三菱將在2005年12月的Bologna車(chē)展上推出一款全新運動(dòng)型皮卡L200，它與最近上市的日產(chǎn)Navara、豐田的Hilux進(jìn)行競爭，這場(chǎng)競爭將會(huì )令歐洲皮卡提升到SUV水準。

　　新款L200采用了2002年的Pajero Evo 2+2概念車(chē)和達喀爾拉力賽車(chē)的設計元素，前燈、散熱罩和三菱突起的標志造型，幾乎與Pajero Evo是一模一樣，飽滿(mǎn)的車(chē)頭使它看上去十分穩健。為了體現SUT這一產(chǎn)品的時(shí)尚性，三菱設計師放棄了原來(lái)盒子般的呆板設計，代之的是圓滑的曲線(xiàn)，傳達了三菱新一代產(chǎn)品的美學(xué)理念。

　　L200動(dòng)力采用全新的直噴共軌柴油發(fā)動(dòng)機，排放符合歐4標準。L200有單排駕駛室、Club駕駛室及四門(mén)雙排駕駛室3種車(chē)身類(lèi)型，時(shí)尚的SUV造型配以恒時(shí)可選四驅系統、主動(dòng)穩定牽引力控制系統，還有17英寸輪胎。底盤(pán)經(jīng)過(guò)全面改造，并采用新的前后懸掛調校，L200的公路及越野性能得到進(jìn)上步提高。

　　該車(chē)將在三菱的泰國工廠(chǎng)生產(chǎn)，自1988年以來(lái)，泰國生產(chǎn)的三菱皮卡車(chē)出口到歐洲超過(guò)了70萬(wàn)輛，成為歐洲皮卡市場(chǎng)之冠。