三、屬人為損壞不予索賠

　　忽悠指數：★

　　忽悠伎倆：分明屬于車(chē)輛自身質(zhì)量性能缺陷，4S店卻堅持說(shuō)人為損壞不予索賠，并拿出所謂的合格證和“鑒定報告”等來(lái)作為證據，面對強勢的廠(chǎng)商，車(chē)主往往啞巴吃黃連有苦難言。

　　典型案例：北京的董先生新買(mǎi)的愛(ài)車(chē)行駛不到3000公里，輪胎外側便出現鼓包，廠(chǎng)家拍照檢測后認為輪胎無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題，屬人為損壞。董先生對此檢測結果相當不滿(mǎn)，但又無(wú)可奈何。

　　315TS支招：消費者可以向4S店出具維修保養的完整記錄，排除因自身維護保養不當而造成故障的可能。另外，也可以收集類(lèi)似車(chē)主投訴的材料，通過(guò)眾多車(chē)主反映問(wèn)題來(lái)側面印證該故障是通病。

　　消費者還可以通過(guò)指出4S店送檢的程序違規，承檢方非國家權威第三方機構等，拒不承認檢測結果。在可能的情況下，消費者可與廠(chǎng)商協(xié)商約定檢測機構和檢測費用分擔問(wèn)題，在輪胎確非人為損壞的情況下，此時(shí)廠(chǎng)商一般都會(huì )“心虛服軟”，從而達到免費索賠的目的。

　　四、偷換配件卻稱(chēng)換的是正廠(chǎng)配件

　　忽悠指數：★★★★

　　忽悠伎倆：可能有車(chē)主會(huì )尷尬發(fā)現，新買(mǎi)的汽車(chē)零部件有被換過(guò)，而4S店則聲稱(chēng)所換配件都為原廠(chǎng)配件。不過(guò)，實(shí)際上所換配件常常是價(jià)格低廉的非原產(chǎn)件。更有甚者可能是劣質(zhì)配件，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，而車(chē)主對此卻毫不知情。

　　典型案例：江蘇的丁先生參加了當地的汽車(chē)團購活動(dòng)，購得一輛某品牌汽車(chē)。買(mǎi)車(chē)后卻發(fā)現該車(chē)是庫存車(chē)，多個(gè)原廠(chǎng)配件之前被更換過(guò)，對于這些被換的配件，4S店甚至拒絕保修，最要命的是他至今尚不清楚4S店到底更換掉了多少原廠(chǎng)配件。

　　315TS支招：

　　提車(chē)前，多了解該款車(chē)的多項配置參數，做到心中有數。提車(chē)中，仔細檢查車(chē)輛外觀(guān)及有關(guān)配件，比較其與4S店展車(chē)有何不同，有疑問(wèn)現場(chǎng)提出，避免提車(chē)后被動(dòng)。提車(chē)后，維修保養時(shí)要在不影響4S店技工操作的前提下，盡可能保持整個(gè)維修保養在自己視線(xiàn)可見(jiàn)范圍內。如此一來(lái)，就能很大程度上避免配件被“調包”。

　　五、保內稱(chēng)是小病，過(guò)保變成大病

　　忽悠指數：★★★★★

　　忽悠伎倆：保修期內車(chē)輛再大的問(wèn)題也可能會(huì )說(shuō)是小問(wèn)題，一旦超保，平日里車(chē)輛的小毛小病此時(shí)可能會(huì )被4S店說(shuō)成大問(wèn)題，既然有大問(wèn)題，當然必須要維修，而維修費用卻不菲。

　　典型案例：山西李女士的車(chē)即將出保，保修期內多次維修，但4S店就是不著(zhù)急給修好，每次去總是敷衍一下，說(shuō)沒(méi)什么大不了的問(wèn)題，要么就簡(jiǎn)單地維修一下，治標不治本。不久汽車(chē)過(guò)了保修期，4S店告知她的汽車(chē)故障很?chē)乐?，必須換掉XX配件才行，一看到4S店打出的報價(jià)，李女士幾乎不敢相信眼睛，怎么要這樣多錢(qián)，為何前不久不給換？一過(guò)保就說(shuō)這個(gè)不行了，必須更換，有這樣巧的事嗎？

　　315TS支招：在保修期內，一定不能放過(guò)任何故障，如果某家4S店認為沒(méi)問(wèn)題，或者延遲維修，可多去其它4S店試試，如果對方還是無(wú)所謂的態(tài)度，車(chē)主可強烈交涉，并向廠(chǎng)家投訴。需要注意的是，車(chē)主與廠(chǎng)家售后部門(mén)投訴時(shí)，一定要讓對方就故障現象給出合理解釋?zhuān)@樣做一方面可督促4S店重視車(chē)輛問(wèn)題，另一方面廠(chǎng)家客服部門(mén)有通話(huà)過(guò)程錄音，也可作為保修期內車(chē)輛有問(wèn)題證據之一。當然了，還可向315TS投訴，也能說(shuō)明車(chē)輛在保修期內確實(shí)有過(guò)問(wèn)題。（315消費電子投訴網(wǎng) 可子）