銀鋼28號在首都召開(kāi)了春季發(fā)布會(huì )，大家不必擔心北京剛剛被列入低風(fēng)險地區，疫情不再緊張，小伙伴們又可以歡聚一堂了。
對于銀鋼這個(gè)品牌，大家印象最深刻的就是小怪獸系列，雖然小廠(chǎng)的仿品眾多，但是大多只是抄了一個(gè)外觀(guān)，銀鋼的操控和品質(zhì)還是有大廠(chǎng)風(fēng)范的。
銀鋼的入門(mén)級邊三輪侉子，排量從150、200到300均有分布，并且憑借親民的售價(jià)，獲得了不錯的銷(xiāo)量，也是北京等地摩托車(chē)D證的考試用車(chē)，150的邊三輪售價(jià)不到1萬(wàn)5。但是至于產(chǎn)品的質(zhì)感、漆水只能說(shuō)僅僅是有，基本就是軍工硬派風(fēng)格。
未來(lái)銀鋼還將豐富自家侉子系列，搭載600cc發(fā)動(dòng)機的新車(chē)已經(jīng)立項，并且在不久的將來(lái)還會(huì )有800乃至1200cc大排量車(chē)型。
今天發(fā)布的主角悍路者第二代經(jīng)典復古版，售價(jià)32800元，車(chē)身做工漆水進(jìn)行了全面升級，全車(chē)涂裝采用了更有質(zhì)感的高溫烤漆，燈具、儀表、手把、邊斗的工藝做工也有很大提升，顏值這塊兒基本可以滿(mǎn)足絕大多數人的審美。品鑒會(huì )現場(chǎng)自帶把妹加成，美女們看到都自動(dòng)往車(chē)上跳。
打鐵還需自身硬，載了這么多妹子你得開(kāi)的走啊，銀鋼這輛悍路者二代載重是一大亮點(diǎn)，邊斗的懸掛采用了五層鋼板的板簧式懸掛，這種結構通常是用在小卡車(chē)，或是農用三輪車(chē)上巨能載！
動(dòng)力方面搭載的是CBS300水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，內置平衡軸搖籃車(chē)架震動(dòng)控制還算可以，最大功率18.5kw/8500rpm,最大扭矩23N.m/7000rpm，油箱容積16L經(jīng)濟續航可達400公里。
單缸機的低扭爆發(fā)力強勁，這也正符合邊三輪的需求，因為就算是650排量邊三輪，在確保安全的情況下最高時(shí)速也就100出頭，廠(chǎng)家也會(huì )出于安全特地加大減速比，通常會(huì )犧牲一到兩個(gè)高檔位，作為空擋和倒擋。
邊斗嘛就得翹著(zhù)開(kāi)，和大多數邊三輪的廠(chǎng)家的做法一樣，三個(gè)輪胎規格一樣，每個(gè)車(chē)輪都帶獨立的制動(dòng)系統，并且原廠(chǎng)配備有帶輪轂的全尺寸備胎，也就是全車(chē)四個(gè)車(chē)輪可以隨時(shí)互換，并且在路上自己動(dòng)手就能更換。
無(wú)意間看到原廠(chǎng)排氣燒藍非常漂亮！
這個(gè)碩大的后備箱，足足有115L的置物容積，坐個(gè)小姐姐完全沒(méi)有問(wèn)題。
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)直接抽取一名幸運觀(guān)眾，免費獲得了一輛悍路者二代侉子。
同時(shí)亮相的還有兩款即將上市的復古車(chē)型，一輛同步雙缸英倫復古拿鐵250，一輛非?？褚暗膹凸排逝黎F拳TR250，都非常有韻味，而且比較有特色。售價(jià)預計都在1.5萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比很高而且也有不錯的可玩性，
這臺單缸風(fēng)油冷的鐵拳TR250，車(chē)身設計非常簡(jiǎn)約，車(chē)身除了發(fā)動(dòng)機和鋼管編制車(chē)架，就一塊兒小小的外殼和一塊金屬飾板，前后擋泥板非常純粹的NK裸露機械風(fēng)，
這臺工程樣車(chē)的排氣管造型非常有特色，像極了高端改裝廠(chǎng)的排氣，分段式魚(yú)鱗焊接，希望在量產(chǎn)車(chē)上也能沿用上去，絕對是加分項，一下子從千篇一律的量產(chǎn)車(chē)型中脫穎而出。
最大扭矩17.3N.m/3000rpm低扭表現很棒，并且只有CBS聯(lián)動(dòng)剎車(chē)，確保安全的情況下回歸最原始的駕駛樂(lè )趣，翹頭、翹尾、甩尾特技動(dòng)作伸手就來(lái)。
車(chē)身線(xiàn)條犀利都不像是一臺量產(chǎn)車(chē)，倒像是一臺私人訂制的改裝車(chē)，前后龜背胎減震行程也遠超過(guò)普通街車(chē)，而且整備質(zhì)量只有150kg，最小離地間隙230mm，擁有一定的越野能力，這也正是目前國內非常流行的Scrambler風(fēng)格。
同時(shí)還展出了新款的，銀鋼小怪獸還有鐵拳ADV250，可以看到都升級為了LED大燈。
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