最近各大汽車(chē)網(wǎng)站都在爭相報道車(chē)企們的“期中考試成績(jì)”，某某車(chē)企銷(xiāo)量同比大漲，某某車(chē)企銷(xiāo)量大跌。
銷(xiāo)量排名雖是企業(yè)盈虧的間接反饋，但想要更簡(jiǎn)單粗暴地了解各大車(chē)企的營(yíng)收情況，應該是看營(yíng)收和利潤。
近日，《財富》雜志發(fā)布了今年的中國500強排行榜，在500強企業(yè)中，汽車(chē)及零配件行業(yè)共有25家公司上榜，其中包括19家整車(chē)制造廠(chǎng)商。
在19家上榜的整車(chē)企業(yè)中，唯一一個(gè)進(jìn)入前十強的車(chē)企是上汽，廣汽、金龍和長(cháng)安汽車(chē)的排名均有不同幅度的增長(cháng)，吉利名次增長(cháng)最快，而海馬、一汽和中國重汽則出現了下跌的勢頭。
在中國十強榜單中，上汽以6704億元營(yíng)收成為唯一入榜的車(chē)企，排名由去年的第6位上漲到了今年的第5位。
作為中國的第一大汽車(chē)集團，上汽擁有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用車(chē)四家主流的整車(chē)制造商。不難理解，龐大的家族成員是助力其遙遙領(lǐng)先其他車(chē)企的重要原因。
此外，旗下榮威和新能源車(chē)也都不可小覷，根據最新出爐的數據顯示，榮威品牌1-6月銷(xiāo)量同比增長(cháng)74%，旗下新能源汽車(chē)上半年銷(xiāo)量增幅達到167%。其中，榮威e550今年上半年累計銷(xiāo)售8711臺，同比增長(cháng)162%。而打著(zhù)“品質(zhì)叫板合資，價(jià)格看齊自主品牌”營(yíng)銷(xiāo)策略的新款榮威RX5相信也能為品牌貢獻不少銷(xiāo)量。
比亞迪以800.09億元營(yíng)收總額位列財富中國2016年排行榜的第72位，車(chē)企排名第四，同比去年上升35個(gè)名次，成為進(jìn)入百強的車(chē)企中上升最快的一個(gè)品牌。
高歌猛進(jìn)的銷(xiāo)量背后離不開(kāi)混動(dòng)SUV和新能源車(chē)的發(fā)力，而利好政策的助攻使得比亞迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升。
根據最新數據顯示，今年1-6月份，比亞迪e6和比亞迪e5的累計銷(xiāo)量分別位列A級純電動(dòng)領(lǐng)域的冠、亞軍位置；其中，比亞迪e6今年上半年累計銷(xiāo)量達9,226臺，同比猛增218%。而今年3月底才上市的比亞迪e5，在第二季度的累計銷(xiāo)量也達到了3,750臺。
作為比亞迪首款新能源SUV，唐的表現也頗有看點(diǎn)，1-6月份累計銷(xiāo)量近2萬(wàn)臺，可謂是撐起國內新能源市場(chǎng)半壁江山。
在財富中國500強名單中，名次提升最快的便是吉利，總排名上漲了53位，列在第186位，在整車(chē)廠(chǎng)中排名第10位。
吉利也算是今年風(fēng)頭最勁的自主品牌車(chē)企之一，推出的新車(chē)不斷刷新了消費者對于國產(chǎn)車(chē)的認知。對銷(xiāo)量增長(cháng)也起到了一定的效果，據悉，吉利汽車(chē)今年上半年累計銷(xiāo)售新車(chē)280,337輛，同比增長(cháng)11.2%。
除了新車(chē)上市提高品牌曝光量增加了關(guān)注度之外，產(chǎn)品的戰略布局也相當關(guān)鍵，挑戰中高級轎車(chē)市場(chǎng)的博瑞，為發(fā)力SUV市場(chǎng)而推出的博越，在跨界領(lǐng)域嘗試突破的帝豪GS，這些車(chē)型在相應的細分市場(chǎng)，都取得了不錯的成績(jì)。
追其原因，一方面是國內消費者追捧SUV的大環(huán)境所致，上半年，國內乘用車(chē)保持穩定增長(cháng)，但轎車(chē)卻出現同比下滑的局面，對于主要產(chǎn)品集中于轎車(chē)細分市場(chǎng)的企業(yè)而言自然不利。
另一方面是品牌上半年銷(xiāo)售的產(chǎn)品均為老車(chē)型，市場(chǎng)競爭力逐步下滑，產(chǎn)品的銷(xiāo)量和銷(xiāo)售收入同比均有所下降，致使本期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)出現虧損。
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