汽車(chē)行業(yè)供應鏈管理系列2－－大規模定制的供應鏈管理

大規模定制，就是Mass Customization，對應于Mass Production而言，其最大的區別就是在批量生產(chǎn)的前提下保證滿(mǎn)足客戶(hù)需求的多樣性。

大規模定制覆蓋了從開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到服務(wù)的價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節，控制的關(guān)鍵點(diǎn)是：

1. 在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，采用PDM為 中心的協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)平臺（CPC），在整車(chē)廠(chǎng)和供應商之間建立產(chǎn)品工藝協(xié)同設計的平臺，將供應商在早期就納入到車(chē)型的開(kāi)發(fā)和設計工程中，并且提前對模塊化 配置和標準化參數進(jìn)行管理，最終開(kāi)發(fā)出可供定制的產(chǎn)品和服務(wù)，通過(guò)靈活性和快速響應實(shí)現產(chǎn)品的多樣化和定制化，縮短開(kāi)發(fā)周期；
2. 在生產(chǎn)和 銷(xiāo)售領(lǐng)域，以按定單生產(chǎn)模式BTO組織生產(chǎn)，通過(guò)混合應用MRP和APS，在垂直層次計劃（需求計劃、供應計劃、執行計劃）和水平階段（長(cháng)期、中期、短 期）上將需求信息、供應信息以及執行信息整合在一起。對供應鏈上各成員的庫存、生產(chǎn)、運輸、資源進(jìn)行連續的計劃和優(yōu)化，為客戶(hù)提供在交貨點(diǎn)的定制手段，客 戶(hù)下達定單時(shí)，通過(guò)供應鏈快速響應，實(shí)現定制裝配ATO。
3. 在服務(wù)領(lǐng)域，整車(chē)廠(chǎng)通過(guò)統一平臺網(wǎng)絡(luò )對各地區各級售后服務(wù)商的備件庫存集中協(xié)調調度，這樣4S店就可以及時(shí)向整車(chē)廠(chǎng)下達供貨任務(wù)，實(shí)現所謂的協(xié)同售后服務(wù)，縮短客戶(hù)等待時(shí)間。

上述三點(diǎn)分別產(chǎn)生了三大IT平臺，分別是產(chǎn)品與工藝協(xié)同設計平臺、供應鏈的協(xié)同規劃與響應平臺以及售后服務(wù)平臺，他們構成了大規模定制下的汽車(chē)行業(yè)信息系統的模型。