中信書(shū)店是中國中信集團公司下屬中信出版股份有限公司投資的機場(chǎng)連鎖書(shū)店。在2013年1月舉行的北京全國圖書(shū)訂貨會(huì )上，中信書(shū)店公布將打造一批“中信咖啡書(shū)店”，將書(shū)店與咖啡館兩種商業(yè)形態(tài)結合起來(lái)經(jīng)營(yíng)。盡管“書(shū)店+咖啡館”的模式早已被不少單體民營(yíng)書(shū)店復制，但就大型連鎖地面書(shū)店——特別是機場(chǎng)書(shū)店而言還是首次。
　　不久的將來(lái)，當機場(chǎng)書(shū)店里飄出咖啡香時(shí)，快餐閱讀市場(chǎng)的文化生態(tài)將發(fā)生什么變化？記者采訪(fǎng)了中信書(shū)店負責人、中信出版股份有限公司總經(jīng)理助理張海東。
　　
　　問(wèn)：目前中信書(shū)店在機場(chǎng)書(shū)店這一塊市場(chǎng)中占據什么樣的位置？
　　答：現在我們在全國16個(gè)主要城市的機場(chǎng)里共擁有130家店面。在一些人流量特大的機場(chǎng)，我們的覆蓋很密集。比如在首都T3航站樓里就有14家，在杭州蕭山機場(chǎng)有20家。我們做書(shū)店才4年時(shí)間，但已經(jīng)做到了細分市場(chǎng)（指機場(chǎng)連鎖書(shū)店）里份額最大。這個(gè)細分市場(chǎng)里還有蔚藍時(shí)代，時(shí)代光華，逸臣，包括法國拉格代爾等等。
　　問(wèn)：目前機場(chǎng)書(shū)店每單營(yíng)業(yè)額能做到多少？
　　答：我們現在的機場(chǎng)店一般能做到80元、90元。所以我覺(jué)得機場(chǎng)咖啡書(shū)店做到100元以上也是可以期待的，不然我們連租金都付不起。
　　剛開(kāi)的機場(chǎng)店面，盈利方面會(huì )差一點(diǎn)。運營(yíng)兩到三年的店，盈利是能保證的。收入來(lái)自?xún)蓧K，一塊是圖書(shū)銷(xiāo)售，另一塊是廣告收入。比如在首都機場(chǎng)T3航站樓，光靠銷(xiāo)售不足以彌補租金，更多的收入來(lái)自于廣告資源的開(kāi)發(fā)。當然，按照集團給我們的定位，中信書(shū)店更多地作為集團品牌宣傳的重要窗口和載體，但我們給自己是有高要求的，品牌宣傳是一方面，另一方面也得靠自己的努力在收入在盈利上有更好的發(fā)展。
　　問(wèn)：中信書(shū)店為什么要新增加咖啡業(yè)務(wù)？
　　答：咖啡店的戰略從創(chuàng )意到落地用了不到一年時(shí)間。我們是這樣考慮的：實(shí)體店的圖書(shū)銷(xiāo)量受互聯(lián)網(wǎng)店的沖擊很大，能和書(shū)結合起來(lái)的第一，咖啡是一個(gè)很最現實(shí)的道具?？Х鹊拿矢咭恍?，品質(zhì)可控?？Х仁俏覀兊牡谝徊?，最終我們是想做成國內的文化地標。就是以書(shū)為內核，聚合、發(fā)展周邊相關(guān)的文化消費，包括藝術(shù)品，文化沙龍，還有一些衍生的文化產(chǎn)品。所以賣(mài)咖啡是我們的第一步。今后還有更多的元素進(jìn)來(lái)。不能持續經(jīng)營(yíng)的話(huà)，我們不會(huì )貿然加入的。
　　問(wèn)：咖啡是讓書(shū)店走得更好的招牌嗎？
　　答：現在很多獨立的小書(shū)店也在嘗試把咖啡引進(jìn)書(shū)店。他們在選書(shū)方面很有經(jīng)驗，但他們的困惑是不知如何操作咖啡店，最近民營(yíng)書(shū)店峰會(huì )上，有一個(gè)書(shū)店老板說(shuō)要不干脆直接把雕刻時(shí)光咖啡館引進(jìn)，但帶來(lái)的問(wèn)題是一個(gè)成熟的咖啡館品牌和原來(lái)的書(shū)店氣質(zhì)未必相融。我們的優(yōu)勢是我們有集團的支持，資金不是最大的制約因素。我們有能力從連鎖咖啡店找到專(zhuān)業(yè)人士帶領(lǐng)一個(gè)專(zhuān)業(yè)團隊來(lái)加盟，讓書(shū)、咖啡、文化在一個(gè)平臺上相融合，并且快速擴張。我們主要考慮的是在快速擴張過(guò)程中怎樣來(lái)結合中信書(shū)店的品牌，做好中信品牌宣傳的載體。這次訂貨會(huì )上已經(jīng)有很多商家和我們談，想加盟。以我個(gè)人的定義來(lái)說(shuō)，中信咖啡書(shū)店不是傳統定義的書(shū)店，以后僅圖書(shū)這一塊銷(xiāo)售額的規?？隙ú粫?huì )占書(shū)店總營(yíng)收的一半以上，咖啡和書(shū)店兩個(gè)獨立區域，互相帶動(dòng)。
　　問(wèn)：智聯(lián)招聘上已經(jīng)有你們招募咖啡師和店員的廣告，機場(chǎng)咖啡書(shū)店最短什么時(shí)候可以開(kāi)出來(lái)？
　　答：我們用了半年時(shí)間，把所有產(chǎn)品的供應鏈，把人員的培訓，內部的視覺(jué)標識，都做成了，現在面臨的是一個(gè)落地的階段，需要市場(chǎng)的檢驗。談到機場(chǎng)咖啡店，因為機場(chǎng)的商業(yè)環(huán)境很?chē)栏?，在?shū)店平臺上做咖啡還有一些限制，所以我們第一步想在非機場(chǎng)店來(lái)做，初步計劃在北京城區內先做10-20家左右，做出品牌、做出口碑后再向機場(chǎng)店、高鐵店拓展。這和我們開(kāi)書(shū)店是相反的，開(kāi)書(shū)店我們是先做機場(chǎng)店，然后才向城市店滲透。目前在北京環(huán)球金融中心的中信咖啡書(shū)店已經(jīng)準修好了準備在1月份開(kāi)門(mén)迎客，整個(gè)空間160平米；在北京另外還有兩家也都進(jìn)入裝修階段了。我們的裝修風(fēng)格是統一的，原木色的桌椅，鉛灰色穩重大氣的墻體，紅白相間的logo。
　　問(wèn)：將來(lái)，引進(jìn)咖啡館后，中信機場(chǎng)書(shū)店還有什么相應的調整？
　　答：機場(chǎng)書(shū)店在中國發(fā)展到現在也就十幾年時(shí)間，當前主要還是一種快銷(xiāo)形式。雖然不能說(shuō)在機場(chǎng)書(shū)店賣(mài)書(shū)像在超市里賣(mài)白菜，但大家都是快速鋪貨，快銷(xiāo)。這么多客流在一個(gè)比較小的空間里，他或許能把你的書(shū)快速掃一遍，但文化體驗就顧不上有了。
　　為了把機場(chǎng)書(shū)店最終做成文化體驗店，我們要做的調整，一是人力資源上的，機場(chǎng)書(shū)店由于商業(yè)環(huán)境的限制和圖書(shū)品種的限制，有些店員的素養還沒(méi)有達到和城市店一樣的標準，以后基本的要求都是大專(zhuān)以上畢業(yè)，對書(shū)、對文化有起碼的了解。二是繼續在精品財經(jīng)類(lèi)別上做成行業(yè)里的風(fēng)向標，如果我們店里擺滿(mǎn)網(wǎng)絡(luò )小說(shuō)和官場(chǎng)小說(shuō)，也能賣(mài)得很好，但我們不那么做。
　　問(wèn)：你怎么看地面書(shū)店的生存？雖然機場(chǎng)書(shū)店是有比較特殊的地面書(shū)店。
　　答：我以前老開(kāi)玩笑，中國最后剩的地面書(shū)店可能就是機場(chǎng)書(shū)店了。我的意思是，我們確實(shí)是想把地面店長(cháng)久地、好好地經(jīng)營(yíng)下去。
　　現在線(xiàn)上銷(xiāo)售越來(lái)越多，傳統書(shū)店“死”了一半。但線(xiàn)下的實(shí)體店面一定會(huì )存在。如果你沒(méi)有給客戶(hù)切身的體驗，光在購物方面提供方便也是不夠的?，F在很多單體民營(yíng)書(shū)店也嘗試做文化體驗店，中信書(shū)店在這方面有些優(yōu)勢，但不能掉以輕心。我們會(huì )非常注意自己的經(jīng)營(yíng)模式方面的探索。如果若干年后中信書(shū)店能做成中國機場(chǎng)里的文化體驗店，中信能作為談資出現，作為文化地標出現，那是我最高興的。
　　開(kāi)一家中信書(shū)店，讓大家為了去中信書(shū)店而去中信書(shū)店，而不是現在這樣在機場(chǎng)里為了打發(fā)時(shí)間去逛一下，翻幾本書(shū)或者買(mǎi)幾本書(shū)。這是我的夢(mèng)想，也是我們的目的。