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賣(mài)車(chē)不掙錢(qián):收入持平 毛利下降

車(chē)市競爭愈加激烈的當下，"汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)不掙錢(qián)了"早已被眾人所知，然而汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)售到底能掙多少錢(qián)，卻鮮有人能夠回答。本文將對經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)收入、毛利具體情況做一簡(jiǎn)析。

從汽車(chē)市場(chǎng)整體大背景來(lái)看，2014年國內汽車(chē)行業(yè)依舊火熱，車(chē)市銷(xiāo)量持續以?xún)晌粩翟鲩L(cháng)，不過(guò)隨之帶來(lái)的競爭也愈加的激烈，國內主流的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)銷(xiāo)收入卻與2013年基本持平，毛利更是普遍呈下行走勢。

根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數據，去年，我國六家經(jīng)銷(xiāo)商上市企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)收入合計實(shí)現1744.03億元，與2013年的1732.45億元持平略增。其中，拖累整體增長(cháng)的主要是龐大集團和申華控股，尤其是申華控股去年汽車(chē)銷(xiāo)售收入實(shí)現132.65億元，同比大跌17.6%。龐大集團汽車(chē)銷(xiāo)售收入下跌7.1%至522.90億元。

其他四家經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)銷(xiāo)售收入均實(shí)現增長(cháng)。其中，增長(cháng)最顯著(zhù)的是永達汽車(chē)，由于豪華車(chē)銷(xiāo)量的快速提升，其汽車(chē)銷(xiāo)售收入因此大幅提升--增長(cháng)25.1%至290.74億元，超過(guò)正通汽車(chē)，僅次于龐大集團和正通汽車(chē)。

而汽車(chē)銷(xiāo)售毛利來(lái)看，六家企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售毛利普遍下跌。其中，規模最大的龐大集團去年汽車(chē)銷(xiāo)售毛利25.89億元，同比下跌22.7%;中升控股汽車(chē)銷(xiāo)售毛利實(shí)現15.75億元，同比下滑近兩成。正通汽車(chē)、永達汽車(chē)和亞夏汽車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)售毛利分別有不同程度的下滑。實(shí)現增長(cháng)的僅有申華控股，去年汽車(chē)銷(xiāo)售同比提升8.3%至0.71億元。

收入貢獻九成 毛利貢獻三四成

汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)作為經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)的主要收入來(lái)源，對其營(yíng)業(yè)總收入的貢獻率依然高居不下。2014年，汽車(chē)銷(xiāo)售為龐大集團、亞夏汽車(chē)、永達汽車(chē)、中升控股和正通汽車(chē)五家企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入的貢獻率仍高達近九成之多。(由于申華控股汽車(chē)銷(xiāo)售收入高于總營(yíng)收，此處不計其汽車(chē)銷(xiāo)售收入貢獻率，不過(guò)，也能看出其汽車(chē)銷(xiāo)售收入遠高于其其他業(yè)務(wù)收入。)

相對收入高達近九成的貢獻率，汽車(chē)銷(xiāo)售毛利貢獻率則較低，且同比普遍下降。去年，統計的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售毛利貢獻率普遍為三四成，亞夏汽車(chē)該值更是僅有14.8%，在這些企業(yè)中最低，2013年其汽車(chē)銷(xiāo)售毛利貢獻率也僅為35.1%。

毛利率不足5% 多數同比下降

汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的毛利率較低，同時(shí)，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭加劇以及價(jià)格戰的愈演愈烈，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)毛利率也有所下降。六家企業(yè)去年汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)平均毛利率為3.6%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，龐大集團毛利率最高，為5.0%，同比下降了0.9個(gè)百分點(diǎn)。而亞夏汽車(chē)、申華控股最低，為0.7%和0.5%。

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