在期待伊隆·馬斯克（Elon Musk）設想的超高速列車(chē) Hyperloop 開(kāi)進(jìn)歐洲之前，先來(lái)看看另一個(gè)更為實(shí)際的環(huán)保列車(chē)案例。
今年年初，一款名為“ Coradia iLint ”的氫動(dòng)力列車(chē)，亮相德國柏林國際軌道交通技術(shù)展。
兩年前，法國軌道交通公司阿爾斯通（Alstom）開(kāi)始投入研發(fā)新型環(huán)保列車(chē)替代方案，本月他們在德國推出了 Coradia iLint，預計將于 2017 年 12 月正式投入運營(yíng)，阿爾斯通聲稱(chēng)這是“全球第一款能夠實(shí)現零排放的旅客列車(chē)”，期待能夠在未來(lái)取代歐洲目前大范圍使用的柴油動(dòng)力列車(chē)。
Coradia iLint 氫動(dòng)力列車(chē)是在阿爾斯通原有的柴油動(dòng)力列車(chē) Coradia Lint 54 的基礎上，做的升級研發(fā)項目，以列車(chē)頂部的氫燃料電池為動(dòng)力，在運行過(guò)程中只排放蒸汽和冷凝水，且能在很大程度上降低列車(chē)的運行噪音。
這輛列車(chē)不僅能實(shí)現零排放，同時(shí)還使用了先進(jìn)的智能能源管理系統和能源存儲技術(shù)。因為在運輸途中既不需要發(fā)電機、渦輪機燈設備發(fā)電，亦不向外排放溫室氣體或是其他顆粒物。
高性能的鋰離子蓄電池可將燃料電池多余的能量?jì)Υ嫫饋?lái)，以備加速時(shí)使用，使其最高時(shí)速可以達到 140 公里，加速和制動(dòng)性能較之于 Coradia Lint 54 都將有所提升，列車(chē)頂部的氫燃料電池在在燃料充足的情況下，行駛距離可達到 800 公里。
“Coradia iLint 的推出是在清潔交通領(lǐng)域的一大創(chuàng )新突破，這令阿爾斯通感到自豪?！?a rel='nofollow'>其 CEO Henri Poupart-Lafarge 表示。
據德國《世界報》 （Die Welt）報道，Coradia iLint 氫動(dòng)力列車(chē)將于今年年底進(jìn)行測試。如果測試運行成功，列車(chē)將于明年 12 月起在德國北部的下薩克森州 Buxtehude-Bremerv?rde-Bremerhaven-Cuxhaven 段正式投入運營(yíng)。
巧的是，就在上個(gè)月，德國聯(lián)邦議會(huì )剛剛通過(guò)了一項決議案，到 2030 年，市面上將無(wú)法購入內燃機車(chē)輛，消費者到時(shí)候只能選擇電動(dòng)車(chē)或氫氣車(chē)。
圖片來(lái)源：Dezeen
視頻來(lái)源：阿爾斯通 YouTube 主頁(yè)
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