清明節期間，上海到南京的高速路上發(fā)生的連環(huán)大追尾事故可能很多人都有所了解了，這起事故因為道路能見(jiàn)度差、車(chē)速過(guò)快等原因造成連環(huán)碰撞，56輛車(chē)擠在一起，有死者也有傷者。
上周末發(fā)生的連環(huán)碰撞現場(chǎng)
汽研菌開(kāi)車(chē)很多年，從來(lái)沒(méi)有在高速公路上經(jīng)歷過(guò)哪怕任何一點(diǎn)點(diǎn)有險情的狀況，自認為自己的高速開(kāi)車(chē)方法和經(jīng)驗一定是幫了大忙，因而特別愿意分享給大家。這些經(jīng)驗也是我每次在高速路上苦口婆心教我老婆的東西，雖然當時(shí)她會(huì )覺(jué)得我啰嗦，但是高速路的特殊性讓我不得不啰嗦，因為家人的安全必須放到第一位。
高速開(kāi)車(chē)汽研菌習慣把車(chē)燈打開(kāi)，這樣一來(lái)自己會(huì )更加的醒目，自己要安全首先得讓別人注意到你，這是很簡(jiǎn)單的道理。下面就具體來(lái)講汽研菌認為最重點(diǎn)的幾條高速開(kāi)車(chē)守則，從如何選擇車(chē)道說(shuō)起……
1.最合理的選擇車(chē)道
選擇車(chē)道要為自己留余地為原則，正常行駛最好不要走最里或最外車(chē)道
1）目前國內高速最普遍的是三根車(chē)道和兩根車(chē)道。在三根道的地方，最好的位置是在中間車(chē)道，這樣兩邊都有余地，遇到什么情況更容易處理好；兩根車(chē)道的地方請不要占用超車(chē)道，超車(chē)道只是超車(chē)時(shí)候用，超了要并回來(lái)，一定遵守，為更快的車(chē)讓一條道出來(lái)，這樣你也會(huì )相對更安全一些，右邊的盲區比左邊要大得多。
進(jìn)入隧道前，如果你當時(shí)在行車(chē)道，那么最好是在合適的時(shí)間并到超車(chē)道去
2）在前方有隧道、你恰好又在行車(chē)道的時(shí)候（兩根道的時(shí)候），你可以選擇在進(jìn)入隧道前并線(xiàn)到超車(chē)道行駛。為什么這么做？因為你不知道隧道內情況，萬(wàn)一行車(chē)道有大車(chē)，大車(chē)很可能車(chē)速較慢（比隧道內限速慢），勢必影響你速度，并且跟在后頭可能的后果是什么不用多講了；更嚴重的情況，隧道里萬(wàn)一出了狀況，行車(chē)道上是大車(chē)的幾率顯然會(huì )比超車(chē)道上是大車(chē)的幾率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大車(chē)吧？你可能會(huì )說(shuō)我也可以在隧道里并線(xiàn)啊，那你請忽略，我前面說(shuō)的都是針對遵守規則的駕駛員怎么讓自己不破壞規則的同時(shí)讓行車(chē)更安全和連貫。
有出口的地方，前面必然有進(jìn)口，所以這個(gè)時(shí)候你最好給可能進(jìn)來(lái)的車(chē)子留一條道出來(lái)，提前并到超車(chē)道去
3）有出口的地方前面必然會(huì )有進(jìn)口，這是常識。所以，如果當時(shí)我正在行車(chē)道（兩根道的時(shí)候）上，條件允許我一般會(huì )在看到出口標志的時(shí)候提前并線(xiàn)到超車(chē)道，把行車(chē)道讓給可能從閘口進(jìn)來(lái)的車(chē)子，等過(guò)了閘口我再并回去。這樣的好處就是如果前面進(jìn)口有車(chē)子進(jìn)來(lái)，你不用減速去避讓它，很順利的就通過(guò)了。試想，如果你沒(méi)有提早并線(xiàn)，在到了你不得不并線(xiàn)避讓的時(shí)候，你后方的超車(chē)道恰好又有車(chē)子過(guò)來(lái)，你還得讓它一下。這樣一來(lái)增加自己的麻煩不說(shuō)，還影響了行車(chē)的連貫性和安全。
堵車(chē)的時(shí)候因為很多人會(huì )去走應急車(chē)道，所以建議最好不選擇走行車(chē)道
4）堵車(chē)時(shí)候怎么選擇車(chē)道？鑒于中國人有占用應急車(chē)道的陋習，我建議堵車(chē)時(shí)候還是選擇走超車(chē)道（兩根車(chē)道的情況）好一些，否則大、小車(chē)子從你右邊嗖嗖的過(guò)去，我自己反正是覺(jué)得挺嚇人的，特別是大巴、貨車(chē)從旁邊擠過(guò)去的時(shí)候看著(zhù)都有點(diǎn)心虛。因為大家憑常識和觀(guān)察你應該知道應急車(chē)道是要比標準車(chē)道更窄，寬度本身不夠的。
2. 最合理的運用燈光
如何晃大燈？
1）當前方有兩輛貨車(chē)一前一后，兩車(chē)距離較近、你又準備超越它們的時(shí)候，那么你就有必要晃大燈提醒兩臺貨車(chē)你準備超越，當然，重點(diǎn)是要提醒第二臺貨車(chē)司機，告訴它你準備超越，他不能在這個(gè)時(shí)候抽出來(lái)去超越第一臺車(chē)。如果這個(gè)時(shí)候他一旦抽出來(lái)，你可能當時(shí)速度較快，必須減速，影響你開(kāi)車(chē)的連貫性，同時(shí)也可能增加危險的可能。
憑常識，灰色MPV的性能肯定好于前面貨車(chē)，所以它很可能會(huì )抽出來(lái)超越貨車(chē)，這時(shí)候你需要晃燈提醒灰色MPV你準備超越，讓它讓你先過(guò)
怎么判斷后車(chē)有可能會(huì )抽出來(lái)？這個(gè)就要憑常識和經(jīng)驗了，比如從前后兩臺車(chē)的性能、速度快慢、載物多少等等來(lái)判斷后者車(chē)是否有超越前車(chē)的企圖。如果前面是貨車(chē)，后面跟的是一臺是大巴，那么憑常識，整車(chē)大巴的速度肯定比貨車(chē)要快一些的，那么它企圖超越前車(chē)的可能性自然很大；如果前面是貨車(chē)或者大巴，后面是小車(chē)，不用說(shuō)，那小車(chē)抽出來(lái)的幾率就更大了。
追尾大貨車(chē)再好的車(chē)也不一定好使
還特別要提醒的是，即便你晃了大燈、提醒了后面一臺車(chē)的司機，你也不能高枕無(wú)憂(yōu)，你仍然需要密切的觀(guān)察第二臺車(chē)的行為，看它有沒(méi)有抽出來(lái)的舉動(dòng)。因為很可能你在晃了燈之后，第二臺車(chē)的司機還是無(wú)動(dòng)于衷、不打算讓你先過(guò)，仍然抽了出來(lái)，這種情況并不少。
沒(méi)有任何燈光的大車(chē)。所以夜晚你需要用遠光來(lái)辨別前方車(chē)輛行駛情況和輪廓
2）晃大燈還有看清路牌和前方道路情況的用處，當你看不清，通過(guò)大燈照得更遠來(lái)幫助你判斷?？隙阌龅竭^(guò)下面的情況：很多貨車(chē)尾部的燈光殘缺、甚至根本沒(méi)有任何燈光（全部壞了），你在后面很遠的地方簡(jiǎn)直就看不清或者拿不準前方車(chē)輛的情況和輪廓，這個(gè)時(shí)候你也需要通過(guò)晃大燈來(lái)看清楚前方車(chē)輛基本的輪廓，判斷出那是臺什么樣的車(chē)子。如果看清楚了是大車(chē)，那么超越的時(shí)候你自然就會(huì )更加的小心了。
如何使用雙蹦燈？
當車(chē)子壞在路上，一定使用雙蹦燈來(lái)警示（當然后面150米還得放警告牌），這個(gè)可能很多人知道。但下面這條使用雙蹦燈的情況從我的觀(guān)察來(lái)看還有很多人不知道，但這條卻是最最重要、可能保你命的。
當前方車(chē)流突然慢下來(lái)，你需要逐漸減速并開(kāi)啟雙蹦燈來(lái)提醒后方車(chē)輛，同時(shí)還要選擇合適的車(chē)道，不要讓自己前后方車(chē)輛為大車(chē)
如今高速路堵車(chē)似乎已成家常便飯，特別是大小假期間，當你在按自己速度正常行駛，突然看到前方車(chē)流突然減速，剎車(chē)燈已經(jīng)紅了一遍，這時(shí)候你就必須要有警覺(jué)性了。你需要立即減速，并一直讓剎車(chē)燈亮著(zhù)提醒后方，同時(shí)開(kāi)啟雙蹦燈，提醒后方車(chē)輛減速。然而這個(gè)時(shí)候還沒(méi)有完，如果你前面是大車(chē)，請選擇并到另外車(chē)道，相應的，還千萬(wàn)不要忘了看后視鏡，看你屁股后面是什么車(chē)子，如果是大車(chē)，也建議你迅速選擇變換車(chē)道，避免后面大車(chē)追尾你的可能?？傊?，任何情況，不論是不是高速路，你的前后是小車(chē)的時(shí)候你會(huì )相對的更安全一些，當夾心餅干是最糟糕的情況，必須要盡可能的避免。雖然聽(tīng)起來(lái)這一系列的反應和動(dòng)作有些復雜，但實(shí)際上并非如此，踩剎車(chē)、看后視鏡、開(kāi)啟雙蹦燈這幾個(gè)動(dòng)作完全是可以連貫起來(lái)同時(shí)完成的。
任何情況下都應該避免成為“夾心餅干”，否則后果嚴重
插一句，如果你去過(guò)日本，你還會(huì )知道雙蹦燈在日本還有“謝謝”的意思。當前車(chē)從閘道并線(xiàn)進(jìn)主道后，他們會(huì )開(kāi)啟雙蹦燈閃幾下來(lái)謝謝后面讓他的車(chē)子。
如何使用霧燈？
霧燈怎么用就不需要多說(shuō)了，有霧的時(shí)候一定開(kāi)啟。不過(guò)從目前中國的情況來(lái)看，要很多人做到估計就很有難度了?，F在路上有些人連天暗了大燈都不會(huì )開(kāi)，你居然要他開(kāi)霧燈？搞笑呢?。ó斎?，這條是針對有霧燈的車(chē)子）
3.養成好的開(kāi)車(chē)習慣
高速開(kāi)車(chē)速度非?？?，所以養成好的習慣是安全行車(chē)的最基本保障。好的習慣我認為包括不超速駕駛；隨時(shí)觀(guān)看后視鏡了解道路情況，發(fā)現魯莽車(chē)輛要主動(dòng)避讓?zhuān)粐栏褡袷氐缆窐耸荆ㄊ鹿识及l(fā)路段提示、限速提示等不要不以為然）；視野要看得越遠越好，能看到前車(chē)的前車(chē)為最佳；不頻繁變道；服務(wù)區休息順便檢查下輪胎情況等等。有了這些好習慣，你在外面開(kāi)車(chē)家里人也會(huì )更放心。此外，前面說(shuō)的很多內容其實(shí)都是和預判相關(guān)的，高速開(kāi)車(chē)預判非常非常重要，這個(gè)一定要用心體會(huì )和總結，要學(xué)會(huì )預判。
小總結：汽研菌說(shuō)了這么多，很多人可能要被嚇著(zhù)了，高速開(kāi)車(chē)真的是危機重重么？我覺(jué)得是的，特別在中國開(kāi)車(chē)真的是這樣。高速路上各種破壞秩序，挑戰公德，拒絕文明的行為早已經(jīng)是司空見(jiàn)慣了，短時(shí)間內沒(méi)有辦法能夠去改變這一現狀。所以，在這樣一種全民素質(zhì)還很低的情況下，既然別人我們管不了，我們唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意識和應對能力，首先讓自己和家人能夠最安全的出行。
汽研菌希望今天分享的這些東西能夠幫到你，當然，如果看了這篇文章，你決心以后開(kāi)車(chē)遵守規則、高速不再占用應急車(chē)道，那么我必須給你一個(gè)大大的贊。
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