在布拉格，地鐵、有軌電車(chē)和公共汽車(chē)形成一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò )，3條地鐵線(xiàn)總長(cháng)近百公里，都經(jīng)過(guò)市中心，在市中心或火車(chē)總站與汽車(chē)總站交會(huì )，換乘很方便。
在地面公交線(xiàn)中，由有軌電車(chē)唱主角。布拉格的有軌電車(chē)從1875年開(kāi)始運行，現在共有31條線(xiàn)路，通車(chē)里程近500公里，最高時(shí)速可達80公里，承運量占全市公交運輸總量的32%。有軌電車(chē)新舊不同，外觀(guān)式樣各異，車(chē)廂長(cháng)短也根據乘客流量不同，有單列、雙列和三列等不同。我們行進(jìn)到一個(gè)四個(gè)近路口都有有軌電車(chē)的一個(gè)小站，不由停下了腳步。
小站為1路、15路、25路三部有軌電車(chē)的公用站。西面有一個(gè)不知名的教堂，夕陽(yáng)照在高高的尖頂上給人以安詳之感。小站背后有一個(gè)小小的酒吧，有三、五張桌子放在臨街的人行道上，七八人安靜地在喝酒。每五六分鐘就有一輛車(chē)到站并離開(kāi)。我們以到站的有軌電車(chē)作背景拍照，總覺(jué)得很順利，每次待我們剛拍好一人照片，車(chē)就隨即離開(kāi)。等我們拍好最后一張照片，車(chē)緩緩啟動(dòng)時(shí)，駕駛員對著(zhù)我們發(fā)出了會(huì )心微笑。我們這才明白，剛才我們拍照時(shí)，駕駛員每次都在等我們拍好一張照片后才啟動(dòng)離開(kāi)。最讓我感動(dòng)的是：我們想坐有軌電車(chē)兜一圈布拉格，用不太熟練的英語(yǔ)請教一位少女如何買(mǎi)票如何乘車(chē)，她卻表現出極大的耐心，先是仔細聆聽(tīng)我們的問(wèn)話(huà)，然后介紹現在的公交系統實(shí)行年票、季票、半月票、周票聯(lián)票制等多種票制，最后建議我們只需購24克朗(1美元約合22.46克朗)的車(chē)票，這樣就能在布拉格的公交系統中自由換乘1小時(shí)10分鐘。由于是下班時(shí)間，她也不知何處購票，就跑到車(chē)上去問(wèn)駕駛員……車(chē)停著(zhù)，40-50秒是不短的時(shí)間，但車(chē)上沒(méi)有一個(gè)乘客向少女和駕駛員“發(fā)難”，這在國內是難以想象的！
回國已一月有余，布拉格一個(gè)車(chē)站的風(fēng)情一直印在我腦海，使我難以忘懷！
