特斯拉在第三季度特斯拉全球生產(chǎn)了大約 23.8 萬(wàn)輛汽車(chē)，并交付了共超過(guò) 24 萬(wàn)輛汽車(chē)。特斯拉第三季度交付量創(chuàng )新高 馬斯克賀電：感謝伙伴克服了巨大困難。具體來(lái)說(shuō)，特斯拉第三季度共生產(chǎn) 237823 輛汽車(chē)，交付 241300 輛汽車(chē)。其中，Model S 和 Model X 車(chē)型的產(chǎn)量為 8941 輛，交付量為 9275 輛；Model 3 和 Model Y 的產(chǎn)量為 228882 輛，交付量為 232025 輛。
此次特斯拉的交付量創(chuàng )造了歷史新高，超過(guò)了分析師預期的 223677 輛。目前美國和中國是特斯拉最大的市場(chǎng)，特斯拉在位于加州弗里蒙特的工廠(chǎng)生產(chǎn) Model S、X、3 和 Y，中國上海工廠(chǎng)生產(chǎn) Model 3 和 Y，德州奧斯汀和柏林的新工廠(chǎng)正在建設中。
特斯拉表示，在美國政府的 “新車(chē)評價(jià)項目” 中，Model S，Model X 和 Model 3 車(chē)輛受傷概率最低，比其測試的任何車(chē)輛的受傷概率都低。其中，很大一部分原因與安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的電池包的剛性強化結構有關(guān)，這種結構為車(chē)輛提供了出色的強度，更大的潰縮區域和獨特的低重心。由于出色的強度，特斯拉的電池包很少會(huì )在事故中產(chǎn)生嚴重損壞。并且，在極小概率發(fā)生電池燃燒事故的情況下，車(chē)輛電池組先進(jìn)的設計確保其安全系統按照設計預期工作，并將火勢隔離在電池內的特定區域，同時(shí)將熱量從電池排至遠離客艙和車(chē)輛的方向。
雖然市面上沒(méi)有任何一款車(chē)能徹底杜絕事故的發(fā)生，但特斯拉依然日復一日地努力降低事故發(fā)生的可能性和風(fēng)險。從 2014 年 9 月開(kāi)始，特斯拉汽車(chē)全系標配主動(dòng)安全功能，在汽車(chē)本身的物理結構之上多加了一層安全防護。并且，特斯拉還不斷地研發(fā)更多車(chē)輛安全輔助功能，不僅能幫助用戶(hù)減輕駕駛疲勞，還能減輕或避免事故。通過(guò) OTA 空中升級，我們可以向車(chē)主推送新的安全功能和增強安全技術(shù)，即便是很早就購買(mǎi)了特斯拉汽車(chē)的客戶(hù)，也能享受空中升級帶來(lái)的全新體驗。
“在第二季度，特斯拉記錄了駕駛員使用 Autopilot 技術(shù)（自動(dòng)轉向和主動(dòng)安全功能）每行駛 441 萬(wàn)英里發(fā)生一次事故。對于未使用 Autopilot 技術(shù)（沒(méi)有 Autosteer 和主動(dòng)安全功能）的駕駛員，記錄了 “每行駛 120 萬(wàn)英里就會(huì )發(fā)生一次事故。相比之下，NHTSA 的最新數據顯示，在美國，每行駛 484,000 英里就會(huì )發(fā)生一次車(chē)禍?！?/span>
歷次報告數據對比，Autopilot 開(kāi)啟 / 美國均值：
2020 年第一季度：8.77（創(chuàng )紀錄）
2020 年第二季度：8.46
2020 年第三季度：8.58
2020 年第四季度：6.13
2021 年第一季度：7.66
2021 年第二季度：8.11（新的 “Autopilot 技術(shù)” 方法）
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