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2019年已行至一半,僅從數據來(lái)看,今年上半年車(chē)市的表現還不錯,乘用車(chē)市場(chǎng)有4.9%的同比增幅,并且不少品牌的成績(jì)也迎來(lái)正增長(cháng)。但是回顧車(chē)企們當初立下的年銷(xiāo)目標,很多品牌的完成情況并不理想,尤其是自主品牌。從轱轆哥統計的數據來(lái)看,主流自主品牌年銷(xiāo)目標平均完成率只在四成左右,僅有吉利汽車(chē)和廣汽傳祺的完成率接近五成。
吉利汽車(chē)
先來(lái)看自主品牌銷(xiāo)量冠軍吉利汽車(chē),它曾經(jīng)定下的2019年銷(xiāo)量目標是151萬(wàn)輛,但是半年過(guò)去后,吉利汽車(chē)意識到市場(chǎng)的嚴峻,于是在公布年中考成績(jì)時(shí)將年銷(xiāo)量目標調至為136萬(wàn)輛。
截至目前,吉利汽車(chē)的累計銷(xiāo)量已達到651,680輛,目標完成率為47.90%。在下半年,吉利汽車(chē)的推新頻率并不高,有消息稱(chēng)僅有兩款車(chē)型,分別是緊湊型SUV-繽界,以及代號為VF12的MPV車(chē)型。
新車(chē)不多,但轱轆哥認為吉利汽車(chē)仍有希望實(shí)現年銷(xiāo)目標,畢竟旗下的產(chǎn)品在市場(chǎng)上有著(zhù)很高的受歡迎度,例如帝豪家族,今年1-6月份的總銷(xiāo)量高達205,371輛,遠景家族和博越的總成績(jì)也超10萬(wàn)輛。另外,即便是在5月上市的星越,也售出了3,540輛,吸引力相當大。
長(cháng)城汽車(chē)
長(cháng)城汽車(chē)在今年上半年獲得不錯的成績(jì),總銷(xiāo)量達到493,538輛,同比增4.7%,而它在今年的銷(xiāo)量目標是120萬(wàn)輛,目前的完成率為41.12%。

在下半年,長(cháng)城汽車(chē)將會(huì )推出多款車(chē)型,有新款H6、新款H9、全新H4 Pro版本等,無(wú)疑,隨著(zhù)這些新車(chē)的入市,長(cháng)城汽車(chē)的競爭力將會(huì )大幅提高,尤其是新款H6。要知道,現款H6是目前最暢銷(xiāo)的SUV,今年1-6月份的累計銷(xiāo)量達到182,513輛,這也是H6第73次坐上銷(xiāo)冠王的位置,所以經(jīng)過(guò)升級的H6,有望獲得更多消費者的青睞。

長(cháng)安汽車(chē)

長(cháng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量目標是最大的,打算在2019年賣(mài)出246萬(wàn)輛新車(chē)。但是,這個(gè)數據包含了長(cháng)安福特、長(cháng)安馬自達和商用車(chē)等合資品牌(目前暫無(wú)長(cháng)安汽車(chē)自主品牌的2019年年銷(xiāo)數據)。

在今年,長(cháng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量也有所下跌,截至目前的總銷(xiāo)量為82.5萬(wàn)輛,同比下跌31.65%,也就是說(shuō)年銷(xiāo)量目標完成率只有33.53%。而在長(cháng)安汽車(chē)自主品牌方面,大部分車(chē)型都有著(zhù)不錯的市場(chǎng)表現,CS75系列、CS35系列、CS55在6月的成績(jì)都超萬(wàn)輛,逸動(dòng)系列的單月銷(xiāo)量甚至高達16,045輛。

另外,長(cháng)安汽車(chē)還將推出逸動(dòng)藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版、長(cháng)安CS75 PLUS、全新長(cháng)安CS55等車(chē)型,這些新車(chē)的上市,長(cháng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量也有望得到好轉。
比亞迪汽車(chē)

隨著(zhù)新能源車(chē)的大熱,比亞迪在設定2019年銷(xiāo)量目標也更大膽些,為65萬(wàn)輛,這個(gè)總量雖然不大,但是增長(cháng)幅度可以說(shuō)是自主品牌中最大的,相比2018年全年的銷(xiāo)量要增長(cháng)將近25%左右。

在今年,得益于新能源車(chē)的暢銷(xiāo),比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量也一路走高,1-6月的累計銷(xiāo)量已達到223,180輛,同比增長(cháng)1.59%,目標完成率為37.20%。而在這份成績(jì)中,新能源車(chē)的占比最大,上半年的總銷(xiāo)量為145,653輛,同比增長(cháng)94.5%。

在下半年,比亞迪仍是以推新能源車(chē)為主,將會(huì )有比亞迪e2、全新秦EV、宋Pro EV、宋 MAX EV等車(chē)型上市。轱轆哥認為,即便秦家族和宋家族在市場(chǎng)上都有出眾的成績(jì),但由于比亞迪汽車(chē)在上半年的銷(xiāo)量基數過(guò)低,所以實(shí)現年銷(xiāo)目標的可能性也較低。

廣汽傳祺

與比亞迪不同,廣汽傳祺制定的年銷(xiāo)目標要保守些,為60萬(wàn)輛,相比2018年的目標下調了10萬(wàn)輛。如今,廣汽傳祺在1-6月份已取得28.32萬(wàn)輛的成績(jì),年銷(xiāo)量目標完成率是47.20%。

上半年的成績(jì),主要靠GS4、GS8、GM8等車(chē)型的暢銷(xiāo)。但是,考慮到國內SUV潮已漸退,轎車(chē)細分市場(chǎng)逐漸火熱,廣汽傳祺也將會(huì )在轎車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,將會(huì )推出全新一代GA6、新款GA4等轎車(chē),并且還對GS8進(jìn)行中期改款。除此之外,廣汽傳祺在下半年還開(kāi)始進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng),首款車(chē)型的GS8,不難猜測,廣汽傳祺在下半年達成目標的可能性是較高的。


雖然吉利汽車(chē)和廣汽傳祺的年銷(xiāo)目標完成率較高,但這也是通過(guò)下調目標實(shí)現的,總體來(lái)看,今年上半年自主品牌在市場(chǎng)里依然走得很困難。但是,在下半年有一個(gè)金九銀十旺季,甚至國家也有可能推出更多政策來(lái)刺激汽車(chē)市場(chǎng)消費,各車(chē)企在下半年的銷(xiāo)量也有望會(huì )大幅增長(cháng),完成2019年銷(xiāo)量目標也不是不可能。
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