當前，中國汽車(chē)發(fā)展方興未艾，以4S店為主流的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在呈加速度的態(tài)勢迅速遞增。然而，市場(chǎng)擴容與經(jīng)營(yíng)管理水平的不匹配性也漸次顯現出來(lái)，對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商各級管理者而言，每天都在為諸多問(wèn)題而頭痛不堪：
市場(chǎng)競爭日趨激烈，錢(qián)越來(lái)越難賺；
客戶(hù)期望值在不斷提高，客戶(hù)抱怨只增不減；
員工（特別是80后，90后員工）思想不統一，不好管理；
現場(chǎng)管理混亂、跑冒滴漏防不勝防；
所需人員找不到，而現有人員崗位勝任度差；
經(jīng)理主管們每天都在救火,然而“火患”每天卻此起彼伏，防不勝防…
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商運營(yíng)棋局之所以出現如此迷局，究其根源，是運營(yíng)管理系統的概念還沒(méi)有在4S店內部落地生根，或者再進(jìn)一步講，實(shí)現4S店高效運營(yíng)的相關(guān)標準化工具還沒(méi)有深入“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商人“的心中。
以經(jīng)理主管們每天救火事件為例，“火”當時(shí)可能撲滅了，然而，避免火產(chǎn)生的原因如制度、流程、責任體系甚至是員工的崗位技能認知等沒(méi)有建立，“火”再次出現也就不足為奇了。
運營(yíng)管理模式圖為我們展示的就是一套系統的運營(yíng)管理模式框架構，框架涵蓋了企業(yè)文化、人才制勝、全價(jià)值鏈、運營(yíng)質(zhì)量、報表體系、運營(yíng)策略六個(gè)部分。運營(yíng)質(zhì)量部分可看作國學(xué)中所講的“法”層面(即標準體系)，企業(yè)文化部分可看作國學(xué)中所講的“道”的層面(價(jià)值觀(guān)體系)，可見(jiàn)，這套系統在講“術(shù)”同時(shí)又兼顧了道、法的層面，相當于為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商運營(yíng)提供了一套系統的布局方案，它可以幫助4S店的決策者和管理者全在掌控4S店的運營(yíng)大局；當然，運營(yíng)管理模式下還有細化的子項和實(shí)現相應功能的工具，借助于這些標準化工具的協(xié)助應用，4S店運營(yíng)就會(huì )形成優(yōu)秀的格局；最后，再得益于相應的管控工具對執性力的保障，格局就會(huì )在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的各級經(jīng)理人的帶領(lǐng)下得到持續的維護和完善，自然也就創(chuàng )造了出色的結局。
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