央廣網(wǎng)張家界12月6日消息（記者 唐麗麗） 12月6日7時(shí)50分，隨著(zhù)張吉懷高鐵首趟列車(chē)從張家界西站發(fā)出，藏在大山里的神秘湘西正式結束不通高鐵的歷史，向世界盡情展示它的魅力和風(fēng)采。
張吉懷高鐵自2016 年 12 月開(kāi)工，歷時(shí)五年建設，連接湖南張家界、吉首、懷化三地，穿行武陵山區和多條水系，沿線(xiàn)有16處國家級自然保護區，紅色、綠色、古色旅游景點(diǎn)異彩紛呈，串聯(lián)起大湘西的奇山異水和民族風(fēng)情，被譽(yù)為“最美高鐵”和“云端高鐵”。
據了解，張吉懷高鐵沿線(xiàn)建設的橋梁和隧道達到280個(gè)，橋隧占全程的比例高達90%以上，平地上的線(xiàn)路不到10%。全線(xiàn)的車(chē)站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上。它的建設需要克服地質(zhì)條件復雜、山區氣候多變等一系列困難，中國鐵路建設者用先進(jìn)的技術(shù)順利完成了任務(wù)。
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