在我們今天，自行車(chē)可以說(shuō)是每家每戶(hù)都有的交通工具了，甚至現在大家都已經(jīng)換上了更為便捷的電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等交通工具，但是在以前啊，自行車(chē)可是十分便捷的，只要一蹬就能走上好遠，無(wú)疑是上學(xué)、上班、出門(mén)之利器。

　　但很少有人知道，發(fā)明自行車(chē)的是誰(shuí)？是在什么時(shí)候發(fā)明的呢？接下來(lái)就有小編帶著(zhù)大家來(lái)了解一下自行車(chē)的發(fā)展史。

　　在我們的歷史上很多發(fā)明都是因為想要偷懶才出現的，自行車(chē)其實(shí)也是偷懶的產(chǎn)物，自行車(chē)的發(fā)明者是德國名叫德萊斯（1785——1851）的人，所以自行車(chē)也已經(jīng)有了近兩百年的歷史了。

　　德萊斯的職業(yè)是一位看林人，他每天都要在林子里轉悠，還要從這一片林子走到另一片林子，每天就這樣走啊走，終于有一天他厭倦了，也累了，于是就想自己能不能發(fā)明一個(gè)便捷的交通工具，讓自己能輕松一些呢？

　　就這樣，德萊斯便開(kāi)始設計和制造自行車(chē)。他先做了兩個(gè)木輪，然后又做了一個(gè)鞍座，也就是我們所說(shuō)的坐墊、然后把車(chē)把安在了前輪上，可以控制方向。這樣便制成了一輛輪車(chē)。這也是當時(shí)最為古老、簡(jiǎn)便的自行車(chē)。當然因為是第一輛，所以沒(méi)有現在我們這么方便，人坐在自行車(chē)上，需要用雙腳蹬地驅動(dòng)木輪運動(dòng)。就這樣，世界上第一輛自行車(chē)問(wèn)世了。

　　到了1817年，德萊斯有了自行車(chē)，在那個(gè)時(shí)候可以說(shuō)是十分的厲害了，于是就比較得意，騎著(zhù)自己的自行車(chē)出去旅游，也就是炫耀炫耀嘛，畢竟哥是有車(chē)一族。

　　但是啊，德萊斯非但沒(méi)有炫耀成功，還一路上遭到了人們的譏笑。德萊斯一陣無(wú)奈啊，哥的車(chē)這么方便，速度也快，你們笑啥??？于是德萊斯決心用事實(shí)來(lái)回答這種譏笑。后來(lái)德萊斯找到了一輛馬車(chē)，于是他騎著(zhù)自己地自行車(chē)和馬車(chē)比賽，他騎車(chē)4小時(shí)通過(guò)的距離，馬拉車(chē)卻用了15個(gè)小時(shí)。自行車(chē)完美的勝出了。

　　德萊斯又心想，自己地自信車(chē)這么牛，如果能生產(chǎn)自己就能發(fā)家致富迎娶白富美了。但是啊，當時(shí)，仍然沒(méi)有一家廠(chǎng)商愿意生產(chǎn)、出售這種自行車(chē)。隨后自行車(chē)就有些沉寂下來(lái)了。

　　直到1839年，有一個(gè)蘇格蘭名叫馬克米廉的人發(fā)明了腳鐙，給自行車(chē)升級了，隨后又經(jīng)過(guò)幾十年的時(shí)間，到了1869年法國的吉爾梅又給自行車(chē)上了鏈條，也就是鏈式自行車(chē)。

　　當然了，鏈式自行車(chē)是相對成熟的自行車(chē)，但是在之前啊，還有不少人想站在德萊斯的肩膀上搞發(fā)明，于是出了各種各樣的自行車(chē)，像什么水上踏車(chē)、冰上自行車(chē)、五輪自行車(chē)、風(fēng)帆自行車(chē)，亂七八糟的都有，就這樣也大大的讓自行車(chē)進(jìn)入到人們的視野當中，慢慢被人們所接受。德萊斯一生當中不光發(fā)明了自行車(chē)，還發(fā)明了絞肉機和打字機，這些都是他智慧的產(chǎn)物，為人類(lèi)做出了巨大的貢獻。