#冬日生活打卡季#汽車(chē)性能參數
動(dòng)力性能指標
汽車(chē)的動(dòng)力性能指標用汽車(chē)在良好路面上直線(xiàn)行駛時(shí)所能達到的平均行駛速度來(lái)表示，主要用最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力三個(gè)方面的指標來(lái)評定。最高車(chē)速汽車(chē)在水平良好的路面（如混凝土或瀝青）上行駛時(shí)所能達到的最高車(chē)速，數值越大，動(dòng)力性就越好。加速時(shí)間表示汽車(chē)的加速能力，一般用0～100m、0～400m的秒數來(lái)表示原地起步加速能力。爬坡能力用滿(mǎn)載時(shí)汽車(chē)所能爬上的最大爬坡度i來(lái)表示，一般最大爬坡度為30%，即16.7°左右；越野汽車(chē)能在壞路或無(wú)路條件下行駛，因此其爬坡能力是一個(gè)很重要的指標，它的最大爬坡度可過(guò)60%。
燃油經(jīng)濟性
燃油經(jīng)濟性常用一定工況下汽車(chē)行駛100km的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車(chē)行駛的里程數來(lái)衡量。汽車(chē)燃油經(jīng)濟性指標的單位為L(cháng)/100km，其數值越小，燃油經(jīng)濟性就越好，汽車(chē)就越省油。
制動(dòng)性
汽車(chē)的制動(dòng)性主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)效能恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩定性三個(gè)方面進(jìn)行評價(jià)。制動(dòng)效能用汽車(chē)在良好路面上以一定初速度制動(dòng)到停車(chē)的制動(dòng)距離來(lái)評價(jià)，制動(dòng)距離越短，制動(dòng)性能就越好。制動(dòng)效能恒定性汽車(chē)高速行駛下長(cháng)坡連續制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩定性汽車(chē)制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。
操控穩定性
汽車(chē)的操控穩定性是指駕駛員在不感到緊張、疲勞的情況下，當遇到外界干擾時(shí)，比如側向力、轉彎時(shí)的向心力等，汽車(chē)所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。汽車(chē)的操控穩定性好，汽車(chē)就容易操控。汽車(chē)的操控穩定性常用汽車(chē)的穩定轉向特性來(lái)評價(jià)。轉向特性包括不足轉向、過(guò)度轉向以及中性轉向三種狀況。
行駛平順性
汽車(chē)行駛時(shí)，由于路面不平等因素引起汽車(chē)的振動(dòng)，使乘員處于振動(dòng)環(huán)境之中。行駛平順性主要是根據乘坐的舒適度來(lái)評價(jià)的，所以又稱(chēng)為乘坐舒適性。
通過(guò)性（越野性）
指汽車(chē)能以足夠快的行駛速度通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶，比如松軟地面、坎坷不平地段以及各種障礙（如陡坡、側坡、壕溝、臺階、水障等）的能力。
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