改建整新后的成渝鐵路隆昌站

綠皮火車(chē)，對于中國廣大的普通老百姓來(lái)說(shuō)是最為熟悉的遠行交通方式了。在過(guò)去的幾十年里，中國的鐵路線(xiàn)上都是這種綠色車(chē)皮的普通火車(chē)，是中國旅客列車(chē)的最具代表性的形象。

今年是成渝鐵路通車(chē)七十周年的日子。一九五二年的七月一日，新中國的第一條鐵路——成渝鐵路，經(jīng)過(guò)沿線(xiàn)十多萬(wàn)民工的艱苦奮斗，僅用兩年的時(shí)間建成通車(chē)。

1950年3月，西南鐵路工程局在重慶嘉陵新村成立。同年6月，成渝鐵路開(kāi)始動(dòng)工。

1952年7月1日，成渝鐵路宣布全線(xiàn)正式開(kāi)通。

鄧小平說(shuō)：西南是交通第一，有了鐵路就好辦事。

時(shí)任西南軍政委員會(huì )副主席賀龍說(shuō)：這是中國第一條全部用自己的器材修成的鐵路，西南人民把它看作通往繁榮和幸福的起點(diǎn)。

毛澤東主席親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車(chē)，繼續努力修筑天成路。

成渝鐵路的建成通車(chē)，極大地促進(jìn)了沿線(xiàn)的經(jīng)濟建設，方便和提高了沿線(xiàn)人民群眾的生產(chǎn)生活，特別是為西南地區的經(jīng)濟建設做出了不可磨滅的貢獻。

成渝鐵路的修建，被稱(chēng)為新中國建設史上第一個(gè)奇跡，當年，新中國政府在修建成渝鐵路中所展現的強大組織能力，讓人們深信，勇敢而勤勞的中國人民，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，完全可以用自己的力量建設好自己的國家。

成渝鐵路全長(cháng)505公里，車(chē)站60個(gè)。隆昌站也有幸的成為了成渝鐵路線(xiàn)上其中一個(gè)充滿(mǎn)榮譽(yù)和繁忙的火車(chē)站。

隆昌站，這個(gè)在成渝鐵路線(xiàn)上的火車(chē)站，是中國鐵路成都局內江車(chē)務(wù)段管轄的三等站。這里幾近位于成渝鐵路中段。曾經(jīng)這里人潮涌動(dòng)，南來(lái)北往的行人在這里奔赴祖國各地，四面八方。

回望歷史，成渝鐵路在過(guò)去的七十年里，歷經(jīng)滄桑依然熠熠生輝，如今，成渝鐵路，成渝高鐵、動(dòng)車(chē)更是并駕齊驅?zhuān)瑸榇ㄓ宓貐^雙城經(jīng)濟圈建設注入了新動(dòng)力，開(kāi)啟了新起點(diǎn)。

1952年7月1日成渝鐵路通車(chē)（隆昌站）

1952年7月1日成渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)，毛澤東主席親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車(chē)，繼續努力修建天成路。

鐵路線(xiàn)上的站牌

列車(chē)到達隆昌站

車(chē)站內待發(fā)的機車(chē)

令人難忘的綠皮火車(chē)

隆昌火車(chē)站內站臺

車(chē)站內站臺

鐵路工作人員的機務(wù)車(chē)

火車(chē)即將進(jìn)站

曾經(jīng)簡(jiǎn)單陳舊的旅客候車(chē)室

火車(chē)站廣場(chǎng)外圍

火車(chē)站廣場(chǎng)外圍，這里曾經(jīng)車(chē)水馬龍，如今已是冷清的場(chǎng)景

這里是隆昌火車(chē)站國營(yíng)旅館

靜靜的廣場(chǎng)

新的火車(chē)站旅客候車(chē)室

靜謐的廣場(chǎng)，幾近看不到人

等待列車(chē)進(jìn)站的旅客

曾經(jīng)掛在客車(chē)兩頭座位上列車(chē)運行時(shí)刻表

隆昌火車(chē)站售票大廳

隆昌站新的旅客候車(chē)室

帥氣的車(chē)站工作人員

廣場(chǎng)上這顆黃桷樹(shù)，見(jiàn)證了隆昌火車(chē)站光榮歷史和幾十年來(lái)的鐵路文化

成渝動(dòng)車(chē)鐵路隆昌北站

（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，侵刪）