年高位，促使消費者偏向選擇用油量低的房車(chē)，令大型汽車(chē)乏人問(wèn)津，這就使得亞洲車(chē)廠(chǎng)受惠。車(chē)商如豐田、日產(chǎn)、本田和鈴本已積極為旗下汽車(chē)縮水，推出更切合買(mǎi)家口味的小型汽車(chē)。

　　事實(shí)上，日本車(chē)甚至是亞洲車(chē)在美國的受青睞程度都超過(guò)了美國本土車(chē)廠(chǎng)。美國全國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(NADA)公布的最新汽車(chē)質(zhì)量排行榜顯示，亞洲車(chē)廠(chǎng)囊括了前五名，豐田包辦冠亞軍，旗下豪華房車(chē)Lexus榮登首位。

日本韓國汽車(chē)在美國最受歡迎

　　NADA于今年初向業(yè)界人士調查對各款汽車(chē)的滿(mǎn)意程度，以100分為滿(mǎn)分。其中，豐田的豪華房車(chē)Lexus奪得96分登上榜首，旗下專(zhuān)攻年輕人士的Scion名列第二，本田豪華房車(chē)Acura則屈居第三。排名第四和五位分別是現代汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)，可見(jiàn)日本和韓國汽車(chē)在美國最受歡迎。

　　排行榜亦反映美國三大車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)質(zhì)量未受認同，得分僅介乎63至71分，其中福特更膺最差五大汽車(chē)品牌之一，難怪美國汽車(chē)巨頭的巿場(chǎng)份額不斷被亞洲車(chē)商蠶食。