在咱們國內的時(shí)候，路虎就是一個(gè)非常暢銷(xiāo)的汽車(chē)，也是特別一個(gè)高貴的象征。但是如果不是對汽車(chē)特別熟悉的話(huà)，可能也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)路虎其實(shí)還被一家印度公司制造，這個(gè)公司就叫塔塔公司。話(huà)說(shuō)這個(gè)印度的塔塔公司，是印度目前為止最大的一個(gè)汽車(chē)公司了，可能對于這款車(chē)沒(méi)有實(shí)實(shí)在在的自主創(chuàng )造能力，但是他們的包裝還是挺好的，特別是他們喜歡收購在國外賣(mài)的不好的那些汽車(chē)，收購回來(lái)然后包裝一下就成為了自己的車(chē)，再賣(mài)出去可能會(huì )有一些不錯的效果。
不過(guò)路虎在國外基本上就沒(méi)有什么人去買(mǎi)，即便是要倒閉了也沒(méi)有什么大公司想要去收購，但是塔塔公司卻是特立獨行，單單的買(mǎi)了路虎，經(jīng)過(guò)一些自己的改造包裝以后，再賣(mài)給我們國人。特別是改造后的路虎變成了外觀(guān)大氣時(shí)髦，特別有一種霸道總裁風(fēng)。再加上路虎現在在國內正值剛開(kāi)始騰飛的時(shí)候。汽車(chē)品牌也特別的稀少，所以這種車(chē)在國內很少見(jiàn)，因為它的外表給人一種尊貴的象征，所以就成為了一流的豪車(chē)品牌。但是現在這個(gè)豪車(chē)品牌卻年年虧損，甚至一個(gè)月都虧損了90億。塔塔汽車(chē)老總：都怪中國車(chē)主。
路虎的虧損主要的原因是因為中國的市場(chǎng)銷(xiāo)量滯后，所以曾經(jīng)在中國大賣(mài)的路虎，為了更加的提高銷(xiāo)售量，于是大規模的擴建，導致質(zhì)量有所虧損，所以現在就賣(mài)不出去了。
當然也是路虎本身也有特別多的問(wèn)題，在之前路虎沒(méi)有被塔塔品牌收購的時(shí)候，沒(méi)有人買(mǎi)它。塔塔公司給他全方位的升級，但是對于汽車(chē)的內部裝置沒(méi)有過(guò)多的改造，很多的問(wèn)題沒(méi)有得到改善，像無(wú)故熄火還有耗油量大這樣的問(wèn)題都沒(méi)有得以改善。國內有說(shuō)現在的路虎就像是行動(dòng)的加油站，因為特別耗油。
還有就是現在國產(chǎn)汽車(chē)變的越來(lái)越好，有自己的研發(fā)品牌，而且現在國內的審美越來(lái)越符合國人的審美標準，而且國產(chǎn)車(chē)也很好，特別的上檔次。更重要的性?xún)r(jià)比高，物美價(jià)廉的。所以很多的國人放棄了購買(mǎi)路虎車(chē)，轉戰了其他的國產(chǎn)車(chē)，所以塔塔公司的人就覺(jué)得路虎的虧損全部都是因為中國人，其實(shí)也不是這樣。主要是他們不注重內部的改造。好了今天小編的文章就到處結束，咱們下期再見(jiàn)吧！
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