圖文：張曉晗
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在過(guò)去，成熟的男性大多會(huì )開(kāi)一輛奔馳E級，而縱觀(guān)今天的大街小巷，十輛車(chē)中起碼有四五輛是SUV，男人們可能更需要一輛合適的SUV來(lái)彰顯成熟味道。那么成熟、成功的男士比較適合什么樣的SUV呢？
一汽大眾奧迪Q5
指導價(jià)：40.04萬(wàn)元-52.53萬(wàn)元
新一代Q5在整體外形設計上比舊款更加硬朗，采用了更多有棱角的折線(xiàn)設計，尺寸上也全面加大，長(cháng)寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm。新車(chē)減重90Kg，加上更低的風(fēng)阻系數，油耗表現更優(yōu)。
新一代Q5的內飾采用了簡(jiǎn)約的分層設計，按鍵做了精簡(jiǎn)處理，平底式賽車(chē)方向盤(pán)和座椅菱形網(wǎng)格都給車(chē)內增添了更多豪華氣息。S-Line方向盤(pán)采用了平底設計，將來(lái)國產(chǎn)后或是高配專(zhuān)屬，從樣式上來(lái)看，倒是很配簡(jiǎn)約的內飾風(fēng)格。
動(dòng)力上，新一代Q5搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率185kW/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1600-4500rpm。全新一代奧迪Q5的改變思路和之前已經(jīng)換代的A4L、Q7基本一致，減重換取更好動(dòng)態(tài)表現和更低油耗，更加棱角分明的年輕化外形，更簡(jiǎn)約的內飾設計，整個(gè)車(chē)的改變給人一種輕盈前衛的感覺(jué)，符合奧迪近年來(lái)大舉宣傳的“未來(lái)感”理念。
捷豹F-PACE
指導價(jià)：54.80萬(wàn)元-89.80萬(wàn)元
捷豹F-PACE出自概念車(chē)型C-X17，在外觀(guān)方面運動(dòng)范渾然天成，很難看到它有多么凌厲的線(xiàn)條和棱角，氣勢上卻帶給人一種不可小視的感覺(jué)，猶如隱于草叢中蓄勢待發(fā)的豹子。
相比于動(dòng)感激進(jìn)的外觀(guān)設計，捷豹F-PACE對內飾的處理顯得保守了許多。環(huán)抱式的家族中控設計，清晰明了的功能區分布都將這款全新的SUV充滿(mǎn)了捷豹元素。也許有人說(shuō)這是墨守成規，可能還有人會(huì )說(shuō)捷豹缺乏創(chuàng )新精神。但高度一致的內飾設計風(fēng)格更加能給捷豹品牌的消費者以歸屬感。
捷豹F-Pace共為消費者提供2.0升i4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和3.0升v6機械增壓發(fā)動(dòng)機共三種車(chē)型進(jìn)行選擇。作為捷豹80多年來(lái)首款SUV車(chē)型，捷豹F-Pace自上市至今的市場(chǎng)表現還是不錯的，這主要得益于英國人對消費者深入透徹的研究。捷豹F-Pace目前在國內直接對標保時(shí)捷Macan，面對早已在中國SUV市場(chǎng)耕耘多年的德國壯漢，作為新人的捷豹F-Pace到底能否在豪華品牌SUV市場(chǎng)殺出重圍，就讓我們拭目以待吧。
瑪莎拉蒂Levante
指導價(jià)：99.98萬(wàn)元-147.80萬(wàn)元
Levante外觀(guān)設計保留了一切瑪莎拉蒂車(chē)型的經(jīng)典元素，六邊形的進(jìn)氣格柵比其他則來(lái)的更加夸張，遠近光燈一體的大燈造型銳利，前臉設計借鑒于Alfieri概念車(chē)。而尾部的設計比較簡(jiǎn)潔圓潤，看起來(lái)有點(diǎn)像一臺加高的GT跑車(chē)。
Levante的內飾同樣借鑒了Ghibil的設計元素，同時(shí)提供了兩種設計套裝選擇，以及6種內飾面板材質(zhì)。車(chē)內的大量皮革和木飾板營(yíng)造了十足的豪華感，細節做工上也很考究。8.4英寸觸摸屏集成多媒體、藍牙、導航等，同時(shí)還支持蘋(píng)果Carplay功能。
動(dòng)力上，Levante提供3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，采用高低功率兩種調校，配備8速手自一體變速箱，提供了7種換擋模式?？梢哉f(shuō)Levante的出現不僅豐富了豪華SUV市場(chǎng)，最大的好處更是成為瑪莎拉蒂在銷(xiāo)量增長(cháng)上的一個(gè)突破口。從車(chē)型上看，它是跑車(chē)+SUV的結合，可以說(shuō)是集齊了多種特點(diǎn)，同時(shí)豐富的選裝配置，加上售價(jià)不到100萬(wàn)的起售價(jià)給消費群體帶來(lái)更加新奇的享受。
阿爾法·羅密歐Stelvio
指導價(jià)：41.80萬(wàn)元-47.80萬(wàn)元
阿爾法羅密歐Stelvio普通版車(chē)型全球首發(fā)于2017日內瓦車(chē)展，新車(chē)外觀(guān)設計相對四葉草高性能版車(chē)型較為溫和。發(fā)動(dòng)機艙蓋上方散熱口以及一系列的氣動(dòng)套件均被取消，前臉則依舊采用阿爾法羅密歐標志性的倒三角進(jìn)氣隔柵設計。阿爾法·羅密歐Stelvio可以簡(jiǎn)單理解為Giulia升高底盤(pán)的SUV版本，但在外觀(guān)還是有細微的區別的，如包圍車(chē)身的黑色防擦條、大燈內部的結構、兩側進(jìn)氣格柵的造型等等。
內飾方面就沒(méi)有太多新鮮感了，與同門(mén)Giulia基本一致，黑色主調的座艙襯以金屬飾板，雖然不是什么特別昂貴的材料，但卻營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。
Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個(gè)版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm，百公里加速為5.7s；200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm，均匹配來(lái)自ZF的8擋手自一體變速器。阿爾法·羅密歐這個(gè)源自意大利的性能車(chē)制造商，自打出生就流淌著(zhù)運動(dòng)與賽車(chē)的血液，雖然在國內的品牌影響力遠不如德國BBA三駕馬車(chē)，但憑借性感驚艷的外觀(guān)和極富樂(lè )趣的操控，相信它能夠在眾多豪華品牌中脫穎而出。
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