如果你坐過(guò)飛機，那么你十有八九遇到過(guò)氣流：機艙突然開(kāi)始上下左右搖晃。
當你正在經(jīng)歷氣流時(shí)，是不是會(huì )覺(jué)得這氣流隨時(shí)都可能導致飛機墜落？事實(shí)上，氣流根本沒(méi)有這么危險。如果你能夠對空氣震動(dòng)的科學(xué)原理有所了解，或許能夠幫助你在下一次旅途中稍稍放松一些。
氣流的產(chǎn)生有多種原因：大氣壓變化、噴氣氣流、山脈附近的氣流旋渦、冷暖氣流相遇，以及雷暴。氣流可能在雷云中間產(chǎn)生，也可能在天空放晴時(shí)產(chǎn)生。
但我們也都知曉，氣流也有兇殘的一面。氣流會(huì )導致人員傷亡，沒(méi)有乖乖系好安全帶時(shí)尤為危險。但是，氣流導致客機徹底失去飛行能力的可能性，幾乎為零。
首先，無(wú)論你在客艙見(jiàn)到的場(chǎng)景如何，氣流對飛機的影響完全沒(méi)有你所想象的那么大。
飛行員Patrick Smith表示：“在遭遇氣流時(shí)，高度和傾斜的改變程度是極其有限的，在駕駛艙內我們只看到高度儀的微小浮動(dòng)。這樣的境遇或許令人討厭和不安，但飛機絕不會(huì )墜毀?！?/p>
其次，飛機是以抵抗最強級別氣流的標準來(lái)設計建造的，且飛行員對氣流應對均訓練有素。
作為一名乘客你或許不會(huì )察覺(jué)，但飛行員們常常減速或調整高速來(lái)避開(kāi)氣流。絕大多數時(shí)候，全體人員安然度過(guò)氣流。
同時(shí)商用飛機在測試時(shí)，需要經(jīng)過(guò)比實(shí)際可能遇到的情況更為極端惡劣的考驗?；蛟S你下一次旅途坐的飛機，其機翼能夠90度彎曲！
在劇烈氣流影響下，你的飲料可能會(huì )灑到你的身上，但只要飛機是安全的，便不必驚慌。
在過(guò)去五年內，美國聯(lián)邦航空署(FAA)報告，平均每年僅不到50起飛行人員或乘客受傷是由氣流引起，且大多數是因為機上人員來(lái)不及坐下并系上安全帶。與每年8億人次乘坐飛機的數字相比，這一數據并不算糟糕。
來(lái)自墨爾本大學(xué)的大氣科學(xué)家Todd Lane表示：“由氣流導致的傷亡極為罕見(jiàn)。若氣流導致了傷亡，那通常情況下是因為人們沒(méi)有系好安全帶，或者正在機艙內走動(dòng)?！?/p>
“這聽(tīng)起來(lái)增大了乘坐飛機的風(fēng)險，但事實(shí)上飛機是非常安全的。開(kāi)車(chē)去機場(chǎng)比乘坐飛機要危險得多?！?/p>
好消息是，飛機系統對于大氣壓的變化檢測越來(lái)越精確。而稍令人擔憂(yōu)的則是，大氣中二氧化碳的增加可能導致了更多氣流變化。
總的來(lái)說(shuō)，如果你想平安飛行，那就在乖乖系好安全帶。另外，機翼附近的位置能夠盡可能地減小顛簸感，因為距離飛機重心最近。
飛行愉快！
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