自動(dòng)檔的汽車(chē)只要不在行車(chē)
檔位熄火就不會(huì )損害變速箱。正確的操作方法是：在P或N
檔都可以啟動(dòng)或熄火，不會(huì )對汽車(chē)有影響。停車(chē)時(shí)，最好在N
檔拉緊手剎；抬起腳剎，釋放汽車(chē)慣性以后再踩腳剎掛P
檔?？梢员苊?b>自動(dòng)變速箱的鎖止機構較勁損害
自動(dòng)變速箱。
允許在停車(chē)的時(shí)候掛在低檔的，車(chē)輛對變速器也好對發(fā)動(dòng)機也好沒(méi)有任何的損害，它設計的時(shí)候就允許有這種情況。所推薦的時(shí)候在轉彎的時(shí)候
到底掛不掛空
檔區，這完全是個(gè)人的習慣，因為踩剎車(chē)等紅燈的時(shí)候腳肯定很累，如果等紅燈時(shí)間比較長(cháng)的時(shí)候如果
放空檔的話(huà)對車(chē)輛的本身不會(huì )造成什么損害或者性能產(chǎn)生什么影響，這完全是個(gè)人的駕駛習慣，但是掛不掛到低檔不會(huì )對車(chē)造成什么后果。
如何開(kāi)好
自動(dòng)檔的車(chē)
自動(dòng)擋不是傻瓜也會(huì )開(kāi)的車(chē)嗎？其實(shí)雖然
自動(dòng)擋駕駛很簡(jiǎn)單，但如果要把
自動(dòng)擋車(chē)用得得心應手，也需要一定的技巧。
自動(dòng)變速系統和手動(dòng)變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現方式都不相同。但無(wú)論是手動(dòng)變速，還是
自動(dòng)變速，若以正確的方式操作，理論上應該會(huì )有近似的表現。感覺(jué)
自動(dòng)擋的車(chē)子不如手動(dòng)擋的車(chē)有力，主要是因為操作不對。
人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機，用起來(lái)比較得心應手?？?b>自動(dòng)擋的車(chē)子，人們往往不太會(huì )用，常常是簡(jiǎn)單地選用D擋，一路
到底。 這被認為是
自動(dòng)擋汽車(chē)最正確的駕駛方法，雖然沒(méi)有錯，但在找到輕松駕駛的感覺(jué)之后，又不免覺(jué)得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動(dòng)擋的車(chē)。事實(shí)并非如此，這里面存在著(zhù)很多使用問(wèn)題。如果使用正確的操控方式，
自動(dòng)擋的汽車(chē)也會(huì )有凌駕于手動(dòng)擋的優(yōu)異表現。
自動(dòng)變速系統的設計讓D擋位可以根據車(chē)速
自動(dòng)在3－2（4速或3速
自動(dòng)擋汽車(chē)）或4－3－2（5速
自動(dòng)擋汽車(chē)）擋間
自動(dòng)變換。這樣的設計，在市區走走停停的情況下，
自動(dòng)變速箱就會(huì )在3－2、2－3或是擋間不斷地變換。車(chē)輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機的扭矩表現，手動(dòng)擋的汽車(chē)可由車(chē)主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換擋，而
自動(dòng)擋的車(chē)子頻頻上下?lián)Q擋的動(dòng)作當然會(huì )讓駕駛者感到車(chē)子表現“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。
解決的方法一 在不考慮耗油的前提下，平時(shí)用車(chē)也用大油門(mén)起步?，F在多數的
自動(dòng)擋車(chē)的變速程序有學(xué)習功能，如果你油門(mén)踏板踩得較深，變速程序會(huì )
自動(dòng)改變原先換擋點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設定是2500轉升擋的，用大油門(mén)后會(huì )在4000轉或者以上才升擋，這樣車(chē)輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多，車(chē)輛的動(dòng)力也更強。
如果你經(jīng)常用大油門(mén)，
自動(dòng)變速程序就會(huì )記住你的駕駛習慣，
自動(dòng)變速器的換擋點(diǎn)就會(huì )改變出廠(chǎng)時(shí)兼顧動(dòng)力性和節能性的設定，
自動(dòng)調高升擋點(diǎn)發(fā)動(dòng)機的轉速。另外如果你的車(chē)有運動(dòng)模式設定的，選擇運動(dòng)模式行車(chē)，也會(huì )有同樣的效果。
解決的方法二 摒棄D擋
到底的習慣，正確地使用
自動(dòng)擋車(chē)子的擋位就
能完全克服動(dòng)力不足。如果你對車(chē)輛的操控要求較高，
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛操作的首要觀(guān)念是要摒棄D擋
到底的習慣。許多
自動(dòng)擋車(chē)型除D擋外，還有1、2、3擋。市區車(chē)速不快時(shí)，可將擋位放在2擋或3擋，山路則放在2擋或1擋，你會(huì )發(fā)現愛(ài)車(chē)似乎脫胎換骨，跑起來(lái)不但有力，而且更加輕快。
也許有人會(huì )懷疑，這樣的操作會(huì )不會(huì )對變速系統有不良影響？會(huì )不會(huì )比較耗油？答案是不但不會(huì )，而且還會(huì )更為有利。因為，既然變速系統設計有這些擋位，就表示它們各有所司，正確的操作絕對不會(huì )造成損傷。同時(shí)，可避免以較高擋位拖著(zhù)車(chē)輛
行駛，油耗必然也會(huì )較低，還
能減少發(fā)動(dòng)機積碳的現象。這種不拖擋的觀(guān)念手動(dòng)擋的車(chē)主很強。
自動(dòng)擋車(chē)子在市區
行駛時(shí)，如果車(chē)速無(wú)法超過(guò)60km/h，就要用低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用D擋
行駛，不但省油，也不會(huì )有損加速性。在山路
行駛時(shí)，則要依據情況使用2擋或1擋，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機剎車(chē)的效果更可以避免過(guò)度使用腳剎，能夠確保行車(chē)安全。
自動(dòng)擋車(chē)的D擋不具備發(fā)動(dòng)機剎車(chē)的功能，并會(huì )隨著(zhù)下坡車(chē)速的增加不斷向高速擋位變換，使車(chē)速越來(lái)越快，必須不停地使用腳剎來(lái)控制車(chē)速，很容易讓剎車(chē)因使用過(guò)度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛
自動(dòng)擋的汽車(chē)走長(cháng)下坡路時(shí)，一定不要用D擋
行駛，以防不測。
即便你買(mǎi)
自動(dòng)擋汽車(chē)的目的就是為了免掉換擋的麻煩，也要稍微勤快一點(diǎn)。在低速時(shí)，換入D擋以下的擋位，高速時(shí)再放心、省事地使用D擋大膽地往前開(kāi)，這樣會(huì )有事半功倍的良好效果。
討論
自動(dòng)檔的換
檔問(wèn)題一直看些文章說(shuō)怎么開(kāi)
自動(dòng)檔的車(chē),都說(shuō)最好不要一
檔到底.但問(wèn)了一些開(kāi)
自動(dòng)檔的車(chē)主,都覺(jué)得用個(gè)D
檔就可以了,別的沒(méi)必要考慮.我個(gè)人覺(jué)得這種開(kāi)法不對,要不這車(chē)設計1'2'3'D
檔干嗎啊!
提車(chē)的時(shí)候也問(wèn)過(guò)師傅,行車(chē)時(shí)怎么換
檔,含糊告之:"起步用1
檔,快跑到15的樣子踩下剎車(chē)迅速換2
檔."聽(tīng)的很迷糊,問(wèn):"那跑到40多還踩剎車(chē)再換啊,那豈不是影響了駕駛感和乘坐感,點(diǎn)個(gè)剎車(chē)還把后面車(chē)驚一下,怪怪的,真是這樣換的嗎?"師傅也不啃氣了,打岔說(shuō)別的去了,我也就沒(méi)好意思問(wèn)了.
由于心里一直想著(zhù)這換
檔的事,一天,開(kāi)著(zhù)寶寶實(shí)在忍不住了，看看路上剛好車(chē)也不多,就想著(zhù)試試,剛好紅燈,掛到了1
檔,慢慢起步,看了下時(shí)速表,差不多20了,點(diǎn)了下剎車(chē),快換2
檔,當提到25的樣子,寶寶就開(kāi)始有吼的聲了,點(diǎn)剎車(chē)換了3
檔,車(chē)由于點(diǎn)了剎車(chē)頓了一下,換了3
檔后踩油門(mén)車(chē)又猛的竄了一下,不好!不好!馬上覺(jué)得這車(chē)肯定不是師傅說(shuō)的這樣換的
后來(lái)就沒(méi)敢再試了,一是怕在路上出什么事,二是怕把寶寶傷了.到了夏天開(kāi)了空調,明顯感覺(jué)到D
檔起步,車(chē)子跑不起來(lái),提速很慢,又動(dòng)了試換
檔的心.
一日出門(mén),上車(chē)想了想,掛到3
檔起步,嘿嘿,感覺(jué)來(lái)了,寶寶馬上進(jìn)入狀態(tài)了,動(dòng)力十足!跑到了60我沒(méi)點(diǎn)剎車(chē)(這時(shí)最好是勻速別加油門(mén))直接換到D
檔,換的很流暢,寶寶跑的也很流暢.摸索了幾天,發(fā)現速度到了50就可以換D
檔了,因為掛3擋跑到60,發(fā)動(dòng)機的聲還真是不小
.只到現在我也就這樣開(kāi)的.
有次坐朋友的車(chē),他是賽娜,開(kāi)的時(shí)候嘴里就在叨叨開(kāi)了空調車(chē)跑不起來(lái),我就讓他試試3
檔起步,到50了換D
檔,嘿嘿,他也樂(lè )了...
不知道這樣開(kāi)對不對?請大家踴躍發(fā)言
自動(dòng)檔車(chē)駕駛技巧之換
檔~~
行駛中可以直接換
檔，注意速度與
檔位的匹配，如手動(dòng)
檔，降
檔的時(shí)候，
不能高速強行掛入低檔位，升
檔的時(shí)候注意速度、油門(mén)匹配。
自動(dòng)檔車(chē)在
行駛中如突然熄火，可以將
檔位直接推到N
檔，重新點(diǎn)火后，再掛入D
檔行駛。如果
不能重新點(diǎn)火，則千萬(wàn)不要慌張，盡快踩剎車(chē)（注意此時(shí)剎車(chē)助力逐漸消失）盡快靠邊停車(chē)，尋求救援。
自動(dòng)檔車(chē)不可以強制觸發(fā)動(dòng)~~即我們說(shuō)的手動(dòng)
檔車(chē)的那種推動(dòng)后掛
檔強制點(diǎn)火，拖車(chē)也要注意距離和速度，如果距離遠則要選擇整車(chē)拖運。
自動(dòng)檔車(chē)下長(cháng)坡，應當提前剎車(chē)降速，將
檔位推到3或者2，用發(fā)動(dòng)機阻力幫助控制車(chē)速，避免長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)而導致剎車(chē)失靈。
如何開(kāi)好
自動(dòng)擋汽車(chē)
自動(dòng)擋車(chē)其實(shí)與手動(dòng)擋車(chē)一樣，都要求駕駛者必須有正確的駕駛習慣。如車(chē)輛發(fā)動(dòng)后應立即將擋位推到D擋、然后慢慢踩下油門(mén)加速，車(chē)速達到100公里每小時(shí)以上，就請將油門(mén)松一下，讓引擎的轉速保持在每分鐘1500轉左右，車(chē)速大約在90~100公里左右，一般那樣油耗是最經(jīng)濟的。切忌急加速、急剎車(chē)，要平穩加速或制動(dòng)，并注意觀(guān)察前方道路的行車(chē)情況，市區跟車(chē)不宜太緊。前方路口亮起紅燈時(shí)，應早松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)滑行過(guò)去。如果擋位始終掛在D擋，
自動(dòng)變速箱會(huì )在4個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行
自動(dòng)切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。如果無(wú)謂地將一擋、兩擋、三擋和D擋之間不停地換擋，只會(huì )增加機油損耗和油耗。遇到紅燈停車(chē)時(shí)，只需踩住
自動(dòng)踏板即可，將排擋保留在D擋的位置?？論鮾H用于特殊的情況。如拖車(chē)、再次啟動(dòng)等情況。三擋則比較適合丘陵地帶和彎曲道路。二擋適用于在坡路上
行駛，一擋動(dòng)力最大，應在非常陡峭的山坡、雪地或泥濘路上
行駛時(shí)使用。注意到這幾點(diǎn)，油耗應該比較接近廠(chǎng)方給出的經(jīng)濟值的。
愛(ài)車(chē)人說(shuō)排擋 陳先生：40歲，汽車(chē)銷(xiāo)售商。愛(ài)車(chē)：寶馬318手排雙門(mén)敞篷車(chē)。自述：這輛車(chē)因為有人訂了以后一直沒(méi)有來(lái)提，放了一年多以后只得我自己買(mǎi)下。其實(shí)對我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂手排與自排，都一樣開(kāi)，不過(guò)這輛車(chē)實(shí)在是不錯，操控精確，反應也快。有一次我開(kāi)同事的寶馬318四門(mén)車(chē)，碰到紅燈轉綠燈起步實(shí)在感覺(jué)慢，恨不得自己下車(chē)跑。
張先生：35歲，汽車(chē)銷(xiāo)售。愛(ài)車(chē)：波羅兩廂1.4自排。自述：我其實(shí)與太太合用這輛車(chē)，所以肯定是選自排，用下來(lái)沒(méi)有覺(jué)得怎么費油。其實(shí)，我們家住在市中心，每天打的上班我和太太加在一起只需要25元，算上下班也不過(guò)50多元。這輛小車(chē)平時(shí)只是在雨天難打的時(shí)才會(huì )用到，但沒(méi)有車(chē)也實(shí)在不習慣，尤其是周末到遠郊或者附近的城市去跑一趟，有車(chē)卻比較方便。
王小姐：28歲，企業(yè)高管。愛(ài)車(chē)：奧迪A4-1.8T手排。自述：2年多以前買(mǎi)的這輛車(chē)，主要是考慮它便宜。一次我試過(guò)一下同事的A4-2.4自排，簡(jiǎn)直不愿意再還給她了，實(shí)在是又輕松又有勁。說(shuō)起我這車(chē)的手擋其實(shí)也非常輕而且順，只是多出一點(diǎn)工作總是讓人感覺(jué)吃力。
梁先生：35歲，醫生。愛(ài)車(chē)：雅閣2.0自排。自述：3年多以前買(mǎi)的這輛雅閣2.0自排車(chē)，當時(shí)這車(chē)十分緊俏，能夠買(mǎi)到而且不加價(jià)就不易。對于這輛車(chē)我覺(jué)得不見(jiàn)得費油，倒是反應多少有點(diǎn)慢。我在美國一直開(kāi)雅閣，而且是
自動(dòng)擋，所以特別習慣它?！?br>車(chē)輛
行駛中可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內進(jìn)行。即：車(chē)輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如：
不能在90km/h時(shí)換入二擋，因為此時(shí)變速器至少在三擋運行，要待車(chē)速降到50km/h時(shí)才能手動(dòng)換入二擋。同理，換一擋要在車(chē)速降至20km/h以下進(jìn)行。
自動(dòng)擋汽車(chē)正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，而且一定要踩下制動(dòng)踏板，方可由P擋轉入其他擋位，起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車(chē)速提高到一定程度后，再轉入D擋進(jìn)入正常
行駛，若在高速公路上高速巡航時(shí)，可選用O/D擋，可節省燃油
