?? 新款5系的主題是什么？不改變任何東西！
盡管換代即將開(kāi)始，然而5系一如既往是同級別中最暢銷(xiāo)的車(chē)型。ams最近進(jìn)行的一次對比測試也許對5系是一次恥辱，奔馳E級贏(yíng)得了這次重要的行政級車(chē)對比。事實(shí)上，奔馳E級可以說(shuō)是完全碾壓了A6和5系。在特性評比中，它領(lǐng)先BMW車(chē)型30分，領(lǐng)先奧迪35分。在這個(gè)級別中，奔馳新E級簡(jiǎn)直就是神一樣的存在。
盡管如此，BMW 5系仍然是這個(gè)級別中的銷(xiāo)量冠軍。IHS咨詢(xún)公司的市場(chǎng)分析師認為5系在2016年仍然能有約323000輛的銷(xiāo)量——值得注意的是，這是F10系列的最后一個(gè)生產(chǎn)年份。這比奔馳E級的銷(xiāo)量要多上約兩萬(wàn)輛，而在ams讀者評選“Best Cars最佳車(chē)型”的評選中，5系也是第一名。毫無(wú)疑問(wèn)，對于BMW來(lái)說(shuō)進(jìn)行徹底的革新并沒(méi)有迫切的需求。
整頓基本只出現在衍生車(chē)型中。造型臃腫并且銷(xiāo)量一般的5系GT從產(chǎn)品序列中消失了，取代它的是一款具有5系技術(shù)和6系外形的四門(mén)轎跑車(chē)。它將結合現款6系四門(mén)轎跑車(chē)的魅力與5系的實(shí)用價(jià)值，并且保持與奧迪A7 Sportback競爭地位。它的首次亮相預計會(huì )在2017年的法蘭克福車(chē)展上進(jìn)行。
6系GT車(chē)長(cháng)5.04米，比5系GT略長(cháng)。行李廂空間保持在500升左右，相當寬敞。寶馬公司內部傳來(lái)的消息說(shuō)明這款車(chē)的起售價(jià)格將“明顯高于50000歐元”（約合37萬(wàn)人民幣）。上市之初，6系GT只配備6缸以及8缸發(fā)動(dòng)機。公司目前并沒(méi)有為其發(fā)展M車(chē)型的打算，但卻有一個(gè)M運動(dòng)型版本。
6系四門(mén)轎跑車(chē)發(fā)生了什么?這款車(chē)將在2018年之前推出，此后就不會(huì )再做更新了。6系雙門(mén)跑車(chē)和敞篷跑車(chē)的將來(lái)也已經(jīng)非常明確，這種外形的車(chē)型從2019年開(kāi)始同樣不再推出。BMW計劃接下來(lái)的時(shí)間里復活8系列，這樣奔馳S級雙門(mén)跑車(chē)和敞篷車(chē)將會(huì )迎來(lái)新的對手。BMW一名內部人士表示，"在銷(xiāo)售數字少的時(shí)候，一款車(chē)的意義就體現在了對于車(chē)型更高的定位上?！?/p>
?? 5系并沒(méi)有革命性的變化
5系呢？BMW放棄了在它身上進(jìn)行試驗的念頭。一位項目?jì)鹊呐笥颜f(shuō)：“我們在X5換代時(shí)就已經(jīng)趨于保守，也因此達到了超過(guò)70%的忠實(shí)率?！边@意味著(zhù)如果感覺(jué)X5很不錯，也可以購買(mǎi)新一代5系。對于新款G30系列，保持傳統的設計語(yǔ)言的第二個(gè)理由是：“5系如同7系一樣將主要作為公司用車(chē)，這樣一個(gè)低調的設計會(huì )更好?！?/p>
不過(guò)在車(chē)身鋼板下方還是有一些值得注意的東西。新5系在研發(fā)中最主要引人注意的是動(dòng)態(tài)駕駛性能的再次提高。開(kāi)發(fā)人員們說(shuō)：“我們希望將BMW車(chē)型中最重要的駕駛樂(lè )趣顯著(zhù)地再次提升?！?/p>
最好的辦法是盡可能減輕汽車(chē)的重量，即使是沒(méi)有用到對于這個(gè)級別過(guò)于昂貴的碳纖維材料，這輛5系相較于前代車(chē)型仍然減重了約100公斤。聽(tīng)起來(lái)很多，然而也只是達到競爭者的水平而已。歸功于剛性更高的車(chē)身、電子防側傾穩定系統以及四輪轉向，新款5系在彎道上行駛將更加干脆利落。新型整體式主動(dòng)轉向的使用對于動(dòng)態(tài)性能來(lái)說(shuō)是一個(gè)完美的調劑，應該會(huì )傳達出更加直接的轉向感受。
在底盤(pán)方面，BMW跟隨普遍的趨勢塑造出特性變化更顯著(zhù)的自適應減震系統，駕駛者將能從更專(zhuān)注于舒適性到特別運動(dòng)緊繃的不同減震硬度之間進(jìn)行調節。
一個(gè)好消息是5系的駕駛者不必改造自己的車(chē)庫了。轎車(chē)款的長(cháng)度相差不到幾毫米，而多功能旅行版僅僅長(cháng)出約1厘米，并且將是該級別旅行車(chē)中最短的一款。新款旅行版能夠容納下570升的物品，比前代車(chē)型多出10升。
除了底盤(pán)之外，發(fā)動(dòng)機也支持著(zhù)對駕駛樂(lè )趣的追求。BMW為5系的發(fā)動(dòng)機序列增添了一個(gè)插電式混合動(dòng)力版本，這個(gè)版本結合了7系使用的那臺258馬力4缸汽油發(fā)動(dòng)機以及一臺70千瓦的電動(dòng)機。純電動(dòng)續航里程歸功于性能更好的電池而達到40至60公里，系統總功率達到326馬力。價(jià)格上，混合動(dòng)力版本與相同動(dòng)力性能的6氣缸版本相比，因為政府的補貼政策，混合動(dòng)力版甚至要更便宜一些。
其它的亮點(diǎn)還包括配備4個(gè)渦輪增壓器的渦輪增壓柴油機，最大扭矩可以達到760?！っ?，最大功率420馬力，這比目前最頂級的柴油款M550d還要多出約40馬力。其它柴油發(fā)動(dòng)機幾乎沒(méi)有什么變化。
在汽油發(fā)動(dòng)機方面，在投入市場(chǎng)之初先推出252馬力的530i，隨后到來(lái)的是作為汽油發(fā)動(dòng)機入門(mén)款的520i（184馬力）。功率更大的還有一臺326馬力的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機以及一如既往非常受歡迎的配備450馬力V8發(fā)動(dòng)機的550i。頂級車(chē)型M5仍然只提供轎車(chē)版——仍然由一臺V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，但功率攀升到超過(guò)600馬力。目前在美國還能買(mǎi)到的手動(dòng)擋車(chē)型將不再提供，但是將首次推出四輪驅動(dòng)版本。
駕駛BMW 5系最節省的方式，將來(lái)同樣通過(guò)4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機得到實(shí)現：518d的功率達到150馬力。還有一個(gè)非常值得推薦的是采用6缸柴油機的530d，它的功率和扭矩將來(lái)可以達到265馬力和620?！っ?。
即使新款5系的駕駛艙塑造的并不像奔馳E級那樣富有豪華感，但其功能操作和多媒體功能仍然是目前市場(chǎng)上所能提供的最好的。如同7系一樣，5系的駕駛者可以通過(guò)點(diǎn)火鑰匙上的觸摸屏顯示出如油箱中液面高度等信息。
如果選裝了“遠程操控駐車(chē)”，可以讓5系自己停入狹窄的停車(chē)位，而不用擔心沒(méi)有足夠的空間打開(kāi)車(chē)門(mén)。車(chē)內額外的上網(wǎng)功能可以通過(guò)植入的SIM卡方便地進(jìn)行下載。相比較7系，5系的駕駛艙更加面向駕駛者，菜單結構再一次得到優(yōu)化。5系當然也從7系那里獲得了很多駕駛輔助系統，而且還能做得更多。比如它的交通擁堵輔助系統可以在80公里/小時(shí)以?xún)鹊乃俣冗M(jìn)行工作，而不是之前的60公里/小時(shí)。
?? 進(jìn)步的奧迪A6
在駕駛輔助系統和車(chē)載互聯(lián)功能上，下一代奧迪A6不會(huì )讓BMW 5系獨領(lǐng)風(fēng)騷，相比較而言甚至在某一些領(lǐng)域會(huì )走得更遠。旋轉按壓控制器被取消，將會(huì )被控制敏捷的觸摸屏所取代。
在屏幕表面產(chǎn)生的如同粗糙、下凹以及點(diǎn)擊噪聲等輔助觸覺(jué)將會(huì )將用戶(hù)帶入完全的數字化世界中。與智能手機的互聯(lián)功能將會(huì )涵蓋的更遠，比如所有音樂(lè )的信息數據通過(guò)滑動(dòng)智能手機就可以在汽車(chē)的顯示屏上進(jìn)行播放。
5系在動(dòng)態(tài)行駛性能上相較于A(yíng)6的優(yōu)勢是否能像BMW所期望的那樣大，是值得懷疑的。這輛奧迪同樣采用了如四輪轉向系統這樣的精密技術(shù)?？紤]到Q7采用的先進(jìn)底盤(pán)中大多數組件都應用到了A6中，它們的繞樁決斗將會(huì )是非常讓人期待的。
下一代的奧迪A6盡管沒(méi)有采用全鋁車(chē)身，但仍然減重了約50公斤，這樣5系和A6將會(huì )擁有基本一樣的重量。發(fā)動(dòng)機序列不會(huì )留下什么遺憾，投入市場(chǎng)初期將會(huì )以252馬力的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，而取消了1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機，它隨后將會(huì )被新款的入門(mén)級1.5 TFSI發(fā)動(dòng)機所替代。
此外，還囊括有354馬力的6缸發(fā)動(dòng)機以及在S6車(chē)型中使用的約400馬力的發(fā)動(dòng)機。在RS6中仍然采用8缸發(fā)動(dòng)機，最大功率將會(huì )超過(guò)600馬力。柴油發(fā)動(dòng)機系列將新添已經(jīng)在SQ7中推出的新款534馬力的三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。所有超過(guò)400?！っ椎陌l(fā)動(dòng)機將配備可以電子控制的Quattro Ultra四輪驅動(dòng)系統。
?? 總結：為什么只有一點(diǎn)進(jìn)步？
獨創(chuàng )的點(diǎn)子是6系GT。在它漂亮而豪華的外形下是很高的實(shí)用價(jià)值。下一代5系肯定是一輛好車(chē)，也許會(huì )讓A6在操控性能上看起來(lái)有些老態(tài)龍鐘。
在其它方面，很多東西都保持老樣子。這一方面很好理解，畢竟現在這款車(chē)型的表現還不錯；另一方面說(shuō)明這已經(jīng)是BMW非常有勇氣而且創(chuàng )新的點(diǎn)子。而奧迪則一如既往地走在更加激進(jìn)的路上。
聯(lián)系客服
