隨后布什隨“圣 哈辛托號”航母參加了美軍小笠原逐島攻擊戰。在父島攻擊戰中，布什所指揮的機組駕駛格魯曼“復仇者”魚(yú)雷攻擊機參加戰斗。機組成員包括二級無(wú)線(xiàn)電員約翰 德里尼和威廉 懷特少尉。在進(jìn)攻中布什所駕駛的“復仇者”魚(yú)雷攻擊機發(fā)動(dòng)機被日軍高射炮擊中起火。但是布什駕駛著(zhù)攻擊機不顧飛機引擎起火燃燒繼續攻擊預定目標，投擲了所攜帶的炸彈并擊中目標。
在完成攻擊任務(wù)后布什駕機返航，但只飛出了數公里便由于火勢蔓延被迫棄機跳傘。但布什機組的德里尼和懷特傘未打開(kāi)而陣亡（當時(shí)有一名隨布什跳傘，但不能確定是誰(shuí)。德里尼或懷特在跳傘前已經(jīng)有一名中彈身亡）。布什跳傘后在海上漂浮了整整四個(gè)小時(shí)，當時(shí)數架戰斗機保持在布什皮筏上空盤(pán)旋保護。隨后美國海軍“長(cháng)須鯨號”潛艇趕到營(yíng)救了布什。在隨后的一個(gè)月時(shí)間里，布什隨“長(cháng)須鯨”參加了營(yíng)救其他落入海中的飛行員的任務(wù)。
這是“長(cháng)須鯨”營(yíng)救布什紀錄片中的截圖，皮筏中為布什少尉
1944年11月布什終于回到了“圣 哈辛托號”航母，參加了菲律賓海的戰斗。在1944年中，布什共參加了58次戰斗，獲得“卓越飛行十字章”、三枚“飛行勛章”（按照參加戰斗架次計算）和總統集體表彰。
1945年布什隨第51魚(yú)雷攻擊機中隊返回美國，由于布什豐富的作戰經(jīng)驗，布什被分配到諾福爾克海軍基地擔任魚(yú)雷攻擊機飛行教官。在戰爭結束前布什被分配到剛剛成立的第153魚(yú)雷攻擊機中隊。日本投降后，布什于1945年9月退役。
座艙中的布什
布什服役的“圣 哈辛托號”航母
如果日本人先知，知道擊落了美國未來(lái)總統，不知會(huì )如何追殺？
戰功卓著(zhù)的“復仇者”
TBF復仇者式（英文：TBF Avenger）為格魯曼公司開(kāi)發(fā)的艦上魚(yú)雷轟炸機，主要于第二次世界大戰時(shí)期活躍于太平洋戰場(chǎng)上。
原本在美國海軍的艦載機當中，以性能落后的TBD毀滅者式為主力魚(yú)雷轟炸機，于是1939年海軍便向各大航空制造產(chǎn)業(yè)公司征求新一代艦上轟炸機，最后由格魯曼公司出線(xiàn)，并在1942年此機型進(jìn)入量產(chǎn)階段。比起原本的TBD，TBF的性能有著(zhù)明顯大幅的提升，除了加大馬力的發(fā)動(dòng)機外，新設計的流線(xiàn)型坐艙配備防彈玻璃，機身的防彈裝甲也前所未有的堅固。而機翼能夠向上折起的長(cháng)度比起其它型艦載機也更長(cháng)了許多，更減少了在航空母艦機艙內所占的位置。TBF的攻擊能力比起日本的九七艦攻還更強悍許多，除了搭載一枚Mark 13航空魚(yú)雷之外，還可裝載一個(gè)2000磅或四個(gè)500磅炸彈，而襟翼配備減速板設計加上煞車(chē)減速板，更讓TBF可以擁有和俯沖轟炸機一樣的俯沖攻擊能力，在戰場(chǎng)上成為日本軍艦的頭號殺手。1942年3月開(kāi)始，因格魯曼必須同時(shí)生產(chǎn)F4F野貓式與F6F地獄貓式戰斗機，為了減低生產(chǎn)壓力，便授權通用制造TBF，而通用生產(chǎn)的TBF則被稱(chēng)為T(mén)BM。
世界上第一種全天候攻擊機
最早的TBF-1型于中途島海戰時(shí)登場(chǎng)，不過(guò)只有6架，再加上人員操作的不熟悉，所以當時(shí)并無(wú)建立任何戰功。在性能低落的TBD普遍被零戰當成標靶的狀況之下，在中途島戰役過(guò)后，海軍便全面將所有的航艦換裝上TBF。隨即于同年8月的第二次所羅門(mén)海戰便擊沉了日本的輕型航空母艦“龍驤號”，緊接著(zhù)11月份的瓜達爾卡納爾海戰也重創(chuàng )“比睿號戰艦”。
1943年，新型的TBF-3服役，換裝威力更強的新型Mark 15航空魚(yú)雷，也加大了炸彈掛載量與出力更強的發(fā)動(dòng)機，同時(shí)也搭載了對水面及反潛雷達，開(kāi)始支援大西洋戰場(chǎng)的獵殺德國U型潛艇任務(wù)；而同時(shí)搭載對空及對海搜索雷達的機型也成為可于夜間或雨天出擊的全天候攻擊機。
1944年6月于菲律賓海海戰擊沉了日本的航空母艦“飛鷹號”，隨后于萊特灣海戰及隔年的坊之岬海海戰先后擊沉了大型航空母艦“瑞鶴”，以及象征帝國海軍聯(lián)合艦隊的“大和”與“武藏”兩艘戰艦，可謂戰功彪炳。
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