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在伊比利亞半島上的熱情國度，有著(zhù)一座令世人矚目卻又極其低調的博物館，她不動(dòng)聲色，卻勝過(guò)言語(yǔ)萬(wàn)千，她就是古根海姆藝術(shù)博物館（西班牙分館）。
先來(lái)一張圖瞧瞧～就是這樣的奇形怪狀～成就的卻不僅僅是博物館本身～
2.4萬(wàn)平方米的它位于勒維翁河濱，下部有石質(zhì)墻面的較方正的管理用房等，你看它異常彎扭復雜的建筑體量，那些難以名狀的流動(dòng)彎曲的體量，內部是鋼架，外表覆蓋鈦板，這種設計完全脫離了傳統建筑設計所要求的功能實(shí)用性，徹底走向表現主義至上的道理，結構方式仿佛造船一般。
要知道這座建筑設計圖的完成全部依靠電腦。如果沒(méi)有電腦，這樣造型復雜的建筑物估計難以完成。
由于造型極度不規則，工程人員曾表示內部鋼構件沒(méi)有兩件的長(cháng)度是完全相同的。而這幅作品也是解構主義建筑的代表大作～
關(guān)于什么是解構主義？搬來(lái)一個(gè)生硬的概念——解構主義60年代緣起于法國，雅克·德里達——作為解構主義領(lǐng)袖——不滿(mǎn)于西方幾千年來(lái)貫穿至今的哲學(xué)思想，對那種傳統的不容置疑的哲學(xué)信念發(fā)起挑戰，對自柏拉圖以來(lái)的西方形而上學(xué)傳統大加責難。在他看來(lái)，解構就是以非哲學(xué)的態(tài)度來(lái)思考哲學(xué)。
通俗的翻譯一下就是提倡多元化、提倡多角度理解、消解權威、分解結構、推崇大眾狂歡，這些都屬于后現代主義的基本特征。但后現代主義不僅有這些特征。（關(guān)于到底什么才是準確的解構主義，這里不加以贅述）
當然，解構主義發(fā)展而來(lái)的建筑才是我們今天要說(shuō)的重點(diǎn)。解構主義建筑是在80年代晚期開(kāi)始的后現代建筑中逐步發(fā)展的。它的特別之處即是破碎的想法，非線(xiàn)性設計的過(guò)程，在結構表面或和明顯非歐幾里得幾何上所花的功夫，從而形成了在建筑學(xué)設計原則上的變形與移位，譬如一些結構與大廈封套。大廈的完成視覺(jué)外觀(guān)利用不可預料和受控紛亂描繪的刺激出現了無(wú)數的解構主義的'樣式'。
而這座驚世駭俗的解構主義建筑，正是飽受爭議的建筑大師弗蘭克·蓋里所精心打造的。蓋里的作品相當獨特，極具個(gè)性，在他的大部分作品中很少摻雜社會(huì )化和意識形態(tài)的東西。他使用斷裂的幾何圖形以打破傳統習俗，對他而言，斷裂意味著(zhù)探索一種不明確的社會(huì )秩序。他將形式脫離于功能，所建立的不是一種整體的建筑結構，而是一種成功的想法和抽象的城市機構，這件作品也集中了蓋里后期的解構主義思想在公共建筑上的精華。
關(guān)于這棟博物館的“產(chǎn)地”——畢爾巴鄂，確實(shí)有不少可說(shuō)的故事。（如果你看西甲，對畢爾巴鄂競技隊一定不陌生～哈哈）據說(shuō)在1991年，西班牙北部城市畢爾巴鄂市政府與古根海姆基金會(huì )共同做出了一項對城市未來(lái)發(fā)展影響極為深遠的決定：邀請美國建筑大師弗蘭克·蓋里為該市即將興建的古根海姆博物館進(jìn)行建筑設計。
畢爾巴鄂市始建于1300年，因優(yōu)良的港口而逐漸興盛，在西班牙稱(chēng)雄海上的年代成為重要的海港城市，17世紀開(kāi)始日漸衰落。19世紀時(shí)，因出產(chǎn)鐵礦而重新振興，但20世紀中葉以后再次式微，1983年的一場(chǎng)洪水更將其舊城區嚴重摧毀，整個(gè)城市雪上加霜，頹勢難挽，雖百般努力卻苦無(wú)良策。
為城市復興大計，畢市政府決議發(fā)展旅游業(yè)，但歷史不長(cháng)、名頭不響、風(fēng)俗不奇、景色不佳，究竟如何吸引游客就成為了首要難題。最終在多方商討之下，終于決定興建一家現代藝術(shù)博物館，寄希望于歐洲眾多藝術(shù)愛(ài)好者的“文化苦旅”。而紐約的古根海姆博物館一向為收藏現代藝術(shù)的重鎮，其基金會(huì )早有向歐洲拓張之意，最終雙方一拍即合，要將新的博物館營(yíng)造成當代的藝術(shù)奇跡。
于是這座偉大的建筑奇觀(guān)構想就誕生了。
讓我們再來(lái)看看它的外觀(guān)～
在鄰水的北側，蓋里以較長(cháng)的橫向波動(dòng)的三層展廳來(lái)呼應河水的水平流。因為北向逆光的原因，建筑的主立面終日將處于陰影中，蓋里聰明地將建筑表皮處理成向各個(gè)方向彎曲的雙曲面，這樣，隨著(zhù)日光入射角的變化，建筑的各個(gè)表面都會(huì )產(chǎn)生不斷變動(dòng)的光影效果，避免了大尺度建筑在北向的沉悶感。
在南側主入口處，由于與19世紀的舊區建筑只有一街之隔，故采取打碎建筑體量過(guò)渡尺度的方法與之協(xié)調。更妙的是，蓋里為解決高架橋與其下的博物館建筑沖突的問(wèn)題，將建筑穿越高架路下部，并在橋的另一端設計了一座高塔，使建筑對高架橋形成抱攬、涵納之勢，進(jìn)而與城市融為一體。以高架路為紐帶，蓋里將這棟建筑沛然莫御的旺盛生命活力輻射入城市的深處。
于是在1997年落成開(kāi)幕后，就迅速成為歐洲最負盛名的建筑圣地與藝術(shù)殿堂，一時(shí)間冠蓋云集，游客如織，人們無(wú)不為這座偉大的建筑物所癡迷，仿佛一夜間，畢爾巴鄂就成為了歐洲家喻戶(hù)曉之城、一個(gè)全新的旅游熱點(diǎn)。
站在古根海姆博物館之前，能夠感受到這樣一種后現代建筑所帶來(lái)的神秘力量，這種力量正是蓋里所想要的，“一艘怪船”、“一朵金屬花”，希望你用你的方式承載它的遼闊……
參考資料：
《建筑家弗蘭克·蓋里》芭芭拉伊森博格著(zhù)
《蓋里訪(fǎng)談錄：建筑 過(guò)程》 米爾德麗德.弗里德曼，Michael，Sorkin等著(zhù)
《解構與思想的未來(lái)》德里達,杜小真著(zhù)
《導讀德里達——解構就是“與文學(xué)和解”》尼古拉斯·羅伊爾著(zhù)
《關(guān)于現代建筑的16章：空間、時(shí)間以及世界》五十嵐太郎著(zhù)及互聯(lián)網(wǎng)
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