你可以不喜歡小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，但是你不可以小看小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的實(shí)力，因為它可能一言不合就甩個(gè)尾燈給你看！
小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機哪家強？中國山東找藍翔！額...Sorry，是找東風(fēng)標致。
近日，東風(fēng)標致2008 1.2THP車(chē)型正式上市，售價(jià)區間為13.87-15.17萬(wàn)元。
此次1.2THP車(chē)型為新增車(chē)型，共有兩款車(chē)型，東風(fēng)標致表示，在未來(lái)將會(huì )根據消費者的需求進(jìn)一步完善車(chē)型的配置。
東風(fēng)標致2008 1.2THP有什么不同？
1.2THP作為新增車(chē)型，外觀(guān)方面與在售的1.6L以及1.6T車(chē)型基本保持一致，年輕、時(shí)尚、個(gè)性的大玩家風(fēng)格如出一轍，不過(guò)1.2THP也有自己的獨特之處：除了原有的巖石棕、白色、新波爾多紅三種顏色，新增加了皓月灰車(chē)色。很明顯，皓月灰也是新車(chē)的主打色。
內飾依然延續了1.6L、1.6T車(chē)型前衛的風(fēng)格，帶來(lái)獨特體驗的星際宇航駕駛空間、充滿(mǎn)科技感的觸控智能系統，用一句簡(jiǎn)答的話(huà)語(yǔ)來(lái)概括就是：它既能帶來(lái)視覺(jué)上的滿(mǎn)足，又能提供使用上的便利。內飾用料以硬塑料為主，但是也沒(méi)什么好吐槽的，同級對手基本也是一樣的套路。
法國人有很多反人類(lèi)的獨特設計，也有很多充滿(mǎn)浪漫主義色彩的設計，2008身上的這個(gè)全景天幕玻璃頂真是增添了不少駕乘的樂(lè )趣，而且強度十分靠譜，保障了安全性能。不過(guò)嘛，天窗不支持打開(kāi)略顯遺憾。
東風(fēng)標致2008的外觀(guān)、內飾、空間等方面，對它稍有關(guān)注的小伙伴們應該都挺了解了，此處咱就不再重復了，趕緊上重頭戲，說(shuō)說(shuō)它開(kāi)起來(lái)到底咋樣！
東風(fēng)標致2008 1.2THP所搭載的這臺1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，并不是首次出現在東風(fēng)標致車(chē)型上，308S和408已經(jīng)率先運用，并且功率、扭矩方面完全一致，只是放在2008身上又有怎樣的表現呢？
這臺1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率為136馬力，最大扭矩為230?！っ?，賬面數據堪比2.0L車(chē)型以及1.4T車(chē)型，但百公里油耗僅為5.3L。但是畢竟排量擺在這里，而且渦輪的介入有一定滯后，一腳油門(mén)下去之后基本上需要等上一秒鐘左右，車(chē)子才有加速的跡象，但一旦渦輪開(kāi)始工作之后，加速還是很迅猛的。
特別是在時(shí)速60km/之前，只要你舍得給油，無(wú)論是起步還是再加速，它的動(dòng)力都不會(huì )讓你失望，毫無(wú)夸張地說(shuō)，這貨在100km/h之前的加速能力杠杠的，而之后的加速能力則有所下降，只要你不是用來(lái)飆車(chē)，它的動(dòng)力是完全夠用的。
三缸發(fā)動(dòng)機最讓人擔心的地方莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機的震動(dòng)，而這臺發(fā)動(dòng)機由于采用了柔性平衡軸減震系統，震動(dòng)得到了較好的控制，除了駕駛者之外，乘客基本上感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機的震動(dòng)，但是與四缸發(fā)動(dòng)機相比，還是有著(zhù)明顯的差距。
東風(fēng)標致2008最討人喜歡的還是扎實(shí)的底盤(pán)和穩健的轉向系統。法系車(chē)在底盤(pán)的調教上面確實(shí)很有能耐，在這樣一輛小車(chē)上面依然能夠給駕駛者營(yíng)造出一種很沉穩的駕駛感受，懸架在過(guò)濾大小顛簸的時(shí)候都顯得非常的從容，高速過(guò)彎時(shí)的側向支撐性也能給駕駛員很大的信心。
說(shuō)到轉向，必須得提一下這個(gè)尺寸小巧的多功能方向盤(pán)，雖然握感有點(diǎn)硬，但是整體的舒適度很不錯。高速時(shí)，轉向的手感略重，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè )趣，這一點(diǎn)與它的“玩樂(lè )”定位極為符合，而低速時(shí)轉向會(huì )變得更為輕柔，方便來(lái)回挪車(chē)什么的。
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