如果要從汽車(chē)市場(chǎng)挑選一款從來(lái)都不缺少話(huà)題的車(chē)型，漢蘭達絕對最具有代表性。 就拿第四代漢蘭達來(lái)說(shuō)，從換代消息披露，到上海車(chē)展首次實(shí)車(chē)亮相，以及現階段上市前的價(jià)格大猜想，一舉一動(dòng)都是話(huà)題熱點(diǎn)。
漢蘭達備受行業(yè)關(guān)注，而且還是一邊倒的正面評價(jià)，大空間、耐造、保值……這是很多消費者都會(huì )給出的答案。
在座駕君看來(lái)，消費者的購買(mǎi)行為，最終是要落實(shí)到產(chǎn)品本身，超預期“滿(mǎn)足需求”一直是所有汽車(chē)制造商所追求的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)目標。
廣汽豐田就是深知這一點(diǎn)，在精準定位目標群體后，賦予了漢蘭達重塑消費價(jià)值觀(guān)的硬核能力，不斷引領(lǐng)和重塑7座SUV價(jià)值體系。
論起漢蘭達的市場(chǎng)地位，銷(xiāo)量當然是最直接的證明。
漢蘭達是率先開(kāi)辟和引領(lǐng)豪華大7座SUV市場(chǎng)的全球戰略車(chē)型，20年時(shí)間全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了445萬(wàn)臺，放眼全球汽車(chē)市場(chǎng)也是寡頭般的存在。
2009年廣汽豐田國產(chǎn)第二代漢蘭達，投放市場(chǎng)后瞬間激活國內七座SUV市場(chǎng)，至今累計銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)臺，并且保持著(zhù)細分市場(chǎng)NO.1的市占率以及保值率。今年1-4月份，漢蘭達依然是穩坐合資7座SUV銷(xiāo)量的冠軍寶座。
而且主銷(xiāo)價(jià)格在30萬(wàn)以上7座SUV市場(chǎng)，合資陣營(yíng)里大抵只有漢蘭達、途昂這一對在廝殺。不過(guò)與途昂“以?xún)r(jià)換量”路線(xiàn)不同的是，漢蘭達終端不僅沒(méi)有優(yōu)惠，而且還處于供不應求、加價(jià)的狀態(tài)，這也間接促使漢蘭達擁有超高的保值率，成為二手車(chē)商的賺錢(qián)利器。
回顧漢蘭達的歷屆車(chē)型，大家最熟悉的就是現款在售的第三代漢蘭達，也是在這一代產(chǎn)品周期里，出現了一大批包括福特銳界、本田冠道、Jeep大指揮官、別克昂科旗等同級別合資對手，當然還有一些“八竿子打不著(zhù)”卻依然挑戰漢蘭達的自主7座SUV。
誠然這些高調挑戰漢蘭達的競爭對手，最終幾乎全都被現實(shí)“打臉”，和上市初那些信心滿(mǎn)滿(mǎn)相比，慘淡的數據顯的尤為醒目。
當然恰恰是經(jīng)過(guò)這些揚言“對標”、“趕超”漢蘭達等車(chē)型的助攻，國內消費者已經(jīng)達成了“對標誰(shuí)，就買(mǎi)誰(shuí)”的選車(chē)共識，漢蘭達NO.1的細分市場(chǎng)地位更加牢不可破。
正是因為漢蘭達優(yōu)秀的市場(chǎng)地位和用戶(hù)口碑，讓大家對第四代漢蘭達充滿(mǎn)了期待，不知道它的到來(lái)是為漢蘭達的熱銷(xiāo)再加一把猛火還是會(huì )澆上一盆冷水。不過(guò)現在看來(lái)，第四代漢蘭達的到來(lái)顯然是前者，而且還打造了競品不可逾越的護城河。
也許消費者習慣了比較不同車(chē)型的動(dòng)力參數、車(chē)身尺寸、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能等，但是這些地方表現強弱的根基，卻是取決于這款車(chē)是否擁有一個(gè)出色的平臺。第四代漢蘭達是基于豐田TNGA-K高端平臺打造，骨子里就擁有比同級高半級的基因，能比肩更高級別的車(chē)型。
那么豐田TNGA-K到底為第四代漢蘭達帶來(lái)了哪些提升呢？具體來(lái)看，首先是空間方面，第四代漢蘭達的車(chē)身尺寸進(jìn)行了全面升級，全車(chē)長(cháng)度及軸距比上一代增加60mm，長(cháng)寬高增加至4950mm/1930mm/1730mm，軸距達到了2850mm，成為廣汽豐田TNGA家族首款豪華大型SUV。
全面升級的車(chē)身尺寸賦予了內部更多的可能。首先是第四代漢蘭達的第二排座椅滑動(dòng)距離增加了30mm，進(jìn)出第三排更加便利的同時(shí)，也使得第三排腿部空間也更大。另外第三排靠背比舊款更長(cháng)、更寬厚，可以說(shuō)是真正的大七座SUV，即使長(cháng)途乘坐第三排也不會(huì )覺(jué)得疲累。
此外行李廂長(cháng)度增加了50mm，因此也帶來(lái)了更大、更豐富的收納空間，此外行李廂還配備高質(zhì)感氛圍燈，加上全車(chē)豐富的人性化設計的儲物格，第四代漢蘭達的載物能力更強，使用起來(lái)也更加的方便。
其次就是動(dòng)力選擇上更加豐富。針對當下大型SUV性能與油耗不能兼顧的痛點(diǎn)，第四代漢蘭達首次導入TNGA 2.5L混動(dòng)版本，搭載了全新第四代增強版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統，電池容量更大，綜合功率更高，而且百公里油耗僅6.1L，最高續航可達1000km。
不僅如此，第四代漢蘭達在駕控方面也會(huì )為消費者帶來(lái)全新體驗，四驅版本車(chē)型將配備全新E-FOUR電子四驅系統，采用前后軸雙驅動(dòng)電機設計，可實(shí)現前后軸驅動(dòng)力100:0-20:80大范圍調節，不僅響應更迅捷，還擁有后驅車(chē)般的“駕駛感”。因此在復雜道路的行駛能力，相比現款車(chē)型會(huì )有較為直觀(guān)的提升，駕駛樂(lè )趣也更加豐富。
然后還有配置方面的提升。此前漢蘭達配置盡管非常實(shí)用，但依然有不少消費者吐槽有點(diǎn)與時(shí)代脫節，尤其是智能配置。
第四代漢蘭達這次在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面就實(shí)現了顛覆性升級，導入包括小度智能交互、人臉識別、Carplay、Hicar等在內的車(chē)載智聯(lián)系統，支持導航、在線(xiàn)音樂(lè )、語(yǔ)音識別、家電連攜、生活服務(wù)、小程序等豐富的生態(tài)服務(wù)功能。用戶(hù)還可通過(guò)“豐云悅享”獲得遠程空調、遠程尋車(chē)、悅享停車(chē)等便利的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。就智能化而言，第四代漢蘭達在同級中當屬領(lǐng)導者無(wú)疑，更“聰明的大腦”也讓豪華得以實(shí)現。
當然安全是最大的豪華，第四代漢蘭達在安全方面的投入也是不遺余力。第四代漢蘭達搭載豐田最新一代TSS智行安全系統，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動(dòng)態(tài)雷達巡航控制系統、LTA車(chē)道循跡輔助系統和AHB自動(dòng)調節遠光燈系統，在原有功能基礎上，進(jìn)一步升級，提供更加安全舒適的駕乘感受。
同時(shí)，第四代漢蘭達全系標配8安全氣囊，采用基于TNGA的GOA高剛性車(chē)身，全車(chē)590MPA及以上超高強度鋼比例提升，安全性更高，行駛更穩定。
最后是設計方面的提升，第四代漢蘭達換裝了全新的前臉、全新的輪轂、全新的腰身設計等，將時(shí)尚感與力量感結合得更好。
而車(chē)內設計同樣出色，新車(chē)方向盤(pán)、儀表板、車(chē)門(mén)板、座椅等大面積采用高級與精致觸感的皮質(zhì)包覆，并首次搭載12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控顯示屏，進(jìn)入車(chē)廂的瞬間，豪華感和精致感迎面撲來(lái)。
在繼承現款漢蘭達全面均衡的DNA基礎上，TNGA-K高端平臺賦予了第四代漢蘭達更大的車(chē)內空間、更強悍高效的動(dòng)力、更豐富的智能配置和更高的顏值等等媲美豪華車(chē)的高價(jià)值產(chǎn)品力，開(kāi)啟TNGA豪華大型SUV新時(shí)代。
當下汽車(chē)市場(chǎng)正在走向成熟，增換購比例增大，Z世代崛起，消費需求呈現多元化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢。在此消費環(huán)境下，豪華SUV價(jià)格下探，進(jìn)一步壓縮合資高端SUV生存空間，是被迫防守、以?xún)r(jià)換量，還是主動(dòng)出擊，是很多車(chē)企考慮的問(wèn)題。
而第四代漢蘭達就是廣汽豐田給出的答案，以更高的的產(chǎn)品定位以及全新硬核實(shí)力，為消費升級以及首購、增購、換購的消費者，帶來(lái)更高端化、更具品質(zhì)的選擇，為銷(xiāo)量增長(cháng)注入新的活力，繼續領(lǐng)跑合資大型SUV市場(chǎng)。
而且從品牌層面來(lái)說(shuō)，第四代漢蘭達的到來(lái)，不僅助力廣汽豐田完成在緊湊型、中型、大型的SUV產(chǎn)品布局，而且與威蘭達、C-HR兩款車(chē)性格迥異，產(chǎn)品定位區分明確，能最大化滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，提升廣汽豐田SUV陣營(yíng)的協(xié)同發(fā)展實(shí)力，共同與南北大眾和南北本田在SUV市場(chǎng)展開(kāi)新一輪的較量。
最新數據顯示，4月份威蘭達月銷(xiāo)破萬(wàn)，達到了10777輛，同比增長(cháng)了151%，其中四驅版本占到了四成左右，C-HR家族則貢獻了5507輛的成績(jì)，而漢蘭達即使在換代之際，依然交出了7964輛的優(yōu)秀成績(jì)，繼續領(lǐng)跑細分市場(chǎng)。
在SUV車(chē)型的助力下，4月份廣汽豐田的終端銷(xiāo)量達到73900輛，同比增長(cháng)了16%，環(huán)比上個(gè)月增長(cháng)了6.5%，1-4月份的累計銷(xiāo)量也達到了276806輛，同比漲幅達53%。目前威蘭達高性能版、全新C-HR混動(dòng)已經(jīng)上市，加上未來(lái)第四代漢蘭達的上市，廣汽豐田的SUV銷(xiāo)量毫無(wú)疑問(wèn)也會(huì )得到進(jìn)一步提升。
寫(xiě)在最后：
超大的空間，強勁高效的動(dòng)力駕控，豐富智能的科技配置和時(shí)尚的造型設計等等，第四代漢蘭達的每一項提升都是踩中了消費者的需求痛點(diǎn)，加上多年來(lái)積累下的用戶(hù)口碑、保值率、品牌效應等，勢必將引領(lǐng)新一輪的購車(chē)狂潮，在帶動(dòng)廣汽豐田銷(xiāo)量穩定增長(cháng)的同時(shí)，也會(huì )為選擇它的用戶(hù)提供更好的出行體驗，開(kāi)啟TNGA豪華大型SUV新時(shí)代。
感謝閱讀，
歡迎在下方留言，
您的意見(jiàn)是我們前行的動(dòng)力！
入駐平臺包括
聯(lián)系客服
