?豈止全新漢蘭達、Sienna？豐田的這六款新車(chē)即將登陸國內市場(chǎng)！
豐田去年在國內推出了多款基于TNGA架構打造的車(chē)型，甫一登場(chǎng)便熱銷(xiāo)市場(chǎng)。接下來(lái)，豐田將在華市場(chǎng)再度發(fā)力，推出更多誕生于TNGA架構的新車(chē)。其中，包括了市場(chǎng)期待已久的全新漢蘭達、品牌在華首款國產(chǎn)MPV 全新Sienna，以及以下這幾款車(chē)型。全新一代漢蘭達已于去年底在美國市場(chǎng)開(kāi)售，中國市場(chǎng)引入的時(shí)間也基本敲定，或將于年內在國內首秀。全新漢蘭達在國內市場(chǎng)依舊由廣汽豐田投產(chǎn)，但與上一代車(chē)型不同的是，一汽豐田也將參與全新漢蘭達的生產(chǎn)（非命名為漢蘭達），這是豐田在華“雙車(chē)戰略”下的又一新車(chē)型。
全新漢蘭達除了普通版本，還推出了全新的運動(dòng)版車(chē)型，新版本最大的差異在于配備了更為運動(dòng)化的外觀(guān)套件。因此，一汽豐田未來(lái)投產(chǎn)的很有可能是全新漢蘭達運動(dòng)版車(chē)型，而廣汽豐田則繼續生產(chǎn)普通版全新漢蘭達。根據此前一汽豐田的申報信息來(lái)看，一汽豐田版的漢蘭達或將被命名為“陸澤”或“陸放”。全新漢蘭達基于豐田TNGA-K架構打造，新車(chē)延續了漢蘭達車(chē)型的魁梧身姿，但全新的設計語(yǔ)言加持，使其更具年輕氣息與時(shí)尚感。新車(chē)的海外版本提供了多種形式的動(dòng)力系統，但相信未來(lái)國產(chǎn)版車(chē)型將提供2.0T或2.5L混動(dòng)兩種選項。漢蘭達是國內中型SUV市場(chǎng)的王者；是屹立不倒的常青樹(shù)，即使目前車(chē)型臨近換代末期，但不少的銷(xiāo)售終端仍出現加價(jià)提車(chē)現象。至于未來(lái)國內市場(chǎng)實(shí)行“雙車(chē)戰略”后，兩家合資企業(yè)是共同加價(jià)銷(xiāo)售還是起到制衡作用？目前還不好說(shuō)。但可以肯定的是，全新漢蘭達將再度登上銷(xiāo)量王者的寶座。Sienna是豐田旗下的一款尺寸較大的MPV車(chē)型，目前國內市場(chǎng)僅有通過(guò)平行進(jìn)口的方式引入，而售價(jià)也與奔馳V級旗鼓相當，但其“風(fēng)頭”遠不及自家的埃爾法出眾。全新Sienna未來(lái)將由廣汽豐田和一汽豐田共同投產(chǎn)，同樣的這也是豐田在華“雙車(chē)戰略”的重要舉措，但至于哪家生產(chǎn)“正宗”Sienna，哪家生產(chǎn)“魔改”Sienna，目前仍不得而知。Sienna是豐田在中國市場(chǎng)投產(chǎn)的首款MPV車(chē)型，以往人們都習慣性地將Sienna稱(chēng)作“塞納”，但由于中文名已被邁凱倫注冊，因此，新車(chē)未來(lái)在國內將采用全新的車(chē)型命名。全新Sienna是基于豐田TNGA架構打造的車(chē)型，目前正在海外進(jìn)行路試，而廣汽豐田和一汽豐田也正積極為該車(chē)的投產(chǎn)積極招標中。全新Sienna的到來(lái)，很有可能與別克GL8爭奪MPV市場(chǎng)的“蛋糕”，同時(shí)，對奔馳V級、大眾邁特威等中高端商務(wù)MPV發(fā)出挑戰。Harrier這名字或許對于大多數國內消費者而言并不熟悉，因為其是一款日本本土化的車(chē)型，只限在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售。不過(guò)，全新Harrier未來(lái)也將進(jìn)入北美和中國市場(chǎng)銷(xiāo)售，其中包括了香港市場(chǎng)。全新Harrier是TNGA-K架構下的車(chē)型，與雷克薩斯RX的尺寸很接近（Harrier一代、二代車(chē)型為雷克薩斯RX的換標版本），定位于中型SUV。
根據目前國內零部件供應商透露的信息，全新Harrier或命名為“海利亞”，而新車(chē)的定位將介于RAV4榮放和漢蘭達之間，售價(jià)區間或為25-30萬(wàn)元。動(dòng)力方面，全新Harrier將與全新RAV4保持一致，提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機和2.5L混合動(dòng)力系統兩種選擇，同時(shí)提供前驅和四驅兩種形式可選。除了上述幾款車(chē)型，廣汽豐田還將推出一款內部代號為892B的全新MPV車(chē)型，該車(chē)將于825B共線(xiàn)生產(chǎn)（全新Sienna），但目前該車(chē)的信息并不多，有可能是更高級別的SUV車(chē)型。有著(zhù)TNGA架構的賦能，豐田在華“雙車(chē)戰略”的計劃得以“大展拳腳”。從目前的市場(chǎng)表現來(lái)看，豐田“雙車(chē)戰略”的銷(xiāo)售情況并沒(méi)有像“南北大眾”一般平衡，即在海外市場(chǎng)知名度較高的車(chē)型，在國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現更為出色，比如卡羅拉、凱美瑞、RAV4、C-HR等。接下來(lái)，豐田除了完善“雙車(chē)戰略”的布局，還要權衡“雙車(chē)”的銷(xiāo)售情況與市場(chǎng)地位。
扎根中國市場(chǎng)已久的豐田品牌，不僅擁有堅實(shí)的用戶(hù)基礎，也受到越來(lái)越多年輕消費群體的青睞。TNGA架構的賦能，令品牌影響力及產(chǎn)品實(shí)力都得到顯著(zhù)的提升，也為品牌進(jìn)擊市場(chǎng)提供了更多的可能性。戳“閱讀原文”，加入【My車(chē)轱轆車(chē)友群】
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