NO42：發(fā)動(dòng)汽車(chē)有什么講究？
調整好座椅，該發(fā)動(dòng)機汽車(chē)了吧？
沒(méi)錯，但請注意以下幾點(diǎn)：
1、先檢查車(chē)門(mén)、后備箱蓋有沒(méi)有關(guān)好。要是行車(chē)途中車(chē)門(mén)突然打開(kāi)，即使不發(fā)生事故，也會(huì )嚇你一大跳吧。
2、正確系好安全帶，注意安全帶不要扭曲，高度合適。
3、插入鑰匙第一檔，等待幾秒鐘，讓行車(chē)電腦完成自檢，看看有沒(méi)有故障報警出現。如果長(cháng)期直接點(diǎn)火，一是難以發(fā)現各種可能出現的故障報警標志；二是電動(dòng)助力的方向盤(pán)會(huì )變得越來(lái)越重。
4、點(diǎn)火。點(diǎn)火時(shí)關(guān)注一下啟動(dòng)是否正常有力，如果點(diǎn)火乏力，最大的可能就是電瓶虧電。難道新車(chē)的電瓶也會(huì )虧電？當然，如果新車(chē)在4S的倉庫停放時(shí)間過(guò)長(cháng)，停放期間4S的工作人員沒(méi)拔掉電瓶連接線(xiàn)，就有可能虧電。遇到這種情況，你可以立即要求索賠電瓶。
5、適當預熱。主要是等機油油壓上來(lái)，怠速走穩，怠速油耗降到正常數據，就可以慢慢行駛了，時(shí)間大概在1分鐘以?xún)?。冬天長(cháng)點(diǎn)，夏天短點(diǎn)；冷車(chē)長(cháng)點(diǎn)，熱車(chē)短點(diǎn)。緩踩油門(mén)，慢速行駛幾分鐘，等水溫達到70-90度，基本可以正常行駛。
6、放開(kāi)手剎。新手很容易忘記這一點(diǎn)，帶著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)的不是一個(gè)兩個(gè)，心里還冒怨這車(chē)怎么沒(méi)力??！高6比較先進(jìn)，手剎沒(méi)放掉，速度表上會(huì )有一個(gè)紅色圓形標志，行駛幾米后也會(huì )跳出一行中文，提醒你放掉手剎。
NO43：加油有什么講究？
開(kāi)著(zhù)新車(chē)從4S出來(lái)，第一個(gè)該去的地方不是家里，而是加油站。
吝嗇的4S不會(huì )給你的新車(chē)加滿(mǎn)汽油，他們給你加的汽油估計只夠你開(kāi)到最近的那家加油站。所以必須向你的銷(xiāo)售顧問(wèn)問(wèn)清楚附近的加油站在什么位置。
從此，你要經(jīng)常和加油站打交道，源源不斷的給他們送錢(qián)。
說(shuō)到加油的學(xué)問(wèn)，那就大了。我挑重要的來(lái)說(shuō)說(shuō)。
· 選擇正規的加油站。目前國內的加油站主要有中石化、中石油、外資（或與兩大石油巨頭合資）加油站、加盟加油站和民營(yíng)加油站5種，盡量選擇前三種，后兩種進(jìn)油渠道比較復雜，油品質(zhì)量很難保證。
· 盡量選擇你上下班途中要經(jīng)過(guò)或附近的加油站。這樣能少開(kāi)點(diǎn)路，節省點(diǎn)油錢(qián)。
· 盡量在固定的兩三家加油站加油。這樣油品質(zhì)量相對比較穩定。有空問(wèn)問(wèn)出租車(chē)司機，哪些加油站最靠譜。沒(méi)有人比他們更內行了。
· 盡量選擇比較新的加油站加油。因為加油站越新，油庫底下的雜質(zhì)越少，油品的清潔度越高。
· 盡量選擇人少的時(shí)段加油。比如深夜或凌晨，但不強求。這樣油庫底部泛起的雜質(zhì)會(huì )少一些，油品的清潔度會(huì )比較高一些。要知道，加油站油庫底下可都是長(cháng)年累月積累下來(lái)的雜質(zhì)，你不希望這些雜質(zhì)通過(guò)油槍加入你的油箱吧。
· 如果發(fā)現有油罐車(chē)停在加油站內，請立即離開(kāi)，換一家再加。油罐車(chē)放油入庫，會(huì )讓油庫底下的雜質(zhì)泛起。
· 加油前必須熄火，勿打手機，車(chē)上人員下車(chē)。萬(wàn)一發(fā)生燃燒、爆炸事故，立即逃命。關(guān)于加油站起火爆炸的新聞總聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧。
· 停車(chē)位置離油槍稍稍遠點(diǎn)。盡量讓油槍管道內殘存的汽油都加入你的油箱內，別讓加油站占小便宜。
· 提醒加油工加幾號油。加油工也有走神的時(shí)候，汽油車(chē)加入柴油的報道不是一篇兩篇了。
· 注意加油工的動(dòng)作。如果動(dòng)作不正常，比如老是捏捏放放油槍開(kāi)關(guān)之類(lèi)，你得注意，里面可能有貓膩。十有八九是短斤缺兩。
· 別忘了開(kāi)發(fā)票。即使沒(méi)地方報銷(xiāo)油費，也得開(kāi)一張。萬(wàn)一油品質(zhì)量有問(wèn)題，這是索賠的依據。因為由于油品質(zhì)量引起的發(fā)動(dòng)機故障，4S和保險公司是拒賠的。
· 最后關(guān)注一下加油工是否關(guān)好了你的油箱蓋。你能保證加油工中不出幾個(gè)馬大哈嗎？
NO44：新車(chē)投保要注意些什么？ 加滿(mǎn)油，可以回家了吧？且慢，你還是先去保險公司，給你的高6上個(gè)保險。 我提車(chē)時(shí)，直接從4S把投保所需的資料，傳真到保險公司，辦理好車(chē)險。這是我在保險公司做老總的同學(xué)教我的，這樣保險生效的時(shí)間可以提前。 新車(chē)投保要注意些什么？ · 盡量不要在4S投保。4S的主要利潤不是來(lái)自賣(mài)車(chē)，而是來(lái)自維修保養和拉保險。在4S投保，不用問(wèn)，你會(huì )多付不少保險費。 · 最好提車(chē)前落實(shí)好一家保險公司。選擇保險公司也要貨比三家，比比保險費的高低，尤其是了解他們的理賠服務(wù)，這個(gè)更重要。 · 建議選擇電話(huà)車(chē)險。理由很簡(jiǎn)單，可以節省15%的保險費用。目前各家保險公司大多已經(jīng)開(kāi)通了電話(huà)投險的業(yè)務(wù)，有些還提供上門(mén)服務(wù)。 · 投保時(shí)必須帶上身份證、駕駛證、購車(chē)發(fā)票、說(shuō)明書(shū)等資料。反正都帶著(zhù)吧，省得來(lái)回跑，誰(shuí)知道他們會(huì )要你提供什么資料呢。 NO45:新車(chē)究竟投保哪些險種？ 對于錢(qián)多得花不完的主兒，可以跳過(guò)這一貼，愛(ài)怎么保就怎么保吧。 一、乞丐版 二、經(jīng)濟版 三、普通版 四、小康版 五、豪華版 不推薦了，你那么有錢(qián)，偶還推薦個(gè)P啊。呵呵，開(kāi)個(gè)玩笑，反正都保上吧。哥有的是錢(qián)，不怕不怕啦。 注意：按照保險公司的慣例，當天投保，晚上12時(shí)（或者說(shuō)次日0:00）你的保險才開(kāi)始正式生效。在此之前，如果發(fā)生單向事故，務(wù)必請得等到晚上12時(shí)以后報案，否則保險公司會(huì )拒賠。如果是雙向事故，對方堅持要立刻報案，那就自己掏錢(qián)吧。 NO46：停車(chē)要注意哪些事項？ 怎么突然想到停車(chē)了？ 提完新車(chē)，上好保險，你不是要回家了嗎？到家第一件事不就是停車(chē)嘛。 停車(chē)也有學(xué)問(wèn)？ 告訴你，學(xué)問(wèn)大了。 如果你有專(zhuān)用的私家車(chē)庫，恭喜你，你只要小心停好，防止刮擦就行。下面的內容與你無(wú)關(guān)，可以跳過(guò)。 說(shuō)實(shí)話(huà)，開(kāi)高6，有私家車(chē)庫的還真不多見(jiàn)，一般都是停在小區內外的某個(gè)地方對付一下了，下班晚的還得到處找車(chē)位，夠折騰人的。 考慮到如今小區停車(chē)高度緊張的現狀，下面所說(shuō)的注意事項，僅限于可能的情況下，你需要靈活掌握，合理運用： · 盡可能避開(kāi)樓房底下。抬頭看看，上面有陽(yáng)臺，陽(yáng)臺上可能還有花壇之類(lèi)的雜物，要是它們突然掉下來(lái)，你想想會(huì )有什么后果？ · 盡可能避開(kāi)樹(shù)下。樹(shù)下不是可以遮擋風(fēng)雨烈日嗎？是的，但也會(huì )掉下來(lái)鳥(niǎo)糞和樹(shù)脂。這些都是酸性很強或者很黏的物質(zhì)，絕對損傷新車(chē)油漆的。如果不幸沾上，立刻用濕毛巾擦掉，一分鐘也別耽誤。寧可讓你的車(chē)漆在烈日下曬著(zhù)，也要遠離鳥(niǎo)糞和樹(shù)脂。 · 盡可能避開(kāi)道路轉彎的位置。因為比較危險，進(jìn)出小區的車(chē)輛轉彎或掉頭時(shí)，容易刮擦到你的愛(ài)車(chē)。晚上酒后駕駛的主兒，總是喜歡在這個(gè)位置“非禮”你的愛(ài)車(chē)。 · 盡可能選擇視野開(kāi)闊的位置（如果有得選擇的話(huà)）。小區門(mén)衛附近的位置更佳。智商正常的小偷總是愿意選擇遠處陰暗角落里的車(chē)子下手。 · 盡可能不要妨礙小區居民進(jìn)出。輕則挨罵，重則被劃。 · 千萬(wàn)不要“騎在”馬路牙子上停車(chē)。時(shí)間一長(cháng)，你車(chē)子的懸掛或擺臂一定變形，輪胎也會(huì )偏磨或啃胎，即使你花錢(qián)做四輪定位，也無(wú)法糾正。如果想糾正，掏錢(qián)換懸掛或擺臂吧，但這就不是小錢(qián)了。 · 回正你的輪胎。老手沒(méi)問(wèn)題，新手沒(méi)把握，熄火之前下車(chē)看看輪胎回正了沒(méi)有。只是舉手之勞，卻能保護你的轉向機構不收損傷。 · 關(guān)掉所有打開(kāi)的電器。比如空調、車(chē)燈、收音機（或CD機）、座椅加熱、放炫目后視鏡、車(chē)用充電器等等，以免第二天一早，車(chē)子帶著(zhù)諸多電器啟動(dòng)，損傷你的電瓶。 · 關(guān)好車(chē)窗和天窗。如果夏天，可以四個(gè)車(chē)窗留一條小縫，用于通風(fēng)，調節車(chē)內空氣，減輕新車(chē)的異味。 · 先掛入N擋，再熄火，在推入P擋。這樣第二天掛檔，檔位不會(huì )被咬死，掛檔比較容易。 · 最后當然是別忘了鎖上車(chē)門(mén)。不放心的話(huà)，按完遙控鑰匙，再拉一下門(mén)把手，那就萬(wàn)無(wú)一失了。 NO47：怎樣閱讀說(shuō)明書(shū)？ 下車(chē)時(shí)，別忘了帶上手套箱（或后備箱）內的說(shuō)明書(shū)，好好讀一讀。 你說(shuō)你是多年的老司機了，不用讀這個(gè)？ 我看未必。偶單位有個(gè)不算小的車(chē)隊，里面有不少老得不能再老的老司機，飯后茶余，跟他們聊車(chē)，感覺(jué)他們的汽車(chē)知識不是嚴重老化，就是嚴重缺乏。那些一輩子不看說(shuō)明書(shū)的所謂老司機，其實(shí)跟車(chē)盲沒(méi)多大區別。如果他們道聽(tīng)途說(shuō)積累了不少錯誤的汽車(chē)知識，甚至還不如車(chē)盲呢?；畹嚼?，學(xué)到老，干什么都一樣，開(kāi)車(chē)也不能例外。 如果你是開(kāi)了很多年大眾車(chē)的老司機，那恭喜你，你只要有選擇的閱讀部分內容就可以了，因為大眾車(chē)的機械結構和中控布置確實(shí)大同小異，很多內容你可以跳過(guò)不讀。 如果你是mm，叫你的老公、男友或老爸幫你讀吧，讀完以后讓他們教你最基本的操作知識。你是mm，又不是機車(chē)mm，偶還能要求你什么呢。 言歸正傳。 高6的說(shuō)明書(shū)實(shí)在太厚，偶數了下，大大小小一共8個(gè)小冊子，加起來(lái)得有好幾百頁(yè)，總不能像高考政治課那樣一本本死記硬背吧。 那是自然。 讀書(shū)也得講究輕重緩急，區別對待，戲法人人會(huì )變，各有巧妙不同而已。 偶還是一本一本來(lái)說(shuō)吧。 第一本：《1.1 高爾夫轎車(chē)保養手冊》 只讀其中的保養里程規定和保養項目就行，記不住也沒(méi)事，隨時(shí)拿出來(lái)翻一翻。 第二本：《1.2高爾夫轎車(chē)服務(wù)網(wǎng)通訊錄》 了解一下你所在城市或地區有幾家一汽大眾的4S店，把他們的維修預約電話(huà)號碼和急救號碼存入手機內備用。 第三本：《1.3高爾夫轎車(chē)首次免費保養憑證》 不用讀，但要保管好。首保時(shí)交給4S店，你可以憑這本小冊子享受免費首保。 以上三本為說(shuō)明書(shū)的第一部分。 第四本：《2.1高爾夫轎車(chē)安全第一》 很枯燥，但很重要。新手至少應該讀讀關(guān)于駕駛坐姿、安全帶、安全氣囊的最基本知識。為人父母的必須讀讀兒童座椅的知識。 以上為說(shuō)明書(shū)的第二部分。 第五本：《3.1高爾夫轎車(chē)的操作系統及裝備》 這本最厚，有93頁(yè)。新手至少應該讀讀操作系統的部分，學(xué)會(huì )最基本的操作。其余部分可以慢慢熟悉。 第六本：《3.2高爾夫轎車(chē)行駛系統》 這本比較薄，才25頁(yè)，讀起來(lái)也比較有趣，要仔細閱讀，十分有用。 第七本：《高爾夫轎車(chē)的保養維護指南》 內容極端重要，無(wú)論新老司機都要認真閱讀，可以做些摘要，帶在車(chē)上，隨時(shí)拿出來(lái)看看。 第八本：《高爾夫轎車(chē)技術(shù)數據》 有興趣的看看，沒(méi)興趣的可以不讀。這個(gè)主要供查閱用的。 NO48：洗車(chē)有什么講究？ 難道洗車(chē)也有講究？ 多少有一點(diǎn)。 寧波最貴的洗車(chē)店要55元一次，里面都是豪車(chē)，爭奇斗異的，也算一道風(fēng)景。 如果是那種洗車(chē)店，就沒(méi)你什么事兒了，坐在樓上喝茶吧，還有mm來(lái)陪你閑聊。人很舒服，但錢(qián)包會(huì )不舒服。 既然買(mǎi)了高6，這種地方咱們就別去了，做張普通洗車(chē)卡就是好幾千，貴賓卡就得上萬(wàn)，要出人命的啦。 咱們還是先來(lái)研究一下百姓洗車(chē)法。 多久洗一次車(chē)合適？一般一周一次，沒(méi)必要過(guò)于頻繁。 雨后請及時(shí)洗車(chē)，因為環(huán)境污染，下的都是酸雨，這個(gè)很腐蝕你的油漆。 高速長(cháng)途行駛后請及時(shí)洗車(chē)，車(chē)頭上會(huì )粘有很多蟲(chóng)子的尸體，沒(méi)有什么收藏價(jià)值，時(shí)間長(cháng)了還發(fā)臭，及時(shí)洗了吧。 車(chē)上帶快干凈柔軟的洗車(chē)毛巾、海綿或仿制鹿皮，平時(shí)可以用來(lái)擦擦車(chē)內車(chē)外，洗車(chē)時(shí)交給洗車(chē)工，洗車(chē)店的毛巾不干凈。 提醒洗車(chē)工把龍頭的水流調得稍稍柔和些，盡量斜著(zhù)沖洗，免得傷著(zhù)車(chē)漆。這是洗車(chē)，不是救火。 輪胎上面也沖沖，那兒全是泥。 要用合格的洗車(chē)液，中性的，洗衣粉常常是堿性的，那玩意兒會(huì )讓油漆很快褪色變舊。 腳墊也拿下來(lái)，讓洗車(chē)工沖一沖，沖完晾一會(huì )兒，干一干水跡。 洗完后，后備箱蓋、車(chē)門(mén)門(mén)框四周自己再擦一擦，那兒有沒(méi)擦干凈的洗車(chē)液泡沫和水跡。 找兩家離家和單位比較近的洗車(chē)店，洗車(chē)規范點(diǎn)的，做張洗車(chē)卡，能省點(diǎn)錢(qián)。 買(mǎi)個(gè)雞毛或羊毛撣子，車(chē)子上灰了，可以撣一撣，就不那么臟了，以前的老司機都這么干。 NO49：洗車(chē)怎么省錢(qián)？ 既然開(kāi)高6，應該不會(huì )是比爾·蓋茨那樣的富豪，也不可能有李嘉誠那么有米，那就多研究研究省錢(qián)之道，老家有句諺語(yǔ)：會(huì )賺不如會(huì )省。這年頭物價(jià)高，血汗錢(qián)不好掙，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)吧。 · 如果你家離4S店很近，恭喜你，你可以長(cháng)期免費洗車(chē)了。一汽大眾規定：客戶(hù)來(lái)4S店，可以免費洗車(chē)。 · 如果你家離4S店較遠，去4S店保養修車(chē)時(shí)，別忘了洗車(chē)。不洗白不洗，洗了還真白洗。 · 你投保的保險公司可能有客戶(hù)俱樂(lè )部，里面提供一些優(yōu)惠服務(wù)，一般都包括免費洗車(chē)這一項。 · 加入當地的高6車(chē)友會(huì )，一些與車(chē)友會(huì )有合作關(guān)系的洗車(chē)店可能會(huì )提供免費會(huì )優(yōu)惠洗車(chē)服務(wù)。 · 手機的積分也能用來(lái)洗車(chē)。 · 如果你家住農村或郊區，家里有院子，裝個(gè)水龍頭，買(mǎi)套洗車(chē)工具，學(xué)著(zhù)DIY洗車(chē)吧。省錢(qián)還健身。 · 上面這些你都做不到，那就找家可靠的洗車(chē)店，做張月卡或年卡，也能省點(diǎn)錢(qián)。 NO50：打蠟有什么講究？ 新手經(jīng)常會(huì )問(wèn)這樣的問(wèn)題：新車(chē)要不要打蠟？ 不用打蠟。因為新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，有一層很好的保護蠟，既然有了，你還打什么蠟？ 他們還會(huì )接著(zhù)問(wèn)：那什么時(shí)候開(kāi)始打蠟？ 五六個(gè)月以后。半年下來(lái)，洗車(chē)加上日曬雨淋，這層原廠(chǎng)的保護蠟也該差不多了，開(kāi)始打蠟吧。 他們接下來(lái)的問(wèn)題多半是：多少時(shí)間打一次蠟？ 一般一個(gè)月打一次夠了。環(huán)境特別差的，半個(gè)月一次也行；環(huán)境特別好的，兩個(gè)月一次也無(wú)妨。這不是造原子彈，毛估估差不多就行了。 打蠟必須避開(kāi)下雨天，如果明后天有雨雪，那就等晴天或陰天再打吧。 打蠟不可以在陽(yáng)光直接照射下進(jìn)行，那樣車(chē)身上會(huì )留下難看的太陽(yáng)紋。 打蠟之前，必須洗車(chē)，等車(chē)子晾干了再進(jìn)行。 蠟最好自己帶，買(mǎi)一罐進(jìn)口的3M蠟或龜牌白金蠟，也就一二百元，能用好幾十次，夠你用兩年的，這樣你只要付二三十元手工費就可以了。如果用汽車(chē)美容店的蠟，一次就得七八十元，甚至上百元。 上蠟之前，在車(chē)身四周的下部噴點(diǎn)柏油清洗劑，那兒容易沾上柏油之類(lèi)的臟東西。 上蠟最好直線(xiàn)來(lái)回涂抹，汽車(chē)美容店的師傅喜歡轉圈上蠟，其實(shí)是不正確的。 如果用的是快干的液體蠟，最好邊上蠟變擦去，等它干了，就不好擦了。 打完蠟，三四天內盡量別洗車(chē)，洗一次，蠟就少一次。 過(guò)上個(gè)把月，用手背抹一下車(chē)身，如果不在柔軟光滑，有點(diǎn)發(fā)澀，你又該再次打蠟了。 打蠟完全可以DIY進(jìn)行，方法如上。省錢(qián)不說(shuō)，還是很好的有氧運動(dòng) 在N擋熄火，掛上手剎，再推入P擋下車(chē)，這樣變速箱齒輪不會(huì )咬死，第二天掛檔也比較順暢。這種精益求精駕駛方法值得提倡，偶自己就是這么做的。 麻煩再問(wèn)下，比如我現在1600KM了，要去拉高速，拉完高速后有必要自費換機油嗎？還是等到5000首保的時(shí)候在換呢？ 不需要換機油。理由如下：、 新車(chē)裝的是珍貴的磨合機油，5000-7500換是最科學(xué)的，提早換掉不利于發(fā)動(dòng)機磨合； 1600km是機油性能最好的時(shí)候，哪有換的道理？ 拉高速記住一個(gè)原則：盡量在機油還比較新的時(shí)候拉，如果到了四五千公里，那就別拉了。 NO51：如何保護好高6的電瓶？ 如果有一天你發(fā)現你的高6啟動(dòng)困難，大燈變暗，喇叭聲變輕，甚至不響，十有八九你的電瓶出問(wèn)題了，這是它在向你發(fā)出求救信號。這種情況下，你要趕緊去汽修店給電瓶充電，如果充不進(jìn)電，那就換吧。 高6的電瓶保修2年或6萬(wàn)公里（以先到為準）。一般情況下，電瓶可以使用3-4年，個(gè)別用到8年的也有，估計是人品實(shí)在太好。如果使用或保護不當，2年內報銷(xiāo)也不是沒(méi)有可能。邁騰的電瓶不到2年就換的也并非個(gè)別現象。 高6身上需要用電的電器太多，如果使用不當，完全可能提早完蛋。 高6的電瓶是免維護的蓄電池，所謂免維護就是不需要用戶(hù)自己添加電解液。這種蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。 別以為停車(chē)歇火時(shí)，電瓶就完全不耗電。你車(chē)上的報警系統、CD或DVD機的記憶功能，都要用到電流，只是耗電量很小而已。 高6用的應該是國產(chǎn)的風(fēng)帆電瓶，別以為它是國產(chǎn)的質(zhì)量就一定不怎么樣，在十大蓄電池品牌中，排名第二。 如何保護好電瓶其實(shí)非常簡(jiǎn)單。 一是停車(chē)熄火前，要先關(guān)掉車(chē)上的電器，包括大燈、空調、收音機、座椅加熱、車(chē)窗等通通關(guān)了。免得第二天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電流過(guò)大，損傷電瓶。 二是不要歇火后使用電器。比如開(kāi)大燈、聽(tīng)收音機、看DVD（如果有安裝）等都會(huì )嚴重耗電，一般連續使用2小時(shí)以上，電瓶的電就會(huì )耗盡，需要重新充電了。 三是保養時(shí)別忘了檢查電瓶，看看柱頭上有沒(méi)有氧化物，有的話(huà)用開(kāi)水沖一下就ok。 四是如果長(cháng)時(shí)間不用車(chē)——比如一星期以上，建議把電瓶的連接線(xiàn)拔掉。 NO52：輪胎充氣有什么講究？ 汽車(chē)輪胎的重要性無(wú)與倫比，別看車(chē)上成千上萬(wàn)個(gè)零件，真正和地面接觸的就是那四個(gè)橡膠輪子。 輪胎是汽車(chē)的鞋子。 汽車(chē)和人不一樣，人不穿鞋子還能光腳走路，汽車(chē)不行。 輪胎最重要的是胎壓，正確的胎壓是保證汽車(chē)正常行駛的關(guān)鍵。 · 通行的安全胎壓是2.5，前后都是。所以如果你去輪胎店充氣，他們一般都按這個(gè)胎壓給你充氣。 · 不同廠(chǎng)家給出的胎壓數據五花八門(mén)，就某款車(chē)型而言，一般分為空載胎壓和滿(mǎn)載胎壓，具體數據會(huì )在油箱蓋或駕駛室B柱的門(mén)柱上標明，可以隨時(shí)查閱。高6的胎壓值標在油箱蓋上，空載前后都是2.0，滿(mǎn)載前2.3，后2.8。很多車(chē)友對這個(gè)數值不太滿(mǎn)意，說(shuō)什么的都有，可能每個(gè)人對舒適性或操控性的要求不一樣。有興趣的車(chē)友可以試試各種數值的胎壓，找到你認為最合適的一種。 · 一般每14天（2星期）檢查一次胎壓（平路上，輪胎處于冷態(tài)），這是一汽大眾在一份官方文件中推薦的，應該有它的科學(xué)道理。 · 買(mǎi)個(gè)胎壓計帶在車(chē)上，每隔一個(gè)星期拿出來(lái)測一次。市面上的胎壓計有機械的和液晶的兩種，機械的可靠耐用，液晶的精確度較高，但耐用性會(huì )差一些。 · 如果經(jīng)常跑長(cháng)途，那就買(mǎi)個(gè)充氣泵，萬(wàn)一輪胎沒(méi)氣了，自己充充氣，免得人生都不熟的到處亂找輪胎店。 · 如果有條件，可以充氮氣，雖然價(jià)格貴點(diǎn)，但好處多多（具體下面會(huì )講）。 NO53：輪胎充氮氣有什么好處？ 我的邁騰是一直充氮氣，原因是由于看到了這么一段話(huà)： “氮氣在輪胎上應用已經(jīng)有將近20多年的歷史。在安全性要求極高的飛機、太空穿梭機、F1賽車(chē)、勘探車(chē)等的輪胎上都使用氮氣。一級方程式賽車(chē)的輪胎規定必須充氮氣。近年，歐盟范圍內已經(jīng)強制汽車(chē)輪胎必須充填氮氣。” NO54：補輪胎有什么講究？ 如果有一天，發(fā)現你的高6突然跑偏或者晃動(dòng)，很有可能是某個(gè)輪胎被扎了。 別再開(kāi)了，打上雙挑燈，靠右側停車(chē)吧。為了安全，最好把三角警示牌在車(chē)后幾十米處放好（高速的話(huà)最好150米），檢查四個(gè)輪胎吧。用胎壓計一量，你會(huì )發(fā)現，某個(gè)輪胎虧氣了。 如果癟得不是很厲害，輪胎店又不遠，直接開(kāi)過(guò)去補胎吧。如果癟得比較厲害，輪胎店又遠，換上備胎再去。 補胎分為外補和內補兩種，內補又分為冷補和熱補兩種。 外補就是在輪胎被扎的地方注入一根膠條，俗稱(chēng)“打一槍”。好處是快速簡(jiǎn)單，還便宜；壞處是只能應急對付，不長(cháng)久。 內補中的冷補就是把輪胎共輪轂上拆下來(lái)，在輪胎內側的破損處修補，先打磨破損處及周?chē)?，涂上膠水，貼上專(zhuān)用膠皮，用力使之粘牢。 內補中的熱補，除了冷補的這些步驟外，還得加溫固定一兩個(gè)小時(shí)，使膠皮和輪胎內壁充分融合，更加牢固。 如果是被小釘子扎破，一般冷補就可以了；如果破損處較大，最好熱補。 外補大概3-5元；冷補大概10-15元；熱補大概20-25元，有些輪胎店要50元，看你運氣了。 輪胎內補后，最好做一下動(dòng)平衡。什么叫動(dòng)平衡，以后專(zhuān)門(mén)說(shuō)。 破損嚴重的輪胎補過(guò)后，最好放在后輪。破損不嚴重的，前后輪都行。 NO55：有必要裝個(gè)胎壓監測嗎？ 有必要！灰?；页Ｓ斜匾?！ 間接式胎壓裝置造價(jià)相對較低，只要你的車(chē)裝有ABS系統，就能加裝這種胎壓監測裝置。但準確率不如直接式高。就是說(shuō)，某個(gè)輪胎漏氣到一定程度，比如比設定胎壓低0.5，它會(huì )報警，但你還是無(wú)法知道究竟是哪個(gè)輪胎漏氣了。你要用目測或胎壓計測量，才能確定是哪個(gè)輪胎漏氣了。在某些特殊情況下——比如同一車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)，它不會(huì )報警。車(chē)速100 km/h以上時(shí)監測失效。 據說(shuō)美國已經(jīng)出臺法律，規定新生產(chǎn)的轎車(chē)必須安裝胎壓監測裝置。歐洲也制定了類(lèi)似法律。在不久的將來(lái)，胎壓監測系統會(huì )像ABS完全普及到每一輛轎車(chē)。 新車(chē)本身有一層很好的保護層，五六個(gè)月內切勿打蠟、封釉和鍍膜。 五六個(gè)月后，可以每月打一次蠟，每周洗一次車(chē)。 不建議封釉和鍍膜。 封釉和鍍膜都需要拋光處理，每拋光一次，原廠(chǎng)油漆都會(huì )被拋掉一層，新車(chē)油漆經(jīng)受6次拋光以后，基本就完蛋了。 NO56：吃胎和啃胎的有什么區別？ NO57：吃胎該怎么糾正？ 要糾正吃胎這種現象，先得了解吃胎形成的原因。 有一種吃胎屬于正常吃胎，那就是后輪內測吃胎。正常情況下，車(chē)子的后輪是呈外八字設計的，這種設計是為了保證高速行駛和過(guò)彎的安全。不信你試試用外八字走路和內八字走路，哪種姿勢走起來(lái)更穩定些。你再觀(guān)察一下人們走路的步態(tài)，絕大多數人走路都是稍稍呈外八字的，這是人類(lèi)追求安全感的天性所致。我估計汽車(chē)設計師可能正是從中受到啟發(fā)，才把后輪安裝設計成外八字的形狀吧。 由于外八字設計，行駛到一定里程，車(chē)輪內側發(fā)生吃胎是正?，F象。糾正這種吃胎的辦法很簡(jiǎn)單，就是每5000-10000km進(jìn)行四輪換位。通過(guò)四輪換位，輪胎的外側就換到了內側，內側就換到了外側，這樣內外側分別吃胎，磨損就均衡了。 4S店的四輪換位一般在保養時(shí)進(jìn)行，而且只作對角換位。馬牌輪胎店的老師傅教了我另一種換位方法：就是第一次是前后輪換位，第二次是對角換位，第三次再前后換位，第四次再對角換位。這樣經(jīng)過(guò)四次換位，每個(gè)輪胎都會(huì )在車(chē)子的四個(gè)角出現一次，磨損就會(huì )更加均勻，可以適當延長(cháng)輪胎的使用壽命。感興趣的朋友不妨試試。 如果是輪胎中間吃胎，毫無(wú)疑問(wèn)，原因肯定是胎壓過(guò)高。胎壓過(guò)高，輪胎的中間部位就突出，行駛時(shí)中間磨得多，兩邊磨得少，時(shí)間一長(cháng)，自然就是成了中間吃胎了。糾正的辦法很簡(jiǎn)單：把胎壓放低點(diǎn)。 如果是兩側同時(shí)吃胎，不用問(wèn)，肯定是胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低，中間部分就凹進(jìn)去，行駛中肯定是兩側磨得多，中間磨得少，時(shí)間一長(cháng)，就成了兩側吃胎。糾正的辦法偶不說(shuō)你也知道：把胎壓打高點(diǎn)。 順便提醒一下：胎壓過(guò)低會(huì )嚴重加劇輪胎磨損，高速行駛時(shí)容易導致爆胎，異常危險。 NO58:啃胎的原因是什么？ 和吃胎相比，啃胎的原因要復雜多了，所以要單獨講講。 NO60:輪胎為什么要做動(dòng)平衡？ 如果有一天，你在高速行駛中發(fā)現方向盤(pán)明顯抖動(dòng)，或者車(chē)輪發(fā)出有節奏的隆隆聲，很有可能你的輪轂、輪胎要做動(dòng)平衡了。 給車(chē)輪做動(dòng)平衡只能去輪胎店，用動(dòng)平衡儀進(jìn)行。
你說(shuō)買(mǎi)完車(chē)都沒(méi)錢(qián)了？唉！怎么混得跟我一樣窮??？看來(lái)天下還是窮人多??！
行！那就聽(tīng)聽(tīng)偶的建議，看看能不能替你省點(diǎn)米米下來(lái)。
新車(chē)究竟應該投保哪些險種？
這個(gè)還真不能一概而論。因為每個(gè)人的經(jīng)濟狀況、駕駛技術(shù)、汽車(chē)知識、行車(chē)環(huán)境不一樣。
這樣吧，我設計幾個(gè)版本，大家根據自己的實(shí)際情況選吧。
交強險，費用950元。
交強險+三責險（10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)、50萬(wàn)、100萬(wàn)均可）
交強險+三責險+車(chē)損險（含不計免賠）+座位險（含不計免賠）
交強險+三責險+車(chē)損險（含不計免賠）+座位險（含不計免賠）+玻璃險+盜搶險
據說(shuō)在高速公路上發(fā)生的交通事故中，爆胎占70%以上，主要原因在于輪胎缺氣行駛。如果能普及用氮氣來(lái)替代空氣充填輪胎，將有效減低爆胎率，大大提高汽車(chē)運行的安全性。
那么這個(gè)神乎其神的氮氣，到底有什么好處呢？
· 氮氣雖然不是嚴格意義上的惰性氣體，但膨脹系數低，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，不輕易隨環(huán)境溫度上升而上升，可較長(cháng)時(shí)間維持正常胎壓，大大降低爆胎幾率。實(shí)踐證明，氮氣充胎行駛5萬(wàn)公里仍不需要補氣，且干燥氮氣不含水分，不會(huì )造成輪胎橡膠內壁氧化。
· 氮氣的音頻傳導性低，相當于空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。
· 與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無(wú)氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。
· 加氮氣的輪胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹，腐蝕，輪胎也不容易氧化。我的高6目前還沒(méi)充上氮氣，抽空得去充一充了。
胎壓監測是蝦米東東？這么神乎其神的？
它是輪胎氣壓的報警器，輪胎漏氣了，它會(huì )報警。所以說(shuō)它是輪胎的“守護神”也不為過(guò)。
胎壓監測以前是屬于高級配置，豪華車(chē)上才能見(jiàn)到。“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，如今中級車(chē)車(chē)上也開(kāi)始配備。
目前，常見(jiàn)的胎壓監測裝置主要分為兩種類(lèi)型：
一種為間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)WSB），這種比較簡(jiǎn)單，相對也比較低級些。它統是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統。當輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì )使漏氣輪胎的直徑變小，導致它跟其它幾個(gè)輪子的轉速發(fā)生區別，從而觸發(fā)警報系統來(lái)向司機發(fā)出警告。
另一種是直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB），這種比較復雜，相對也比較高級些。它是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)報警。
直接式胎壓裝置可以提供更高級的功能，隨時(shí)在駕駛室屏幕上實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎內部的實(shí)際胎壓，讓你很容易確定是哪個(gè)輪胎漏氣了。 說(shuō)到輪胎，自然不能不說(shuō)說(shuō)吃胎和啃胎。 吃胎和啃胎不是一回事兒。 吃胎是指輪胎的一側（包括內測和外側）或中間發(fā)生過(guò)度磨損，但磨損處很均勻，也就是相鄰橡膠塊之間過(guò)度圓滑平整，磨損部分還是一個(gè)完整的圓形。輪胎吃胎后一般不會(huì )產(chǎn)生額外的胎噪，也不影響行駛的安全性。 啃胎是指輪胎出現鋸齒形磨損，內測或外側都可能發(fā)生?？刑ズ筝喬トγ嫘纬砂纪共黄降目油?，相鄰橡膠塊高低不平，就像一個(gè)多邊形的圓，啃胎后的車(chē)行駛起來(lái)因為胎面不平，不僅胎噪加大，而且造成車(chē)輪行駛時(shí)上下震動(dòng)，降低車(chē)輪的抓地能力，影響高速行駛及彎道的安全性。
形成嚴重啃胎（鋸齒形磨損）原因有哪些？
形成原因比較復雜，主要包含定位原因、保養原因和使用原因等等。
1、關(guān)于定位原因：
車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)，都經(jīng)過(guò)嚴格檢測，確保定位參數合格。在駕駛時(shí)如車(chē)輪與路邊石等障礙物發(fā)生非正常接觸，即可能使車(chē)輪定位發(fā)生變化，而不合格的車(chē)輪定位參數是造成鋸齒形磨損的原因之一。出現鋸齒形磨損時(shí)應檢查用戶(hù)車(chē)輛車(chē)輪定位參數，如不合格，調整車(chē)輪定位參數至合格。即使車(chē)輛靜止時(shí)的定位參數正常，也可能因為載荷或駕駛路況不同，導致車(chē)輛動(dòng)態(tài)定位參數的改變，從而出現不均勻的磨損現象。
2、關(guān)于保養原因：
保養時(shí)未按規定進(jìn)行輪胎換位。
胎壓不符合規定。輪胎氣壓過(guò)低會(huì )導致磨損加劇。
輪胎出現磨損是不可避免的，為了能夠使得汽車(chē)的所有4個(gè)車(chē)輪保持相同的使用壽命，必須保持正常的胎壓，并要求按照保養規定對輪胎換位。
3、使用原因：
極度轉彎或經(jīng)常在極大的彎道行駛。
輪胎花紋粗糙松弛。
新的輪胎、非驅動(dòng)車(chē)輪上的輪胎容易產(chǎn)生。
當車(chē)輛經(jīng)常高速過(guò)急彎、經(jīng)常在極大的彎道行駛、在粗糙不平的路面上行駛、輪胎花紋粗糙松弛的使用情況下，會(huì )產(chǎn)生鋸齒形磨損。新輪胎較高的胎面塊由于具有較大的彈性與粗糙不平的地面接觸后不均勻變形，較易引起鋸齒形消耗。當使用過(guò)一段時(shí)間后，隨著(zhù)胎面花紋深度的減小，胎面塊的剛度會(huì )逐漸增加，鋸齒形消耗的形成也將隨之減小。NO59:如何糾正啃胎現象？
根據一汽大眾給出的技術(shù)說(shuō)明，正確的處理措施包括以下幾方面：
1、保證輪胎氣壓正確。
對胎壓必須定期進(jìn)行檢查。我們推薦用戶(hù)每14 天檢查一遍胎壓。在長(cháng)距離或載荷較大的情況下，正確的胎壓尤其重要。如果車(chē)輛出現鋸齒形磨損傾向，要求用戶(hù)按照滿(mǎn)載狀態(tài)的氣壓值行駛。
2、及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。
按保養要求在規定里程內做輪胎換位。非單一運轉方向的輪胎，出現鋸齒形磨損時(shí)，縮短保養換位里程，必須改變輪胎運轉方向，應進(jìn)行輪胎交叉換位，交叉換位后，必須及時(shí)調整前后輪胎氣壓，并相應地進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡，可迅速減緩鋸齒形磨損。換位后，輪胎滾動(dòng)噪音會(huì )略有增大，在行駛500--1000公里后會(huì )降低。
輪胎一出現鋸齒形磨損或有輕微鋸齒形磨損時(shí)，請引導用戶(hù)每5000公里進(jìn)行交叉換位。如鋸齒形磨損很?chē)乐亓?，而且輪紋磨損已經(jīng)超過(guò)50％，那么這種換位只能起到很小的改良作用，因此是沒(méi)有推薦意義的，因為此時(shí)花紋塊的彈性已經(jīng)降低并且鋸齒磨損不會(huì )變得更嚴重。
輪胎胎面的鋸齒形消耗并不是缺陷，而是一種完全正常的消耗特性。為了保證前后輪胎使用壽命相對一致，要求每行駛8,000公里到10,000公里進(jìn)行一次輪胎換位。如果發(fā)現鋸齒形消耗過(guò)早出現的跡象，應提高輪胎換位頻率并縮短換位里程（輪胎每5000公里交叉換位）。
3、及時(shí)進(jìn)行四輪定位調整。
車(chē)輪定位最常出現的偏差是因為外來(lái)影響出現的，比如在停車(chē)時(shí)與路邊石的強硬接觸。四輪定位的偏差是輪胎出現鋸齒形磨損現象的重要原因之一，因此要積極主動(dòng)地引導用戶(hù)進(jìn)行四輪定位。
● 四輪定位之前，注意確保車(chē)輛處于如下?tīng)顟B(tài)
規定的標準輪胎充氣壓力；
汽車(chē)空載；
油箱必須裝滿(mǎn)；
備用車(chē)輪和隨車(chē)工具在汽車(chē)相應的安裝位置上；
車(chē)窗玻璃和大燈清洗裝置的儲水箱必須裝滿(mǎn)。
什么叫動(dòng)平衡？
復雜的原理偶不去說(shuō)它了，籠統而簡(jiǎn)單地說(shuō)，你的輪轂或輪胎不夠圓了，它運轉的平衡性被破壞了。動(dòng)平衡成了動(dòng)不平衡。
偶知道這么說(shuō)很不科學(xué)，專(zhuān)家別拍我，這么說(shuō)是為了讓新手們好懂。咱寫(xiě)的不是普及貼嘛。
從理論上說(shuō)，輪轂和輪胎是應該正圓形的，每一部分都很均勻，沒(méi)有任何偏差。事實(shí)上這是不可能的。由于設計、材料、制造和安裝上的原因，我們的輪轂和輪胎都是有偏差的。只要這個(gè)偏差在合理的范圍內，它就是合格的。
如果這種偏差超出一定范圍，輪子轉動(dòng)起來(lái)就不是圓周型運動(dòng)，這就會(huì )產(chǎn)生一種離心力，形成節奏性的震動(dòng)。
這種震動(dòng)如果出在轉向輪上（一般指前輪），就會(huì )通過(guò)轉向系統，傳到你的方向盤(pán)上，形成抖動(dòng)。如果發(fā)生在后輪，就會(huì )發(fā)出節奏性的隆隆聲。
騎過(guò)自行車(chē)的人應該知道，如果你的自行車(chē)鋼圈嚴重變形，開(kāi)起來(lái)車(chē)子就會(huì )有規律的抖動(dòng)，并發(fā)出不正常的響聲，道理是一樣的。
這種劇烈的抖動(dòng)或響聲有非常有害的，它不但會(huì )嚴重影響高速行駛的穩定性，還會(huì )損壞車(chē)輪的軸承、轉向機構，并導致輪胎的異常磨損。
步驟很簡(jiǎn)單：先把車(chē)輪拆下來(lái)安裝到動(dòng)平衡儀上，用動(dòng)平衡儀檢查是哪個(gè)部位失衡，確認以后，根據失衡的嚴重程度，在失衡部位粘上不同規格的鉛塊，直到恢復平衡。
新手用不著(zhù)去搞懂動(dòng)平衡技術(shù)的原理，你只要在旁邊看著(zhù)動(dòng)平衡以上的液晶屏，如果數據出現00:00，恭喜你，你遇到了一個(gè)手藝不錯的好師傅，你的車(chē)輪的動(dòng)平衡數據已經(jīng)非常標準。
一般來(lái)說(shuō)，誤差在10以?xún)鹊臄祿?，都算正常。當然，誤差越小越好。
鉛塊一般是粘在輪轂內側的，那里肯定很臟（除非你是剛提的新車(chē)），所以粘鉛塊時(shí)，千萬(wàn)要把輪轂相應部位擦洗干凈，越干凈越好。
做好動(dòng)平衡后，有條件的去試一下車(chē)，如果抖動(dòng)和響聲消失，那就ok了。
順便提醒一下：補完輪胎后，最好做一下動(dòng)平衡。反正我一直這么做的，而且是免費的，但別忘了給師傅遞支好煙。
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