午夜精品久久久久99_ 新能源車(chē)騙補慘痛的一課

央廣評論：新能源車(chē)騙補慘痛的一課

財政部日前公開(kāi)曝光了五家企業(yè)騙取新能源車(chē)補貼的典型案例。五起案例中，有企業(yè)虛報千余輛汽車(chē)信息，意圖騙補2億多元；有企業(yè)千余輛汽車(chē)還在工廠(chǎng)里生產(chǎn)，卻按照完工多申請補貼5億多元……造假手段之惡劣，獲利之豐厚令人瞠目。

新能源車(chē)補貼政策的初衷是為了給車(chē)企留下時(shí)間窗口，幫助其通過(guò)技術(shù)升級和擴大規模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費者買(mǎi)得起的市場(chǎng)化階段。原本要送上馬扶一程的激勵政策為什么沒(méi)有換來(lái)企業(yè)的快馬加鞭，反而成了人人覬覦，意圖空手套白狼的唐僧肉？少數企業(yè)的利欲熏心固然是主因，但補貼政策同樣需要反思和改進(jìn)。

事實(shí)上，新能源車(chē)補貼政策并非沒(méi)有門(mén)檻，比如汽車(chē)的原始生產(chǎn)銷(xiāo)售憑證，車(chē)輛的機動(dòng)車(chē)行駛證等等都需要相關(guān)監管部門(mén)進(jìn)行嚴格地審核和發(fā)放。但核查表明，惡意騙補的江蘇吉姆西客車(chē)公司卻能偽造上傳上千輛車(chē)的原始生產(chǎn)銷(xiāo)售憑證、生產(chǎn)合格證，而其余四家被曝光企業(yè)也都能為尚未出廠(chǎng)的車(chē)輛提前辦理機動(dòng)車(chē)行駛證。是企業(yè)暗度陳倉手段高明還是存在攻守同盟，狼狽為奸？需要進(jìn)一步核查。但可以肯定的是，如果監管的漏洞不能堵上，再完善的政策最后也會(huì )千瘡百孔。

此外，更應該看到，財政補貼固然能夠推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)扶持不能一條腿走路。財政補貼如果數額過(guò)高，補貼時(shí)間過(guò)長(cháng)，客觀(guān)上就會(huì )降低企業(yè)技術(shù)研發(fā)的主動(dòng)和市場(chǎng)競爭的能力，個(gè)別居心不良者更是因此動(dòng)起騙補的歪腦筋。企業(yè)的發(fā)展壯大最終靠的是還是企業(yè)的內功。怎么能讓財政補貼政策更加科學(xué)合理，有進(jìn)有退；如何利用稅收、政府采購等市場(chǎng)化配套政策綜合施策，讓企業(yè)的著(zhù)力點(diǎn)回到技術(shù)研發(fā)創(chuàng )新，而不是過(guò)度依賴(lài)補貼，是后續政策修正必須補上的一課。

近期，財政部門(mén)已經(jīng)表示將提高產(chǎn)業(yè)扶持政策的準入門(mén)檻，適時(shí)采取補貼退坡辦法，期望在經(jīng)歷了騙補的陣痛之后，我國新能源汽車(chē)行業(yè)能盡快步入健康發(fā)展的良性軌道。

作者：王磊

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