俄第五代戰機將采用蘇-47的部分技術(shù)
俄羅斯第5代戰機即將升空首飛的消息最近傳遍世界。然而，面對著(zhù)先行一步的美國兩種新一代戰斗機，即重型的F-22“猛禽”戰斗機和輕型的F-35“閃電”2戰斗機，俄羅斯不可能同時(shí)應對。俄羅斯的第5代戰機是先挑戰“猛禽”，還是先挑戰“閃電”2？
“猛禽”是美空軍的制空戰斗機，自稱(chēng)用各種高新技術(shù)編織出自己的飛翼神話(huà)，也以?xún)蓛|美元的單價(jià)讓世界聽(tīng)得咋舌犯呆。而美國聯(lián)合其他8個(gè)國家研發(fā)的F-35“閃電”2屬低端JSF，其技術(shù)分量無(wú)疑要比“猛禽”輕許多。在21世紀的天空向人類(lèi)展開(kāi)的時(shí)候，“猛禽”強烈地表現出“‘山姆’行空，唯我是從”的占領(lǐng)者架勢。一位美國軍事評論家有關(guān)“在2050年前，天空中還不可能出現‘猛禽’的對手”的預言或許道出了美國空軍準備用“猛禽”主宰新世紀空中戰場(chǎng)的“天霸”心態(tài)。
多彩的天空不會(huì )聽(tīng)命“猛禽”的翅膀。俄羅斯在2007年首飛的將是沖著(zhù)“猛禽”升空的第5代重型戰斗機。這對美國空軍來(lái)說(shuō)絕對不是好消息，但整個(gè)世界卻都在等著(zhù)看“猛禽”的對手登場(chǎng)。
俄研發(fā)第5代重型戰機闖過(guò)了兩道難關(guān)
國際上對于戰斗機發(fā)展的分代存在著(zhù)東西差異，俄羅斯的第5代戰斗機和歐美的第4代戰斗機同處于一個(gè)發(fā)展段上。戰斗機的代是指按照統一的科技原理制造的同類(lèi)機型的一個(gè)家族或者同類(lèi)機型的多個(gè)家族。俄第5代戰斗機也就是歐美代別中的第4代戰斗機。
俄美在戰斗機研發(fā)上一直存在著(zhù)激烈的競爭，各有所長(cháng)，互不相讓。當天空中一邊飛來(lái)以F-15重型戰斗機與F-16輕型戰斗機搭配組合的美空軍戰斗機編隊的時(shí)候，另一邊便飛來(lái)以蘇-27/蘇-30系列重型戰斗機與米格-29輕中型戰斗機搭配組合的俄空軍陣列。在F-15與蘇-30于印度天空進(jìn)行的重型戰斗機競賽中，F-15輸得很慘，讓美空軍惱得心頭冒火。但是，在研發(fā)新一代戰斗機上，蘇聯(lián)解體制造的俄羅斯困局卻幫助美國搶得先機。俄羅斯人盯著(zhù)美國“猛禽”和F-35的研發(fā)進(jìn)度表有些心急火燎，既擔心美國奪占俄國際航空市場(chǎng)上的份額，更憂(yōu)慮美俄戰機戰力由此拉開(kāi)了差距，導致俄羅斯空軍在世界的地位降低，甚至削弱了俄羅斯的世界大國地位。
俄羅斯人在什么時(shí)候都沒(méi)有忽視把國家戰略利益放在第一位。俄空軍把研發(fā)第5代戰斗機視為維護國家戰略利益的需要，無(wú)論遇到什么困難都沒(méi)有放棄。在上世紀90年代，俄航空軍工就提出了研發(fā)第5代戰斗機計劃，俄國防部和空軍都對這個(gè)計劃給予了積極支持。在它們看來(lái)，俄研發(fā)新一代戰機不缺設計人才，不缺制造用材，要闖的難關(guān)就兩個(gè)：一是資金缺口很大；二是航空工業(yè)體制不順，條塊分割，形不成強大合力。近10年間，俄國防預算拮據，但每年都要拿出一定經(jīng)費支撐研發(fā)第5代戰機。2005年，俄國防預算增加，用于研發(fā)新武備的經(jīng)費占了1/3，這其中就包括了第5代戰機的研發(fā)經(jīng)費。隨著(zhù)俄經(jīng)濟形勢好轉，今年俄國防預算增加，俄研發(fā)第5代戰機的經(jīng)費困難減輕了。
俄航空工業(yè)完成重組也有利于推動(dòng)俄第5代戰機研發(fā)進(jìn)程。今年2月下旬，俄總統普京簽署了成立“聯(lián)合航空制造集團公司”的命令，從而結束了俄眾多飛機制造企業(yè)單干獨斗的“散打”局面。新型的一體化航空企業(yè)集團將是一個(gè)統一的、集財力和高精尖技術(shù)人才于一身，并具有國際競爭力的巨型航空團隊。這對俄新一代戰機的研發(fā)有著(zhù)重大的現實(shí)意義。正如蘇霍伊原總經(jīng)理波戈西揚所說(shuō)：“如果俄羅斯準備為其第5代戰斗機奮斗的話(huà)，那么，一體化則是使奮斗成功的上佳方案。”關(guān)鍵困難逐個(gè)排除，俄第5代重型戰斗機研發(fā)項目加快了進(jìn)度。
俄第5代重型戰機設計目標就是對美國“猛禽”的超越
新一代戰斗機的判定標準是什么？國際航空界的共識是4S標準。4S是超機動(dòng)性能、超音速巡航能力、超視距空戰能力和隱形能力的英文字母縮寫(xiě)。美國F-22“猛禽”和F-35“閃電”2是世界上最先達到4S標準的新一代戰斗機。俄正在研發(fā)的第5代戰機以“猛禽”為參照設計，但它的設計目標卻不是與“猛禽”可比、類(lèi)似，而是對“猛禽”整體性能的超越、壓倒。
俄為研發(fā)第5代重型戰斗機進(jìn)行了長(cháng)時(shí)間的技術(shù)準備和試驗，在確定第5代重型戰斗機試驗樣機之前，相繼推出有4代半戰機之稱(chēng)的蘇-35、蘇-34戰機和有準5代戰機之稱(chēng)的蘇-37戰機，對新型機載設備進(jìn)行了廣泛戰術(shù)技術(shù)試驗，積累了研發(fā)第5代重型戰機的豐富經(jīng)驗。
其實(shí)，在第5代戰機的4S標準中，除隱形性能外，俄羅斯在超機動(dòng)性能、超視距空戰和超音速巡航都已擁有雄厚的技術(shù)儲備。戰機機動(dòng)性一直是俄羅斯的強項，一直比同代的美軍戰機占有明顯的優(yōu)勢。俄第5代戰機將裝置新型雙向推力矢量控制AL
俄第5代戰機采用的隱形技木也會(huì )讓世界吃驚。它迎頭方向的隱形效果與“猛禽”相當。更令人驚嘆的是它采用的一種奇特的隱形涂料和等離子屏。它在進(jìn)氣道和壓縮機葉片上涂上一層鐵磁雷達波吸收材料，既不影響進(jìn)氣流量，還能起到隱形作用。平板脈沖多普勒雷達天線(xiàn)是個(gè)重要反射源。F-22“猛禽”采用窄帶射頻濾波器來(lái)降低雷達反射截面，而俄第5代戰機可能會(huì )在雷達天線(xiàn)前置放一個(gè)低溫等離子體屏來(lái)解決。飛機座艙蓋是突出的直角反射源，有強烈的回波。俄第5代戰機的座艙蓋采取等離子沉積處理工藝，將等離子體沉積到金屬和聚合物材料夾層中，把電磁波屏蔽到座艙外，還不影響透明度。它采用的隱形技術(shù)使雷達截面積縮小到原來(lái)的1%。它的遠探測距離機載雷達和電子戰系統也會(huì )讓“猛禽”恐懼，但那里的許多謎需要等待時(shí)間來(lái)揭破。
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