前來(lái)參加「第二屆中國長(cháng)春乘用車(chē)展覽會(huì )」的中汽協(xié)會(huì )相關(guān)產(chǎn)業(yè)分會(huì )首席分析師賈新光認為，國內汽車(chē)市場(chǎng)下半年價(jià)格走勢平穩，市場(chǎng)細分程度加強，奇瑞QQ、吉利豪情等價(jià)位在二至四萬(wàn)元的車(chē)型將很快被中國市場(chǎng)淘汰。
賈新光分析說(shuō)，今年上半年，中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)三成，其中商用車(chē)增長(cháng)百分之六、轎車(chē)增長(cháng)五成五以上，而轎車(chē)中增長(cháng)最快的是一點(diǎn)零至一點(diǎn)六升排量的細分市場(chǎng)，比去年同期增長(cháng)一倍，占整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的五成六以上，預計下半年一點(diǎn)零至一點(diǎn)六升排量的轎車(chē)市場(chǎng)會(huì )繼續保持快速增長(cháng)。
究其原因，一是國家宏觀(guān)政策的影響，二是小排量車(chē)在排放等諸多環(huán)節限制太多，所以國內大多數汽車(chē)廠(chǎng)家都選擇一點(diǎn)零以上的排量為主攻方向，比如夏利主攻一點(diǎn)三升、一點(diǎn)四升，吉利主攻優(yōu)利歐、自由艦等。
賈新光認為，隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的環(huán)保和安全性能的重視，尾氣排放標準和車(chē)體碰撞檢驗方式越來(lái)越嚴格，這也將直接導致奇瑞QQ、吉利豪情等價(jià)位在二至四萬(wàn)元的車(chē)型將在未來(lái)幾年被中國市場(chǎng)淘汰。
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