目前，雖然超市業(yè)態(tài)整體效益可能不如百貨、家電連鎖，經(jīng)營(yíng)的也都是單價(jià)相對較低的產(chǎn)品，但在網(wǎng)上購物蔚然成風(fēng)的情勢下，不乏一些大型的零售超市也已經(jīng)開(kāi)始“觸網(wǎng)”了。
據傳，全球最大的零售商沃爾瑪正籌劃在中國和日本“觸網(wǎng)”——推出電子商務(wù)業(yè)務(wù)。此前，在網(wǎng)上購物蔚然成風(fēng)的形勢下，也不乏一些大型的本土零售超市已經(jīng)“觸網(wǎng)”，只是還難有成功的先例。有專(zhuān)家指出，目前某些商家直接把實(shí)體店復制到網(wǎng)上，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，多少有點(diǎn)形式大于內容。
最近，坊間傳聞，全球最大的零售商沃爾瑪正籌劃在中國和日本“觸網(wǎng)”——推出電子商務(wù)業(yè)務(wù)。甚至還言之鑿鑿地認為，沃爾瑪為日本與中國市場(chǎng)招聘產(chǎn)品本地化經(jīng)理，只在為其推出電子商務(wù)業(yè)務(wù)做準備。一時(shí)間，業(yè)界好不熱鬧。
中國商報記者在第一時(shí)間致電沃爾瑪(中國)投資有限公司，但其公關(guān)部相關(guān)負責人卻表示，此消息不是沃爾瑪方面對外發(fā)布的，沃爾瑪(中國)投資有限公司對此并不知曉。目前，沃爾瑪在美國全面推出了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，至于在中國何時(shí)推出，還沒(méi)有一個(gè)具體的時(shí)間表。
盡管如此，業(yè)界對于這一捕風(fēng)捉影的行動(dòng)，還是給予了不少的關(guān)注。尤其在目前，雖然超市業(yè)態(tài)整體效益可能不如百貨、家電連鎖，經(jīng)營(yíng)的也都是單價(jià)相對較低的產(chǎn)品，但在網(wǎng)上購物蔚然成風(fēng)的情勢下，不乏一些大型的零售超市也已經(jīng)開(kāi)始“觸網(wǎng)”了。
只是還難有成功的先例。有專(zhuān)家指出，目前某些商家直接把店復制到網(wǎng)上，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，多少有點(diǎn)形式大于內容。而且，無(wú)論是從當下消費者的消費習性、還是從中國零售超市發(fā)展的整體水平以及超市業(yè)態(tài)本身的特殊性，就已經(jīng)決定了其不可預期的未來(lái)。
因此，上述專(zhuān)家建議，超市賣(mài)場(chǎng)“觸網(wǎng)”應慎行。如果真要推行電子商務(wù)，就必須得從頭再來(lái)。零售企業(yè)可以沿用已有的供應商資源、品牌和品類(lèi)資源，但必須實(shí)行錯位經(jīng)營(yíng)，重新按照網(wǎng)上零售的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行規劃。
網(wǎng)上圈地
據了解，沃爾瑪在美國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)一直都在進(jìn)行，而且其規模也僅次于專(zhuān)業(yè)網(wǎng)購平臺亞馬遜;早在2008年，沃爾瑪在巴西也推出了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其在日本開(kāi)設的西友百貨門(mén)店也通過(guò)日本最大的網(wǎng)上商城樂(lè )天市場(chǎng)銷(xiāo)售商品，并設有獨立的電子商務(wù)網(wǎng)站。而在中國，沃爾瑪主要以傳統的大賣(mài)場(chǎng)業(yè)態(tài)為主，截止到2009年，在華門(mén)店數達175家。
所以，無(wú)論是以沃爾瑪今天在華的規模，還是將來(lái)更好的發(fā)展空間來(lái)看，華潤萬(wàn)家公共事務(wù)部總監劉岫軍都認為，這次沃爾瑪“應該是玩真格的”。沃爾瑪在內陸分店眾多，采購銷(xiāo)售配送渠道比較完善，如果進(jìn)軍電子商務(wù)，借鑒淘寶、京東以及自己在國外的經(jīng)驗都可以少走很多彎路。
劉岫軍說(shuō)，短時(shí)期來(lái)看，挑幾個(gè)城市做試點(diǎn)開(kāi)展業(yè)務(wù)，試一下水的深淺，這樣的做法很平常。但我相信沃爾瑪志不于此;從長(cháng)遠看，在全國鋪開(kāi)業(yè)務(wù)跟淘寶進(jìn)行全方位競爭才是他們最終目標。況且，只有規模效應才能夠得到更大的利潤。
而事實(shí)上，沃爾瑪的最大競爭對手、全球第二大零售商家樂(lè )福早在幾年前就已經(jīng)在幾個(gè)城市進(jìn)行在線(xiàn)商城的試點(diǎn)。記者從家樂(lè )福官方網(wǎng)站了解到，家樂(lè )福在線(xiàn)商城包含食品、母嬰、家居、運動(dòng)等十四大類(lèi)的商品。家樂(lè )福的會(huì )員可以在線(xiàn)下訂單，并且能夠享受“貨到付款”的服務(wù)。
不僅如此，在剛過(guò)去的2009年里，本土有實(shí)力的傳統零售企業(yè)也在爭相“觸網(wǎng)”：12月19日，上海農工商超市斥資上億元打造的“便利通網(wǎng)上商城”正式上線(xiàn);隨后，12月30日，我國零售業(yè)龍頭百聯(lián)集團推出了B2C電子商務(wù)平臺“百聯(lián)股份網(wǎng)上商城”。
不到半年時(shí)間，傳統零售超市頻頻“觸網(wǎng)”。其背后則是一塊份額巨大的蛋糕有待分割。
前車(chē)之鑒
應該說(shuō)，電子商務(wù)肯定是大勢所趨，而事實(shí)上也有零售超市也不斷嘗試，但直到目前為止，還真難有成功的先例。其中原由，值得反思。
相對于沃爾瑪而言，最具代表性的“反面教材”便是家樂(lè )福。早在幾年前，家樂(lè )福就率先在幾個(gè)城市試水“在線(xiàn)商城”，但如今，家樂(lè )福只保留了北京和上海這兩個(gè)國際性大都市的電子商務(wù)，其他城市則停止了。
家樂(lè )福中國區公關(guān)總監陳波認為，現階段對于家樂(lè )福來(lái)說(shuō)，網(wǎng)購不是優(yōu)先發(fā)展的對象?！拔覀冋J為，在內陸城市，大型超市大賣(mài)場(chǎng)的發(fā)展空間還很大。網(wǎng)購是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)趨勢，但我們并沒(méi)有一個(gè)具體的時(shí)間表，我們還是會(huì )將精力集中在實(shí)體店的發(fā)展上?！?
而作為內資零售企業(yè)“觸網(wǎng)”的先行者，山東利群集團早在2004年便涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，但直到目前似乎也沒(méi)有找到完美的答案。利群集團副總裁狄同偉表示：“我們還在探索當中”。據介紹，利群集團電子商務(wù)自成立以來(lái)就一直以獨立公司的形式來(lái)運作，到目前為止每年約4000萬(wàn)元(僅占利群集團總體銷(xiāo)售額約2%)，電子商務(wù)公司尚未盈利。在狄同偉看來(lái)，網(wǎng)購訂單數量少、物流成本過(guò)高、客戶(hù)服務(wù)無(wú)法跟進(jìn)是傳統零售業(yè)推進(jìn)電子商務(wù)面臨的主要難題。
對于網(wǎng)店比實(shí)體店成本更低的說(shuō)法，有業(yè)內人士也不大認同。該人士給記者算了這樣一筆賬：實(shí)體零售店鋪的水電費、人工費用、房租等成本約12%(銷(xiāo)售占比，即占總銷(xiāo)售額的百分比)，但由于實(shí)體店鋪可以收取供貨商的通道費用、返點(diǎn)以及促銷(xiāo)費用約6%，兩者相抵消，實(shí)體店鋪的成本占銷(xiāo)售額約6%左右，而電子商務(wù)僅僅物流費用一項就要占到銷(xiāo)售額的6%~8%，還不包括推廣費用。
另有專(zhuān)家也表示，與百貨商品屬性不同，超市多是油鹽醬醋等日常生活用品，這些都可在附近的社區超市、便利店購買(mǎi);同時(shí)與百貨商品利潤高相比，超市還是微利行業(yè)，加之網(wǎng)上配送成本較高，一部分可能大于實(shí)體店的配送成本，因此對開(kāi)辟超市線(xiàn)上業(yè)務(wù)還持謹慎態(tài)度。
PB開(kāi)道?
零售超市推行電子商務(wù)，還有一個(gè)零售企業(yè)“觸網(wǎng)”都得碰到的障礙，那就是價(jià)格體系難以協(xié)調的問(wèn)題。由于傳統零售商更多與主流供貨商合作，它們非常依賴(lài)傳統渠道，同時(shí)也對自己的價(jià)格形像非常重視，為了防止“躥貨”，主流供貨商往往不愿意給電子商務(wù)網(wǎng)站更低的折扣。
沒(méi)有足夠的低價(jià)，網(wǎng)上購物優(yōu)勢何在?但自有品牌(PB產(chǎn)品)可能會(huì )很好地緩解這一矛盾：既形成了產(chǎn)品的差異化，又避開(kāi)了線(xiàn)上、線(xiàn)下的價(jià)格協(xié)調難題。因此，有專(zhuān)家建議，大力開(kāi)發(fā)自有品牌，不僅是零售企業(yè)模式轉型的必然選擇，同時(shí)也是電子商務(wù)的有利助推器。
而在這一點(diǎn)上，不少業(yè)內人士看好沃爾瑪自有品牌和生鮮產(chǎn)品，認為“人無(wú)我有，人有我精”是最好的制勝武器。近年沃爾瑪的自有品牌發(fā)展非常迅猛，毛利高，產(chǎn)品獨特，定位準確，在市場(chǎng)上有不錯的占有率，這也是為什么近年來(lái)沃爾瑪利潤增長(cháng)加快的原因。
此外，有人認為生鮮產(chǎn)品不好保存、運輸困難，不能成為競爭的砝碼，但是恰恰由于市場(chǎng)的稀缺性，如果可以解決保存運輸等問(wèn)題，這項業(yè)務(wù)可以說(shuō)是壟斷了。
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