主持人 孫丹

    [事件]

    安全才是黑名單唯一標準

    2012年4月，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司飛機時(shí)出現長(cháng)達8個(gè)多小時(shí)延誤，航空公司為安撫情緒不滿(mǎn)乘客，給予每人200元補償。但部分獲賠乘客被春秋航空列入“黑名單”，無(wú)法購買(mǎi)春秋航空的機票。

    網(wǎng)友快評

    黑名單是可以設立的，但卻不允許“私自設立”，必須在規范操作且公開(kāi)透明的情況下設立，并需要經(jīng)過(guò)諸多部門(mén)的核準。航空黑名單，不能成為航空公司的 “最終解釋權”，而應成為安全的 “最終解釋權”。飛行安全，才是航空黑名單的唯一標準。 （龍敏飛）

    在公平規則下，不容強勢者玩“最終解釋權”的游戲。遵循契約原則，以對等姿態(tài)博弈，才是理性的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)?？珊娇展镜摹昂诿麊巍?，卻集結了自我裁量、濫施懲罰等痼疾，有悖市場(chǎng)公義。 （佘宗明）

    評中評

    對尋釁鬧事的 “問(wèn)題旅客”，完全可以依法處理。至于“黑名單”能不能建，民用航空局等主管部門(mén)應給出明確說(shuō)法。如果能建，應借鑒他方以及國外的經(jīng)驗，明確黑名單的進(jìn)入標準和審批程序。

    [事件]

    “街拍小偷”該怎樣規范

    廣西南寧警方發(fā)動(dòng)市民街拍小偷。市民只要抓拍小偷作案的丑行，并通過(guò)彩信、微博、短信等方式，發(fā)送到警方專(zhuān)用的手機和微博上，警方將第一時(shí)間出動(dòng)。如經(jīng)警方確定舉報的嫌疑人是違法犯罪分子，市民即可獲得警方提供的20元手機話(huà)費的獎勵。

    網(wǎng)友快評

    物化的獎勵是價(jià)值觀(guān)念的另一種引導，有助于社會(huì )道德生態(tài)的改良。街拍小偷只是舉手之勞，獎金雖小，但可以產(chǎn)生“四兩撥千斤”社會(huì )效果，有助于形成人人樂(lè )意管閑事的社會(huì )氛圍。 （鄭文）

    獎賞之下，或有勇夫。但對市民拍來(lái)的照片如何辨別真偽，首先就是個(gè)問(wèn)題。而且，有獎拍小偷當屬于見(jiàn)義勇為，如果在拍小偷過(guò)程中遭遇人身傷害，光靠20元的手機話(huà)費獎勵注定是難以打發(fā)的，還需要建立保障機制，以保護舉報者。 （葉傳龍）

    評中評

    借助民眾之力治理公共治安，或許會(huì )產(chǎn)生一定的震懾力，但是否真能改良治安，有待商榷。同時(shí)，“街拍小偷”并不是毫無(wú)約束的。如何保證警力以支持，如何不侵犯肖像權，如何保護市民自身安危，等等，都有待規范。