世界上最快的出租車(chē)不是《的士速遞》，而是布拉格街頭的斯柯達。
隨著(zhù)世界拉力錦標賽的結束，連續4年奪得WRC2冠軍的斯柯達，決定在業(yè)余時(shí)間把他們的晶銳R5賽車(chē)用來(lái)跑出租。
作為同級別最成功的拉力賽車(chē)，斯柯達晶銳R5不但在賽場(chǎng)上備受贊譽(yù)，當它以4秒內破百的實(shí)力變身出租車(chē)后，同樣引人矚目。
WRC2冠軍車(chē)跑出租的視頻被上傳到YouTube上之后，很快就收獲了超過(guò)250萬(wàn)次觀(guān)看。
斯柯達可能是世界上最讓人猜不透的汽車(chē)品牌。
很少有人知道，它其實(shí)是世界上4個(gè)最古老的車(chē)企百年老店之一。
作為捷克最著(zhù)名的名片之一，斯柯達在20世紀上半頁(yè)就是超豪華車(chē)的代名詞。
他們生產(chǎn)的高檔豪華轎車(chē)極盡奢華，是當時(shí)世界上最貴的汽車(chē)。
一輛斯柯達光是底盤(pán)就比勞斯萊斯整車(chē)還要貴。
那個(gè)時(shí)候的斯柯達，堪稱(chēng)汽車(chē)工業(yè)史上的波西米亞狂想曲。
車(chē)主不是王公貴族，就是各國元首。
雖然氣質(zhì)調性好像很?chē)烂C，但斯柯達骨子里卻又一直很愛(ài)玩。
在跨越了3個(gè)世紀的傳奇歷史中，斯柯達大部分時(shí)間都在玩賽車(chē)。
而且玩得有點(diǎn)出神入化。
上世紀60年代，如日中天的斯柯達130 RS賽車(chē)不僅獲得了蒙特卡洛拉力賽冠軍，還在歐洲房車(chē)錦標賽中所向披靡。
這款后置后驅的賽車(chē)在當時(shí)被譽(yù)為“東方保時(shí)捷”。
斯柯達Favorit賽車(chē)從1991年起，贏(yíng)得了當年和此后3年的世界拉力錦標賽F2組總冠軍。
隨后的斯柯達明銳WRC賽車(chē)，從1997年誕生以來(lái)就活躍在世界拉力賽錦標賽上，這款賽車(chē)的成功也給之后的斯柯達晶銳鋪平了道路。
斯柯達晶銳在拉力車(chē)壇所向披靡，取得的成就已經(jīng)不能用輝煌來(lái)形容，而是近乎徹底的統治。
2009至2014年，斯柯達晶銳S2000賽車(chē)得了50個(gè)國家和國際級別賽事的冠軍，并持續制霸亞太拉力錦標賽3年之久。
而在過(guò)去的4年里，斯柯達打造的晶銳R5賽車(chē)，持續在WRC2中保持獨裁般的勝利，并在亞太拉力錦標賽中一直穩坐頭把交椅。
一個(gè)汽車(chē)品牌的技術(shù)實(shí)力到底如何，這從他們的賽車(chē)成績(jì)上就能見(jiàn)分曉，自然無(wú)需多言。
但無(wú)論你對斯柯達了解的程度如何，它似乎總能打破你的固有認知，讓你意想不到。
目前全球已經(jīng)有32個(gè)國家的90個(gè)私家車(chē)隊，購買(mǎi)了斯柯達晶銳R5賽車(chē)。
但你很可能想不到，無(wú)人能敵的斯柯達賽車(chē)，發(fā)動(dòng)機竟然產(chǎn)自中國上海。
沒(méi)錯，晶銳R5用的發(fā)動(dòng)機正是著(zhù)名的第3代EA888。
斯柯達賽車(chē)無(wú)論是在廠(chǎng)隊手中，還是在客戶(hù)車(chē)隊手中，都能發(fā)揮出最大的價(jià)值，并取得非凡的成就。
而斯柯達的民用車(chē)同樣處處給人驚喜，買(mǎi)了絕對不會(huì )虧。
世界上最好的汽車(chē)節目《Top Gear》，就把斯柯達野帝評為世界上最好的汽車(chē)，沒(méi)有之一。
為了證明他們的這一論點(diǎn)，節目動(dòng)用了各種極具創(chuàng )意的方式來(lái)展現這款車(chē)有多牛。
除了價(jià)格便宜、配置豐富、空間比30萬(wàn)英鎊的邁巴赫還寬敞，只要地上有坑，斯柯達野帝跑得比法拉利308 GTS還快。
為了體現野帝的舒適性，他們在越野路段上給人紋身。
結果顯示在舒適性上，野帝比路虎攬勝更勝一籌。
為了體現野帝的空調給力，他們把車(chē)開(kāi)進(jìn)了一座著(zhù)火的房子，結果手上的冰淇淋一滴也沒(méi)化。
最后為了證明野帝的行駛品質(zhì)和結構堅固，他們讓一架直升機停在了行駛中的車(chē)頂。
如果你認為通過(guò)這樣的測試，來(lái)認定一輛車(chē)的好壞太過(guò)夸張和搞笑，那么，真正的大佬對斯柯達的認可，則足以說(shuō)明問(wèn)題。
當教皇弗朗西斯出訪(fǎng)愛(ài)爾蘭的時(shí)候，力排眾議地選擇了斯柯達昕銳旅行車(chē)作為自己的座駕。
教皇在都柏林的這一舉動(dòng)引發(fā)了媒體和公眾的轟動(dòng)，畢竟斯柯達給人的印象和宗教圣徒的形象好像沒(méi)什么關(guān)聯(lián)。
正如有Twitter用戶(hù)表示的那樣，教皇可能只是想顯得更酷。
那么，斯柯達是一個(gè)夠酷的品牌嗎？
阿拉斯加人可以給你答案。
在過(guò)去，美國人買(mǎi)不到斯柯達。
所以當斯柯達的新車(chē)柯迪亞克第一次進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候，在阿拉斯加的科迪亞克市，從市長(cháng)到民眾的每個(gè)當地人都對此感到極度興奮。
如果他們覺(jué)得斯柯達不夠酷的話(huà)，也就不會(huì )把城市的名字Kodiak也改成柯迪亞克（Kodiaq）了吧。
斯柯達之所以讓人捉摸不透，也許正是因為它不光有輝煌的歷史，也有新生的創(chuàng )造力；既有百年豪門(mén)的底蘊，又總是帶給你出人意表的驚喜。
對于愛(ài)車(chē)人士而言，斯柯達就是一部仍在跑動(dòng)的汽車(chē)史。
但它并沒(méi)有僅僅留下過(guò)去的滄桑，而是用“創(chuàng )造驚喜無(wú)限”的品牌精神，繼續演繹著(zhù)人類(lèi)機械巔峰的傳奇。
在6月9日晚上，斯柯達又為我們帶來(lái)了新的驚喜。
在上汽斯柯達攜手江蘇衛視，聯(lián)合打造的大型創(chuàng )意競演秀《百變達人》中，斯柯達用“刺客信條”式的炫酷跑酷，為我們呈現了一場(chǎng)創(chuàng )意無(wú)限的百變大秀。
《百變達人》對于創(chuàng )造的探索，正如同斯柯達始終主動(dòng)求變，積極開(kāi)創(chuàng )全新風(fēng)貌的品牌訴求。
沒(méi)有誰(shuí)無(wú)所不能，去創(chuàng )造就有可能。
而驚險刺激的跑酷，與斯柯達運動(dòng)基因的搭配可謂相得益彰。
在面對挑戰的時(shí)候加一點(diǎn)創(chuàng )造力，就能把日常的平淡無(wú)奇變成驚喜。
正如斯柯達一樣，一直以創(chuàng )造者的腳步，為美好生活全力以赴，創(chuàng )造驚喜無(wú)限！
在《刺客信條》節目中配合精彩表演的，是即將上市的全新斯柯達速派。
通過(guò)時(shí)尚大氣的外觀(guān)，輕奢氣質(zhì)的內飾，越級的高科技配置，一登場(chǎng)就讓所有人充滿(mǎn)期待。
而屢次在《百變達人》中出現的斯柯達柯迪亞克GT，擁有轎跑曲線(xiàn)和動(dòng)感座艙，將奢適與科技融合一體。
生活的每個(gè)階段會(huì )有不同的經(jīng)歷，在前行中不斷探索，不斷創(chuàng )造求新，就能收獲人生更多不一樣的瞬間。
汲取城市與生活靈感的德系轎跑SUV，斯柯達柯迪亞克GT擁有轎跑曲線(xiàn)和動(dòng)感座艙，將奢適與科技融合一體。
強悍的第3代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，搭配7檔雙離合手自一體變速箱，動(dòng)力、平順性、油耗經(jīng)濟性兼而有之。
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