中文无码中文字幕欧美在线观看_ 書(shū)上學(xué)不到的43條保命駕駛技巧

　　一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段間隔后，先面突然沒(méi)雨，此時(shí)你能夠加速你的車(chē)速，以為先面是沒(méi)有下雨的，路面應該是干的，這是個(gè)不好的判別。由于先面剛剛下停的雨會(huì )給路面積水，假如此時(shí)你加速，加上夜晚視野不好，往往會(huì )使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì )很風(fēng)險了，所以雨天行駛，必須要控制車(chē)速。

　　二、在你的視野完全給障礙物擋住，比如旁邊停著(zhù)的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，必須要先減速，不要發(fā)生幸運心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。

　　三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不論有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提早減速，司機要有提早判別才能，要提早判別能夠有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。

　　四、正前面行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉向燈的動(dòng)作，但左轉向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判別轉向燈能夠缺點(diǎn)，摩托車(chē)能夠會(huì )左轉，這時(shí)要減速，無(wú)法超車(chē)。如今交通看法淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉向，所以，咱們在開(kāi)車(chē)的時(shí)刻真的要元氣集中，提早做出判別。

　　五、當你以高速（比如90到100公里）的形態(tài)在非高速寬闊的公路上行駛，前面很遠處，你發(fā)覺(jué)路邊有一個(gè)大人牽著(zhù)一個(gè)小孩，此時(shí)你也應該減速，不要以為路面寬闊，小孩有大人牽不會(huì )跑過(guò)公路，這種事以前發(fā)作在身邊的人了，這位司機就是由于沒(méi)減速，在快行駛到兩人的地位，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，構成了悲劇。

　　六、自行車(chē)是咱們在路上經(jīng)?？吹降?，也是要重點(diǎn)預防的，由于自行車(chē)是靠人力來(lái)行駛，假如動(dòng)力不夠，自行車(chē)就會(huì )左右擺動(dòng)，甚至連人帶車(chē)一同倒下。尚有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置，剎車(chē)成效也不好，加上自行車(chē)有必須的速度，往往使咱們很難判別自行車(chē)的真實(shí)動(dòng)態(tài)。比如，咱們在市內人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē)，右前面發(fā)覺(jué)一個(gè)騎自行車(chē)的徒弟，后面一個(gè)徒弟正預備坐上自行車(chē)，當咱們的貨車(chē)以前歷了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)刻，后面的徒弟坐上了自行車(chē)，此時(shí)從貨車(chē)的右側鏡看到自行車(chē)不時(shí)搖擺，咱們要做出的動(dòng)作就是立刻踩剎車(chē)，防止自行車(chē)因添加劇量而動(dòng)力缺乏，倒向貨車(chē)的后輪地位。

　　七、盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物，領(lǐng)會(huì )豐厚的司機從很遠處就可以判別障礙物的高度和長(cháng)度，然后決議是采取從車(chē)的中間過(guò)依舊繞開(kāi)障礙物。在這提示的是路面上的木板類(lèi)，盡量使輪胎不要壓到這類(lèi)東西，由于木板類(lèi)經(jīng)常帶有釘子，假如高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì )使輪胎爆胎，對車(chē)輛和人員構成風(fēng)險。

　　八、當你在寬闊而車(chē)少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵歸一的樹(shù)，陽(yáng)光充足，視野非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì )加速車(chē)速，把音響音量調大些，眼睛只盯著(zhù)正前面的路面就行了。這是司機最簡(jiǎn)單松開(kāi)警惕的時(shí)刻，做為一個(gè)細心的司機，要養成良好的習性，要在任什么時(shí)候刻都能做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀(guān)測車(chē)兩邊的側鏡，看看后面有無(wú)超車(chē)。觀(guān)看各個(gè)鄉村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái)，不要把視野直直的停留在前面的路面，要像雷達一樣掃描一切你能觀(guān)察得到的地位。音響音量要適中，要特別留意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲響，比如發(fā)起機的聲響，輪胎的聲響。

　　九、鄉村公路的行駛，要特別留意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不如何會(huì )避車(chē)的，假如是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，假如真實(shí)避不開(kāi)，第一準繩是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方向為了避開(kāi)一條狗而構成人員的損傷。假如在比擬窄的路發(fā)覺(jué)前面有一頭牛在路邊吃草，不論這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，由于在鄉村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著(zhù)牛繩走過(guò)對面公路吃草，假如不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì )橫在你的車(chē)面前了。

　　十、在這里，提示和勸說(shuō)一些加強和改裝了車(chē)頭燈的司機伙伴們，特別是加了扎眼的藍光車(chē)燈，不要以為你把自己的車(chē)燈加強了，傍晚看得更清更遠有好處，本來(lái)這樣是很風(fēng)險的！由于你的車(chē)燈太強了，對方給你照得暈頭轉向，特別是超車(chē)的時(shí)刻更難判別你車(chē)的精確動(dòng)態(tài)，構成不用要的事故。所以，為了大眾的的安全，最好不要私自去加強和改上車(chē)頭燈！

　　十一、禮讓三先是國內人的美德，咱們開(kāi)車(chē)也應該這樣，我經(jīng)常碰到在擁堵的市內，先面車(chē)內的司機邊打電話(huà)邊開(kāi)車(chē)，車(chē)速慢而又占著(zhù)中間行駛，后面跟著(zhù)排了一條長(cháng)龍。尚有如今的貨車(chē)司機簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是“大佬”了，由于我經(jīng)常在國道超這些貨車(chē)，發(fā)覺(jué)許多貨車(chē)大都是靠路中間的分界限行駛，甚至壓線(xiàn)行駛，不論你后面的車(chē)如何鳴笛如何打燈表示，貨車(chē)是死活不讓的，漸漸悠悠盡管走自己的。我記得看過(guò)一條交通原則是這樣說(shuō)的：“當后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號時(shí)，前車(chē)應該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養成了很好的避讓習性，比如我發(fā)覺(jué)后面有車(chē)發(fā)出超車(chē)信號，我會(huì )將車(chē)減速靠右避讓?zhuān)@樣就縮減了超車(chē)間隔，使四方（預備超車(chē)的車(chē)、被超車(chē)、對面車(chē)、對面超車(chē)的車(chē)）都安全了，很清楚的道理，即然后面的車(chē)發(fā)出超車(chē)信號了，就證明后車(chē)的車(chē)速比你快，比如是豪華大巴快車(chē)超你車(chē)，車(chē)速快，并且車(chē)型大，你又何必占著(zhù)道和它較勁呢？

　　十二、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要不斷在超車(chē)道上走，我的伙伴就是由于不斷走超車(chē)道發(fā)作了追尾事故。由于假如你不斷走超車(chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)留意看后方的車(chē)，一但變道行駛，你就會(huì )很簡(jiǎn)單構成追尾。所以，在高速公路上（包含非高速路）每超一輛車(chē)，該打轉向燈就要打，該用燈光和鳴號就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才干讓前車(chē)后車(chē)或對方的司機簡(jiǎn)單判別你車(chē)的動(dòng)態(tài)。

　　十三、在雨天和霧天請大眾必須要記得翻開(kāi)你車(chē)的霧燈，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線(xiàn)是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)覺(jué)在下雨的時(shí)刻，好多司機都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣本來(lái)是很不安全的。由于在下雨的時(shí)刻，車(chē)的側鏡會(huì )全是水，很難看清后面的狀況，假如你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)刻，前車(chē)的司機看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì )發(fā)作事故了。

　　十四、近燈和遠燈的運用好多司機都不太規范運用，在市內燈火通明的路上，開(kāi)近燈以前夠亮了，照樣開(kāi)著(zhù)扎眼的遠燈行駛。在公路上超車(chē)會(huì )車(chē)也懶得打近燈，添加對面司機的判別失誤。

　　十五、貨物的裝卸要均衡，有的司機在卸完一半貨物后沒(méi)有重新均衡貨物持續行車(chē)，由于車(chē)的重心發(fā)心改變，往往構成車(chē)輛側翻的事故。側翻是好多原由能構成的：合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判別、方向盤(pán)的轉動(dòng)幅度等等。

　　十六、合理運用剎車(chē)，沒(méi)有ABS防抱死系統配置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)假如一腳剎不住的時(shí)刻，要根據車(chē)速實(shí)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)，略微抬起一些再實(shí)行第二次剎車(chē)（視那時(shí)的剎車(chē)間隔）這樣可以防止車(chē)輪抱死，添加制動(dòng)成效。

　　十七、精確判別行人的動(dòng)態(tài)很主要，這是要靠不時(shí)積聚領(lǐng)會(huì )而進(jìn)步判別才能的。比如，一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界限或已過(guò)了分界限時(shí)看到你的車(chē)行駛從前，這時(shí)行人突然往撤退或往回走的概率是相當低的，大都是中止前行或根據你的車(chē)速挑選跑或走過(guò)馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以咱們這時(shí)應該采取減速，車(chē)從“人身后”過(guò)的避讓法；假如行人還未行走到中間分界限或希圖過(guò)馬路時(shí)，咱們應該采取減速，車(chē)從“人前面”過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)作這種狀況：當行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車(chē)從前，不論是在哪個(gè)地位，假如行人猶豫不決，一會(huì )兒停住一會(huì )兒又想持續過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)咱們必須要特別留意！由于咱們無(wú)法判別行人的詳細動(dòng)態(tài)，只要穩住方向把車(chē)速減到可以安全避讓行人為止。此外就是要留意以下的行人：老人、兒童、打手機過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

　　十八、整理尾燈，檢驗燈光裝備。汽車(chē)在路上安全行駛，燈光裝備只是其中一個(gè)小小的構成部位，但也是不容無(wú)視的，清楚和精確的信號是給一切司機和路人一個(gè)判別的條件，而如今的司機往往無(wú)視這點(diǎn)，尾燈轉向燈臟了壞了也不去管它，導致發(fā)作追尾事故，某地的一個(gè)交警部門(mén)看法到燈光裝備的主要性，成立了一個(gè)“掃尾舉動(dòng)”，自動(dòng)上路清查缺點(diǎn)尾燈、不清楚尾燈，協(xié)助司機擦去尾燈上的臟物，缺點(diǎn)尾燈則督促司機盡快修好后再上路，真期盼各地的交警部門(mén)都能如此熱心??！

　　十九、上坡遇載重車(chē)時(shí)應當留意的疑問(wèn)，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿(mǎn)載重物的拖拉機正在爬坡，此時(shí)，你無(wú)法跟得太近，并且要堅持較遠的間隔，預防拖拉機發(fā)作缺點(diǎn)等原由發(fā)作退步滑下坡，或貨物滑落傾倒。

　　二十、超以下車(chē)時(shí)要特別留意：拖拉機、農用車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)，因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)刻噪聲比擬大，駕駛者不簡(jiǎn)單聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭，加大超車(chē)間隔。

　　二十一、天氣寒冷時(shí)，人的舉動(dòng)會(huì )遲鈍、遲緩，特別是駕駛摩托車(chē)的人員，因寒冷手腳會(huì )僵硬，所以咱們在駕駛時(shí)就當留意提早避讓、堅持間隔。

　　二十二、重點(diǎn)留意“X”型路口，如圖所示：比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在穿插路中心點(diǎn)時(shí)必需要往左后方才干看到D點(diǎn)來(lái)的車(chē)，一樣道理，從B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側的來(lái)車(chē)，所以，咱們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬(wàn)要留意提早減速，細心看清兩側來(lái)車(chē)方可過(guò)此類(lèi)路口。

　　二十三、重點(diǎn)防范前面路口呈現的貨柜車(chē)、加長(cháng)車(chē)，因這類(lèi)車(chē)型車(chē)身比擬長(cháng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí)，會(huì )占據約三條車(chē)道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，假如車(chē)速過(guò)快，你將無(wú)法繞過(guò)此類(lèi)車(chē)，只要提早減速才干防止事故發(fā)作。

　　二十四、拉開(kāi)以下幾種車(chē)的前后間隔：載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì )由于爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，假如跟在后面必須要隨時(shí)預備剎車(chē)，防止追尾。

　　二十五、留意高速路口下來(lái)的車(chē)，由于司機仍然處于高速行駛的形態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來(lái)的車(chē)飛疾橫過(guò)馬路，假如剎車(chē)不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的風(fēng)險情形。所以，咱們經(jīng)歷高速路口前或從高速路下來(lái)，都要特別提示自己控制車(chē)速。

　　二十六、對面強行超車(chē)時(shí)，咱們在向路邊緊急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉向燈提示后面的車(chē)，防止后面跟得緊的車(chē)來(lái)不及避讓對方而發(fā)作事故。

　　二十七、彎道超車(chē)，不論是路面標有準許超車(chē)的虛線(xiàn)、制止超車(chē)的單、雙實(shí)線(xiàn)，盡量不要盲目超車(chē)，特別是單、雙實(shí)線(xiàn)，決對不準許超車(chē)。假如必須要在彎道超車(chē)，這里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧：在超車(chē)前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀(guān)測遠處能無(wú)法有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度，從而決議能無(wú)法超車(chē)，但彎道處有障礙物阻撓了視野，我建議依舊不要盲目超車(chē)了。

　　二十八、前面靠路邊呈現障礙物，這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然變換車(chē)道，進(jìn)入你車(chē)行駛的車(chē)道，此種狀況只要提早判別作出反響才干防止事故發(fā)作。

　　二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的，但想起多年前表哥出車(chē)禍的經(jīng)歷，我決議依舊提示一下開(kāi)車(chē)的伙伴們。我表哥那時(shí)是坐在一輛小車(chē)的后排座，并且還扣上安全帶，車(chē)碰撞后整個(gè)體竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠，頭部撞到地上受了傷重，幸而搶救及時(shí)才保住了性命。假如那時(shí)沒(méi)有扣上安全帶，結果將不堪想象。如今好多司機由于嫌安全帶綁著(zhù)不舒適，或嫌費事都不情愿扣上安全帶，假如看過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗的司機，必須會(huì )知曉汽車(chē)在必須速度碰撞后車(chē)的損壞程度和車(chē)內人員的慘狀。所以，我非常期盼大眾為了安全依舊自覺(jué)的扣上安全帶吧。

　　三十、重點(diǎn)提示一下酒后開(kāi)車(chē)的伙伴們，千萬(wàn)在開(kāi)車(chē)前不要喝酒，我有時(shí)還聽(tīng)說(shuō)有的人喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)更穩更元氣，本來(lái)是一種錯覺(jué)，這只是酒精對大腦的麻醉作用。許多車(chē)禍都是發(fā)作在一兩秒鐘內，甚至是零點(diǎn)幾秒，假如喝了酒開(kāi)車(chē)，反響速度就會(huì )降低，這種反響喝了酒的人是不簡(jiǎn)單覺(jué)得得到的。

　　三十一、結婚是一件開(kāi)心的事，為了局面美觀(guān)，免不了要弄幾部車(chē)來(lái)繁華一下。在這里我想提示的是主婚車(chē)車(chē)頭最好用比擬平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮，這樣可以不影響司機的視野。當幾部車(chē)行駛時(shí)，必須要亮起安全勸誡燈（雙閃燈），這樣可以清楚的標明是車(chē)隊在行駛，從而提示行人和車(chē)輛實(shí)行避讓。

　　三十二、當發(fā)覺(jué)滿(mǎn)載沙石的泥頭車(chē)時(shí)，不論是超車(chē)和會(huì )車(chē)，都要加大間隔，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。

　　三十三、防范裝載加長(cháng)物體的車(chē)。比如滿(mǎn)載竹子或鋼管的拖拉機，假如后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就愈加風(fēng)險了。以前發(fā)作過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類(lèi)車(chē)，整個(gè)體讓竹子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發(fā)覺(jué)的慘狀。并且咱們還要留意汽車(chē)的擺尾景象，遇到此類(lèi)車(chē)時(shí)，要留意其轉彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(cháng)物體擺尾的范圍。在這里提示一下駕駛此類(lèi)車(chē)的司機，不論是白天、傍晚，必須要在加長(cháng)物體上面掛上警示物，最好是反光標志。

　　三十四、汽車(chē)是一個(gè)長(cháng)方體，在向前轉向和倒車(chē)打方向時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾會(huì )發(fā)生兩種相反的方向，特別是倒車(chē)讓許多菜鳥(niǎo)感到很難處。比如，要往右后方倒車(chē)，車(chē)尾向右后方運動(dòng)的同時(shí)，車(chē)頭就會(huì )向左擺動(dòng)，假如在空間比擬小的兩輛車(chē)中間倒車(chē)出來(lái)，過(guò)早的打方向，就會(huì )讓車(chē)頭刮到旁邊的車(chē)。所以，咱們在開(kāi)車(chē)的時(shí)刻必須要兼前顧后、目測精確，才干充沛明白車(chē)體的長(cháng)度、寬度以及運動(dòng)方向。

　　三十五、當汽車(chē)進(jìn)入高速行駛形態(tài)時(shí)，盡量不要翻開(kāi)車(chē)窗，由于開(kāi)窗后車(chē)內氣壓會(huì )發(fā)生改變，駕駛者的耳膜會(huì )有擠壓感，并且噪聲比擬大，這樣就會(huì )添加司機的疲勞和分散留意力。假如車(chē)體流水線(xiàn)設計有缺陷，嚴重的還會(huì )導致車(chē)內人員的耳膜決裂。

　　三十六、在雨天行駛，假如車(chē)輪駛過(guò)較深的水后，制動(dòng)成效就會(huì )降低，特別是鼓剎裝置的車(chē)，還會(huì )導致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測一下剎車(chē)成效。

　　三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車(chē)道并且有路口，特別是用比擬高的花叢作為隔離帶的路途，盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道，不要接近隔離帶那條車(chē)道行駛。由于一旦路口有人橫穿過(guò)馬路時(shí)，中間車(chē)道行駛的車(chē)可以挑選左右兩個(gè)方向避讓?zhuān)曇胺秶脖葦M廣，可以看清左右兩邊的狀況。而接近隔離帶的那條車(chē)道會(huì )因視野阻撓、避讓空間有限而簡(jiǎn)單發(fā)作事故。

　　三十八、用手覺(jué)得輪胎氣壓改變的技巧：當車(chē)在直線(xiàn)行駛的進(jìn)程中，雙手均衡輕握方向盤(pán)，假如車(chē)的輪胎氣壓不均衡或扎到釘子漸漸透露的時(shí)刻，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì )向其中一個(gè)方向轉動(dòng)，用手修正后還會(huì )不時(shí)發(fā)生這種狀況，此時(shí)應該停車(chē)下來(lái)檢驗一下輪胎能無(wú)法正常，提早預防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機械缺點(diǎn)等原由也會(huì )讓方向跑偏?？傊?，開(kāi)車(chē)的時(shí)刻要用心去領(lǐng)會(huì )、覺(jué)得車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，才干逐漸進(jìn)步駕駛技術(shù)。

　　三十九、夜間行車(chē)防追尾小技巧：如高速路上，行駛當中發(fā)覺(jué)前面有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只需一呈現紅色尾燈燈光，就要提早做好超車(chē)預備動(dòng)作，觀(guān)看一下側鏡和倒車(chē)鏡，判別后面的狀況。假如不提早觀(guān)看后面的狀況，往往會(huì )呈現你到了前車(chē)后面預備超車(chē)的時(shí)刻，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的狀況下，你只要踩剎車(chē)減速，假如速度過(guò)快剎不住，就會(huì )發(fā)作追尾事故了。

　　四十、用燈光提示作為司機默許的交流言語(yǔ)。在路上經(jīng)常會(huì )遇到對面超車(chē)的時(shí)刻打出燈光，好多人不知曉是什么意思，也不知曉如何回應，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下內部的意思。比如你在超車(chē)的時(shí)刻，判別對面車(chē)能夠在你超車(chē)的進(jìn)程中構成風(fēng)險，此時(shí)你可以打出幾下閃燈（操作：普通是把轉向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi)，即一次閃燈），通知對面的車(chē)避讓一下，假如對面車(chē)也打出閃燈，即表示司機以前看到你在超車(chē)了，在準許的狀況下就會(huì )避讓你。要是對面車(chē)沒(méi)作出反響，你就無(wú)法判別對方的詳細動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì )猶豫不決，簡(jiǎn)單發(fā)作事故！假如是連續打出多下快閃，即表示車(chē)速較快或行將發(fā)生風(fēng)險，懇求緊急避讓的意思。在這里，我期盼開(kāi)車(chē)的伙伴們都有可以默許這種安全的交流言語(yǔ)，明白的提示、相互禮讓才干讓大眾都可以安全行車(chē)。

　　四十一、停車(chē)后翻開(kāi)車(chē)門(mén)前要養成觀(guān)看側鏡和倒車(chē)鏡的習性，必須要先看清后面能無(wú)法有人或車(chē)輛接近再翻開(kāi)車(chē)門(mén)，防止開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上去。

　　四十二、與咱們同向行駛的車(chē)，當咱們預備超越此車(chē)，在經(jīng)歷路口時(shí)，此車(chē)突然踩剎車(chē)，但前面并沒(méi)有障礙物和異常狀況，在這種狀況下，咱們也要跟著(zhù)踩剎車(chē)，千萬(wàn)不要超車(chē)，由于很有能夠有人或車(chē)輛在同向車(chē)抵達路口前搶先橫穿過(guò)馬路，而咱們的視野剛好被同向行駛的車(chē)擋住了，假如持續超車(chē)的話(huà)就剛好撞個(gè)正著(zhù)！這點(diǎn)請大眾細心領(lǐng)會(huì )一下。

　　四十三、養成條件反射踩剎車(chē)的習性。如先面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習性可以縮減緊急狀況下的剎車(chē)間隔，進(jìn)步自己的反響速度。

　　四十四、在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水，當汽車(chē)一側的輪胎在必須速度下駛過(guò)積水，由于阻力原由，會(huì )導致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，假如速度快的話(huà)就會(huì )構成翻車(chē)，所以，雨天行駛中，手要均衡握住方向盤(pán)，并且要比往常略微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，必須要用力握緊方向盤(pán)，防止方向跑偏。

　　四十五、留意以下路段：在看不到來(lái)車(chē)的上坡路，普通都是劃上單雙實(shí)線(xiàn)嚴禁超車(chē)的，假如你以為這種路段對面不會(huì )有人超車(chē)，而接近中間分界限行駛的話(huà)，那你就很風(fēng)險了！遇到此路段最好依舊靠邊些行駛，如今的司機不是每個(gè)體都遵守交通原則的。由于我以前幾次遇到行駛至坡頂時(shí)，突然迎面呈現強行超車(chē)的風(fēng)險經(jīng)歷，所以在這里我把閱歷寫(xiě)出來(lái)讓大眾都要注意防止相似這種事情發(fā)作，也勸誡司機們在看不到對面來(lái)車(chē)，和嚴禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。

　　四十六、安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車(chē)相會(huì )的安全間隔，使兩車(chē)遠離路面的中間分界限，克制了汽車(chē)在轉彎時(shí)的慣性，并且還可以提示司機減速，當然這是要靠司機伙伴們都可以遵照這種操作方法，才干夠更安全的操控汽車(chē)。

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