久久免费看少妇高潮网站_ 2021，汽車(chē)金融三重變

歲末年關(guān)，2021年的汽車(chē)江湖即將落下帷幕。與以往年份不同，今年的汽車(chē)金融市場(chǎng)出現了一系列的變化?；蛉珞@濤拍岸，激起千層浪。又似潤物無(wú)聲，悄然無(wú)息的改變著(zhù)市場(chǎng)的格局。無(wú)論何種的變化，核心莫過(guò)于保持市場(chǎng)的活力。在變化的過(guò)程中自然也就免不掉此消彼長(cháng)，新老交替。有的如魚(yú)得水，如同打通了任督二脈，一遇風(fēng)云變化龍。也就自然會(huì )有落寞退場(chǎng)，英雄遲暮，枯看一代新人換舊人。自然也就會(huì )有蓄勢待發(fā)，小心謀劃，自信終有一日亮劍破蒼穹。此間種種，潮起潮落，謂之江湖。

年末時(shí)節，無(wú)論單位或者個(gè)人，都是到了一個(gè)需要履行總結程序的時(shí)候。無(wú)論形式如何，大致有三。其一曰：正襟危坐，檢討得失，論功行賞。其二曰：辛苦一年，想想前程，看看紅包。其三曰：把酒言歡，細數風(fēng)流，綠肥紅瘦?？v是幾家歡樂(lè )幾家愁，終抵不過(guò)領(lǐng)導一夸、數字一漲、紅顏一笑。

筆者老穆，臉上皺紋日益增多。雖有書(shū)、字、琴、筆、友、親相伴，樂(lè )得其所。但是夢(mèng)中更多出現的卻是那座已經(jīng)漸行漸遠的江湖。那段總是揮之不去的如煙往事。不能再矯情了，老穆眼中的2021汽車(chē)金融江湖總結立馬奉上。那就是：“三變驚天下?！?/span>

第一變：戰國不再，江湖一統

前幾年的江湖，老穆曾把它比喻為戰國。銀行、廠(chǎng)家等各方勢力輪流粉墨登場(chǎng)。順應大勢，在江湖中暢快淋漓的亂戰了一場(chǎng)。既是戰，就會(huì )有勝敗。終在2021年，亂戰的局面終迎一變。

一場(chǎng)大戰，給一直不溫不火的汽車(chē)金融市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的變化。亂世出英雄，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)思維帶來(lái)的意識形態(tài)的轉變，隨著(zhù)科技進(jìn)步帶來(lái)的客戶(hù)體驗的提升，隨著(zhù)競爭壓力日益增大帶來(lái)的渠道下沉等等，汽車(chē)金融市場(chǎng)終被點(diǎn)燃。從此格局已成，終成大器。然而太極終分陰陽(yáng)，好壞總是相輔相成，如影相隨。大戰帶來(lái)的負面影響就是龍蛇混雜，亂象叢生。正如偉人所說(shuō)：時(shí)代進(jìn)步就是一個(gè)螺旋上升的過(guò)程。起起伏伏的江湖，才會(huì )一直有故事去說(shuō)。

任何一個(gè)行業(yè)，從產(chǎn)生到發(fā)展，再到成熟，直至最后的衰落。然后化繭，再成蝶。進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，這就是我們一直所說(shuō)的道法自然吧。一個(gè)行業(yè)，總會(huì )在被兩只手可有可無(wú)的牽扯著(zhù)。一只姑且稱(chēng)為市場(chǎng)，講究的是適者生存，是天道。勝者是靠無(wú)數場(chǎng)硬仗，無(wú)數次進(jìn)化，無(wú)畏的堅守，和一點(diǎn)點(diǎn)運氣組成的。另一只是調控。是通過(guò)對市場(chǎng)的敏銳觀(guān)察，時(shí)緊時(shí)松的控制節奏，不時(shí)的縫縫補補，或者是充當裁判，制定出江湖的游戲規則。是左右互搏，更是相輔相成。

汽車(chē)行業(yè)的下行，自然會(huì )使市場(chǎng)競爭更加激烈。人多肉少，所有花里胡哨的招式就不再管用，刺刀見(jiàn)紅，拼的就是家底、背景。出身也就變得尤為重要。所以，今年汽車(chē)金融江湖的故事很少，幾乎再也看不到什么所謂的逆襲。銀行系、廠(chǎng)家系、“好爸爸”系開(kāi)始肆意的收割市場(chǎng)，恢復失地。劃分地盤(pán)，重新建立江湖規矩。隨著(zhù)p2p的消亡，三方融資租賃公司的頹廢，我們發(fā)現，折騰半天，江湖還是那個(gè)江湖。但是種種問(wèn)題背后，我們也必須要承認，他們奮力刺出的一劍，終是讓這座本來(lái)平靜的江湖再現生意盎然。江湖自是會(huì )有成敗，歷史也是由勝利的人書(shū)寫(xiě)。但是經(jīng)歷過(guò)這場(chǎng)江湖的，心中都會(huì )有他自己的故事。

與此同時(shí)，另一只手當然不會(huì )寂寞。隨著(zhù)國家深化金融供給側改革的深入推進(jìn)，在今年，隨著(zhù)一項項政策的出臺，如果認真去梳理這條脈絡(luò )，我們就會(huì )發(fā)現，汽車(chē)金融治理和監管的真空地帶正在被逐一消除。不管是對借貸利率的約定，對服務(wù)費收取的要求，對融資租賃公司業(yè)務(wù)的界定，對擔保公司的專(zhuān)項整治。無(wú)不透露出一個(gè)信號，讓金融回歸本質(zhì)。金融的本質(zhì)就是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，避免金融風(fēng)險的最好辦法始終都是要把肉放到最可控、最規范的那些籃子里。

當江湖再無(wú)故事，不代表江湖的沒(méi)落，只是說(shuō)明江湖重回了規矩時(shí)代。不出意料的話(huà)，汽車(chē)金融江湖會(huì )穩定一段時(shí)間，知道它發(fā)展到“不思進(jìn)取”的階段，才會(huì )有橫空出世的攪局者讓它再起波瀾。然后再去書(shū)寫(xiě)一個(gè)如果我們愿意放長(cháng)、放大視角后，就可以看到的一個(gè)大循環(huán)。

第二變：魚(yú)躍龍門(mén)，終將化龍

魚(yú)躍龍門(mén)的傳說(shuō)，其實(shí)是說(shuō)一種質(zhì)的變化。任何行業(yè)存在就會(huì )發(fā)展，發(fā)展就需要變化，如果始終不去主動(dòng)的迎合變化，最終迎來(lái)的就是死局。傳統的汽車(chē)金融，始于依附主機廠(chǎng)，依靠經(jīng)銷(xiāo)商，主要為促銷(xiāo)的出發(fā)點(diǎn)。根本點(diǎn)依舊在于促進(jìn)銷(xiāo)售。這種模式也是汽車(chē)金融發(fā)展多年來(lái)形成的主流。在信息相對閉塞的時(shí)代，一招按揭貸款，能讓主機廠(chǎng)銷(xiāo)量大增，能讓經(jīng)銷(xiāo)商利潤猛漲，能讓客戶(hù)提前喜提愛(ài)車(chē)。既然選擇不多，信息不多，市場(chǎng)不大，那就自然相安無(wú)事，各取所需。但是兩把火徹底的將這一潭死水激活，從而引發(fā)出或許是會(huì )影響汽車(chē)金融業(yè)務(wù)模式巨變的一個(gè)時(shí)代，在2021年逐漸浮出水面。

第一把火，是互聯(lián)網(wǎng)思維這個(gè)最初很為抽象的概念，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐后，終于迸發(fā)出巨大的能量。不管是新趨勢、新零售、新消費，種種新字根本還是一個(gè)“變”字?；ヂ?lián)網(wǎng)的應用發(fā)展，解決了信息不對稱(chēng)的難題，提升了汽車(chē)金融的效率，豐富了汽車(chē)金融的手段。自熱就會(huì )把原有的護城河填平，也開(kāi)啟了汽車(chē)金融戰國時(shí)代。

一切行業(yè)之間都沒(méi)有了明顯的邊界，讓無(wú)數局外人瞬間成為了行業(yè)的新貴。但真正應該引起我們重視的是互聯(lián)網(wǎng)打開(kāi)了消費者對于汽車(chē)金融的認知，逐漸培養出從僅僅需要貸款買(mǎi)車(chē)到需要更多的整體解決方案的習慣和訴求。從買(mǎi)車(chē)逐漸向用車(chē)、養車(chē)、修車(chē)、賣(mài)車(chē)、換車(chē)、周邊文化逐漸滲透。再往后，會(huì )不會(huì )把這種需求從車(chē)金融向人金融進(jìn)一步演化，我們拭目以待。正是這種變化，導致了汽車(chē)金融行業(yè)業(yè)務(wù)模式的轉變。銀行會(huì )依據客戶(hù)對于金融的需求將產(chǎn)品系列打通，在這方面，平安銀行已經(jīng)給我們做出了一個(gè)很好的案例。主機廠(chǎng)會(huì )圍繞車(chē)輛生命周期建造一系列互通的產(chǎn)品，在這方面，一汽金融也給了我們更多的想象空間。

第二把火，是新能源汽車(chē)的崛起。由于新能源汽車(chē)本身的特點(diǎn)，必定會(huì )走出一條新的營(yíng)銷(xiāo)道路，那就是廠(chǎng)家直銷(xiāo)。也就勢必會(huì )帶動(dòng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)模式的變化。直銷(xiāo)模式對金融科技化、數字化、線(xiàn)上化的要求更高。“輕店”的業(yè)務(wù)模式也勢必會(huì )催化專(zhuān)業(yè)車(chē)輛運營(yíng)服務(wù)公司的崛起。銷(xiāo)售和服務(wù)將有可能被分割。同時(shí)，特殊的結構也會(huì )對汽車(chē)金融的升級產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。殘值率，電池老化、升級等等，都會(huì )對汽車(chē)金融產(chǎn)品和模式提出挑戰。勢必會(huì )對多年來(lái)原有穩定的業(yè)務(wù)模式帶來(lái)革命性的變化。我們已經(jīng)可以看到一些有益的嘗試。但是任何一種變化只依靠創(chuàng )新的勇氣和熱情是沒(méi)有用的。既要會(huì )造勢，更要會(huì )利用勢，也要跟著(zhù)勢同步。在不同的階段采用不同的方式。慢了不行，快了也不行。需要在創(chuàng )新和風(fēng)險之間找到那個(gè)至關(guān)重要的平衡點(diǎn)。

當這些變化和苗頭在2021年日益清晰后，我們要做的就是變中求穩，看清趨勢，看準自己，看好機會(huì )。汽車(chē)金融行業(yè)是一個(gè)骨子里需要穩定壓倒一切的行業(yè)，能在這個(gè)江湖潮頭上屹立多久，歸根到底還是你的基本功穩不穩。根據我們不同的背景、資源、能力，對自己有個(gè)清醒的認識，從最有把握的一塊動(dòng)手，日久，必成。

第三變：“芯”的不來(lái)，“老”的吃香

2021年，汽車(chē)行業(yè)最大的一個(gè)問(wèn)題就是“芯片”的短缺。日益智能化的汽車(chē)，沒(méi)有了“心”就失去了靈魂。產(chǎn)量上不去，需求滿(mǎn)足不了。使得本就不好的市場(chǎng)就一步下滑。但同時(shí)老話(huà)說(shuō)的好：“禍兮福所倚，福兮禍所伏?！币粋€(gè)市場(chǎng)出現問(wèn)題，勢必就會(huì )在另一個(gè)市場(chǎng)出現機會(huì )。比如說(shuō)我們一直看好的二手車(chē)市場(chǎng)，就迎來(lái)了一次難得的機遇。

和二手車(chē)一樣，二手車(chē)金融一直也是汽車(chē)金融家族的難點(diǎn)。產(chǎn)品無(wú)法規范化，渠道無(wú)法規范化，風(fēng)險無(wú)法規范化，使得二手車(chē)金融舉步維艱。無(wú)數玩家當年信心滿(mǎn)滿(mǎn)殺入江湖，而如今又有幾個(gè)不是灰頭土臉。

事情發(fā)展規律就是這樣，最初總會(huì )是面對諸多問(wèn)題，一籌莫展。那就說(shuō)明機會(huì )還沒(méi)有來(lái)，但是無(wú)數前行者也用種種教訓推動(dòng)著(zhù)這個(gè)行業(yè)不斷向前發(fā)展。我們更多的是看到了問(wèn)題種種，可能是深入市場(chǎng)不夠，理解不深，坐在屋里想出來(lái)的總歸不會(huì )太靠譜。

我總覺(jué)得二手車(chē)金融市場(chǎng)和當時(shí)的商用車(chē)市場(chǎng)一樣，很難，壁壘很高。但是想想當年踏入商用車(chē)市場(chǎng)的往事，答案也就逐漸浮出了水面。那就是要躬身入局。深入到這個(gè)行業(yè)中去，到客戶(hù)身邊，了解第一手的資料，了解客戶(hù)的痛點(diǎn)，了解市場(chǎng)上是如何解決的，然后把它們提煉、總結，應用，一點(diǎn)點(diǎn)的攻克難關(guān)。路走的會(huì )慢，會(huì )很辛苦，但也會(huì )無(wú)比扎實(shí)。就像佛門(mén)的頓悟，開(kāi)竅那一瞬間，很多問(wèn)題也就自解了。這個(gè)禪依舊是入局二字。

多年來(lái)之所以二手車(chē)行業(yè)依舊存在諸多問(wèn)題，我想最主要的問(wèn)題就是沒(méi)能腳踏實(shí)地的做些“傻事”。想要快速的投機解決問(wèn)題，將會(huì )面臨越來(lái)越多的問(wèn)題。金融沒(méi)有那么高大上，需要我們挽起褲腿走下去，這就是我最近悟出的那個(gè)禪。每件事情都很難，很多貌似一時(shí)無(wú)解。但是事情的有解不都是在最初無(wú)解的狀態(tài)下，一次次的碰壁，一次次的再前行，慢慢的磨礪出來(lái)的嗎？

2021，最后一篇文章。感謝我的讀者，由于離這座江湖越來(lái)越遠，產(chǎn)量也就越來(lái)越低，和上邊說(shuō)的一個(gè)道理，居于所謂“廟堂”之上，眼里的江湖，是個(gè)虛幻的江湖。腳下行走出的江湖雖然也未必是真的江湖，但總讓我們能感受到更親近些。2022，來(lái)年江湖再見(jiàn)。

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