国产盗摄在线一区二区三区_ 萬(wàn)里長(cháng)江上的大橋一覽【轉載】26

aiylblbd

中級會(huì )員

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377樓

發(fā)表于 2009-5-15 21:22 | 只看該作者

樓主太強了，整個(gè)長(cháng)江都被你轉遍了吧，呵呵。
期待樓主發(fā)布攀枝花長(cháng)江大橋和玉樹(shù)長(cháng)江大橋的照片。

洛陽(yáng)親友如相問(wèn)，一片冰心在玉壺。

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資深會(huì )員

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378樓

發(fā)表于 2009-5-15 21:22 | 只看該作者

重慶菜園壩長(cháng)江大橋

　　
我國在重慶建設一座世界級大橋---重慶菜園壩長(cháng)江大橋。具有110年造橋史的中鐵山橋集團有限公司，將承擔這座大橋鋼結構的制造任務(wù)。至此，這家企業(yè)制造的鋼橋已13次跨越長(cháng)江。中鐵大橋局第五工程公司承擔了主橋及引橋的混凝土澆筑，鋼桁梁及鋼拱的架設等施工。其他單位如威勝利工程有限公司參與了大橋配套設施的施工。
　　
重慶菜園壩長(cháng)江大橋是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，為中國第二大跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。

該橋結構形式采用中承式無(wú)推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結構形式和科技成果于一身的現代化橋梁，這種結構形式不僅在我國絕無(wú)僅有，而且在世界橋梁中也具有獨特的地位。大橋在2007年10月29日建成通車(chē)。

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資深會(huì )員

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379樓

發(fā)表于 2009-5-15 21:24 | 只看該作者

菜園壩大橋揭秘：橋型世界首創(chuàng )

　　

菜園壩長(cháng)江大橋大橋設計者鄧文中在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，整座大橋造型輕盈、苗條，猶如一個(gè)美麗的姑娘，“她將在世界橋梁史上擁有自己獨特的地位”。
　　

設計花10個(gè)月　曾查閱地方志

　　

鄧文中，美國工程院院士，中國工程院外籍院士，是世界工程科技界權威刊物《工程》學(xué)術(shù)周刊在2000年評選出的，世界近現代史上125位對人類(lèi)發(fā)展最具有貢獻的杰出科學(xué)家之一。
　　

年近七旬的鄧文中稱(chēng)，菜園壩長(cháng)江大橋是他在國內親自完成設計的第一座特大型跨江大橋。整個(gè)大橋設計耗時(shí)長(cháng)達10個(gè)月。曾被授予“名譽(yù)文學(xué)博士”稱(chēng)號的鄧文中，查閱我市地方志等書(shū)籍，目的就是打造一座與我市人文、地貌相吻合的大橋。
　　

大橋未破壞重慶山水景觀(guān)

　　

菜園壩大橋橫跨長(cháng)江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環(huán)境將遭到破壞。經(jīng)過(guò)反復思考，繪制上萬(wàn)張草圖，鄧文中最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型。
　　

菜園壩長(cháng)江大橋輕盈、苗條，而又不失“精神”。鄧文中告訴記者，菜園壩大橋的橋型屬于世界首創(chuàng )，完全是為重慶特有的兩江環(huán)抱、群山相擁的地貌量身定做。因為橋型一旦“臃腫”，就會(huì )出現“只見(jiàn)一座大橋而不見(jiàn)一座城”的尷尬。

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資深會(huì )員

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380樓

發(fā)表于 2009-5-15 21:25 | 只看該作者

大橋創(chuàng )下六個(gè)第一

　　

鄧文中稱(chēng)，大橋在設計時(shí)并沒(méi)有刻意追求“第一”，但即將通車(chē)的菜園壩長(cháng)江大橋卻創(chuàng )下了六個(gè)第一，“將在世界橋梁史上擁有自己的獨特地位”。
　　
“Y”型混凝土鋼構與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類(lèi)橋梁之首；

主橋采用特殊智能化主動(dòng)控制體系，確保主體結構施工的內力和穩定，該技術(shù)在國內是首次應用；

獨特的主桁體系和安裝方法全國首創(chuàng )，其中鋼梁整體節段拼裝，節段最大重360噸；

Y型結構施工難度及支架工程規模，居全國之首；

邊側孔鋼桁梁安裝支架難度和規模屬全國第一；

用于起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規模居全國第一，目前已拆除。

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