從去年開(kāi)始，國內汽車(chē)的銷(xiāo)量就急劇下滑，想必很多朋友都注意到。一般來(lái)說(shuō)金九銀十，也是汽車(chē)市場(chǎng)上最低迷的時(shí)候，但是今年卻格外的冷清?，F在已經(jīng)到年底了，最后一個(gè)月，車(chē)商銷(xiāo)量目標完成了嗎？李書(shū)福笑了，王傳福要哭
吉利可以說(shuō)是自主品牌中發(fā)展比較好的，現在不僅在國內受歡迎，在國外發(fā)展的也不錯。吉利汽車(chē)目前的已達成90.55%的全年銷(xiāo)量目標，吉利年前的151萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標變成了為現在的136萬(wàn)輛，即使是降低了銷(xiāo)售額，吉利也完成了150萬(wàn)元的目標。在這樣的大環(huán)境下面，吉利能有這樣的成績(jì)已經(jīng)非常不錯了，要和其他的車(chē)輛相比，那真的屬于強者。
我們再來(lái)看看另外一個(gè)自主品牌，那就是比亞迪，現在比亞迪已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)量目標的64.31%，比亞迪的六十五萬(wàn)的銷(xiāo)量確實(shí)有點(diǎn)遙遠了。今年比亞迪11個(gè)月的銷(xiāo)量達到41.8萬(wàn)，跌幅應該在10%上下。
之前國家一直在鼓勵新能源車(chē)的發(fā)展，所以對企業(yè)會(huì )有補貼。不過(guò)由于新能源企業(yè)的興起，現在國家的補貼越來(lái)越少，這對比亞迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的壓力。對于比亞迪來(lái)說(shuō)，雖然說(shuō)比其他新能源車(chē)的發(fā)展好，但是消費者并不看好，這又是一個(gè)很大的問(wèn)題。
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